Станция «Полежаевская»

[russos]

Станция «Полежаевская»

Официальное описание станции
Описание на www.metro.ru


...

20 фотографий, общий вес 1,8 мегабайт


...


...


...


...


...


...


...


Расстановка на ночь


Ух, затормозили


...


...


...


...


...


...


...


...


...


...


...

(с) Russos, 2006

Comments

[el-periodista.livejournal.com]

спасибо большое.

[uncle-andrey.livejournal.com]

Фото с движущимся транспортом, по-моему не удались... может в них я не учуял нужного подтекста, но только предпоследняя более-менее понравилась из серии движущихся! Остальные Оч.хороши...
Anyway, thx.

[masturbator1.livejournal.com]

Моя)

[neowth.livejournal.com]

Руссос, открой мне секрет: по ночам гасят свет на станциях?

[kventz.livejournal.com]

Там же люди рботают!

[e-w-genij.livejournal.com]

"Расстановка на ночь" порадовала! И предпоследня. И с поручнем.

Кстати, вы заметили, что на среднем пути торец закрытой платформы покрашен в белый цвет, а торец действующей - нет? =)

[sharya-rana.livejournal.com]

А чего его красить - его ж никто не видит.

[majort.livejournal.com]

полежаевская-полежаевская! :)

[fantomassss.livejournal.com]

Полежаевская, как она есть. Ни отнять, ни прибавить. ВОт уже лет 20 ее такой вижу...

[fantomassss.livejournal.com]

Кста, а где же HDR на закуску? ;)

[russos.livejournal.com]

при люминисцентном свете хдр совсем не смотрится

[affec-tion.livejournal.com]

Спасиба за фотки! Моя родная станция... такой больше нигде нет! Она самая-самая! 8)

[sharya-rana.livejournal.com]

Получается, третий путь тоже используется для ночной расстановки?

[saleeff.livejournal.com]

Да!
Кстати, по проекту 2-го метрокольца для устройства пересадки на Полежаевскую-2 3-й путь будет продлён до пересечения с действующим 1-м и сам станет 1-м. А на месте среднего пути будет сделана пересадка.

[rod-king.livejournal.com]

Классная там где на первом плане полосатый указатель, а на фоне поезд промчался

[d1gw1n.livejournal.com]

а я видел, как вы это фоткали. в такой оранжевенькой накидочке рабочего :)

:)

[russos.livejournal.com]

ну все, скоро за вами приедут... ждите.

[darksteelghost.livejournal.com]

Саш! ты случаем вчера вечером на ВДНХ, под эстакадой Проспекта Мира не фоткал? или у тебя уже конкуренты появились ? :)

[russos.livejournal.com]

я ж не один фотограв в мск :)

[bulka.livejournal.com]

одна из станций, мимо которой я проезжала ежедневно много-много лет подряд и, кажется, ни разу в жизни не выходила на ней. спасибо, Саш, очень интересно было взглянуть на все это твоими глазами. :)

[annakora.livejournal.com]

Отличные фото, спасибо. Моя родная и любимая станция. Я помню, как её строили!..

[natalya-lya.livejournal.com]

какая родная и любимая станция..
фотки понравились
на некоторых бы не узнала) - если б не сказали))
необычный, интересный ракурс
понравились все фотки с безлюдной платформы
а еще прикольно, когда там кино снимают, выходишь вечером, а там люди, люди и камеры...))

[saleeff.livejournal.com]

Фотки супер!
Russos, как дамаешь, в Москве когда-нибудь ещё будет реализован проект типа Полежаевской?
Или если будет вилка, то только с 4-мя путями...

[russos.livejournal.com]

думаю врядли. В мск исторически сложилась радиально-кольцевая структура и мне кажется, что вилочное движение для неё не очень подходит

[abominog.livejournal.com]

Так получается, что не только в депо и оборотных тупиках поезда ночуют???

[russos.livejournal.com]

естественно.
1. все составы в депо не помещаются. Потом длина СТЛ за 30 км. поезд проезжает её за 60 минут. С учетом того, что депо не по конечным, то опуть от депо до центра - минут 20-30 займет. А линию пускать надо одновременно. Потом составы стоят в тупиках за линией, а так же и в тоннелях.

вот чего так и не понимаю

[erra.livejournal.com]

что помешало метростроевцам сделать-таки аппендикс от Полежаевской вдоль Хорошёвки, сделав её пересадкой локального значения. Ну и прибывали бы поезда Хорошёвской ветки на третий путь, как сейчас на Александровский сад и Крылатское прибывают, по схеме "пришёл-ушёл".

Re: вот чего так и не понимаю

[russos.livejournal.com]

хз. видимо политика проектированяи метрополитенов не позволила

[kkursor.livejournal.com]

а как так получилось снять? расскажите пожалуйста

[russos.livejournal.com]

один состав стоит в тупике на остое ночном, второй подъезжает на рассатновку.

maps.livejournal.com

[ljonmap.livejournal.com]

Ваша запись добавлена на LiveJournal Maps: http://maps.livejournal.com/#/15/55.777593,37.521358//9581

Полежаевская.

[leonidreston]

На эту страницу - https://pastvu.com/p/93396 этот человек - https://pastvu.com/u/iwan.piri написал - «Комментарий на фото - https://pastvu.com/p/93103 относится к этому дому, вот он: Я стригся «под скобку» за 40 копеек, парикмахер Валя, напрямую от двери. А вот справа в зале работал Иван Васильевич. Он жил в доме на месте Макдональдса. При строительстве Полежаевской однажды в 8.00 в этом доме 35 раздался страшный грохот, и люди стали выбегать на улицу. А произошло следующее: на третьем этаже в одной из комнат потолок рухнул на пол. В этой комнате жили три студентки, которые за 15 минут до обвала ушли на занятия. К счастью никто не пострадал, и в тот же день дом был полностью расселён, потом его разрушили, фото развалин я сделал, размещу. Этот дом, как и стоящий рядом, 35к1, были общежитийного типа, коридор и одинаковые комнаты налево и направо. В одной из них жила семья Ивана Васильевича - 5 человек. Жили они давно и о лучшем не помышляли, а тут сразу предложили 3х комнатную квартиру. Иван Васильевич отказался, мотивируя, что на пятерых положена 4х комнатная и получил 4х комнатную квартиру. Кстати, соседний дом 35к1, также дал трещины, был выселен, из него стали выносить двери, и ещё кто на что горазд, но разрушать не стали. Он постоял пустой год или два и снова был заселён. В снесённом доме была большая «Союзпечать» и «Детская библиотека». Вот такая история. Этот человек - https://pastvu.com/u/Taboh ответил - «Большое спасибо за Ваш рассказ! Я тот снесённый дом уже и не помню особо-то. А про то, что дом, где был «Витоша» тоже дал трещину, вообще, впервые слышу и именно от Вас. Видать, метростроевцы Полежаева что-то не так рассчитали при строительстве станции, что привело к печальным последствиям. Выходит, что дому, на момент сноса, было всего-то лет 20?» Этот человек - https://pastvu.com/u/iwan.piri написал - «Здесь, на сайте вокруг Автокомбината, много фоток из фильма «Приключения Кроша» 1961 года - https://pastvu.com/p/25190 https://pastvu.com/p/25191 https://pastvu.com/p/25280 https://pastvu.com/p/25431 https://pastvu.com/p/25433 https://pastvu.com/p/25434 https://pastvu.com/p/56360 https://pastvu.com/p/56363 https://pastvu.com/p/56365 https://pastvu.com/p/56366 https://pastvu.com/p/56367 https://pastvu.com/p/95160

Полежаевская.

[leonidreston]

Продолжение. Этот человек - https://pastvu.com/u/Spetc написал - «Мне тоже мать рассказывала, что эти дома до строительства метро были жилыми. При сторительстве дома дали трещины, были выселены и после ремонта стали административными зданиями. Но про снесённый дом впервые слышу. И вижу. Огромное спасибо Ивану за развёрнутое пояснение к этому снимку, за остальные фотографии и историю Хорошёвского шоссе». Этот человек - https://pastvu.com/u/NickSm ответил - «По улице Куусинена в 1970-е годы тоже провалы случались, возле дома 19 корпус 107 дерево провалилось на газоне совсем без остатка, потом говорили вроде бы плывун, все газоны вдоль нечётной стороны впоследствии перекопали - укрепляли химией, вроде грунт и пустоты засыпали». Этот человек - https://pastvu.com/u/Kater12 написал - «Я частенько мимо Полежаевской и нашего дома, соответственно, проезжаю. Очень хочется в подъезд зайти, но там кодовые замки везде. Первый этаж уже нежилой». Этот человек - https://pastvu.com/u/planetarno ответил - «Я заходил в свою квартиру, только она теперь кафе». Этот человек - https://pastvu.com/u/alek48s написал - «Когда всё это случилось с домами, народ несколько растерялся. Ведь не только эти общежития пострадали, но и напротив дом №86, что потом стянули стальными швелерами. А на Баррикадной? Начал разваливаться ночью с жильцами. Ещё не ломали хрущёвки, а если что-то и ломали в Москве, то это была уж совсем рухлядь. А тут совершенно крепкие дома и ломают. Как бы сейчас сказали - народ был в шоке!» Я написал - «А какое тут метро?» Этот человек - https://pastvu.com/u/Taboh ответил - «Обычное метро, Московское». Я ответил - «Я имел в виду - не в каком городе, а какое название станции. Я давно знаю, что в этом сайте всегда под фото к счастью город пишут, в котором это фото. Если бы под этим фото не написан был город, то я бы другой вопрос задал. Такой - «А в каком городе эта станция?» Раньше в этом сайте справа от фото можно было нажать на минус, тогда уменьшалось, и было видно - какое метро. Но теперь потому этого нет, что хозяин этого сайта не хочет за это лишние деньги платить». Этот человек - https://pastvu.com/u/leha7729 ответил - «Полежаевская, верх сиреневой ветки, последний вагон из центра, из стеклянных дверей налево. Не знаю, как у вас в США, а в России всё прекрасно видно. Переключите карту на OSM Mapnik». Я написал - «Под этим фото написано - «На месте снесённого дома 35 долго не было ничего». Здесь на фото есть этот дом 35?»

Полежаевская.

[leonidreston]

Продолжение. На эту страницу - https://pastvu.com/p/65602 я написал - «Здесь - http://v2utf.nashtransport.ru/index.php?showtopic=2701&s=t0 про Полежаевскую задали вопрос: «Зачем нужен третий путь на Полежаевской?» Кстати там в вопросе слово в слово написали и про Партизанскую, только вместо «Полежаевской» там «Партизанской». Ответили: «Планировалось построить от Таганско-Краснопресненской линии ответвление в сторону Серебряного бора под проспектом Маршала Жукова. Но после открытия линии полностью выяснилось, что большие пассажиропотоки заставляют работать линию на пределе пропускной способности, а вилочное движение только её снизит. В настоящее время третий путь и тоннель за ним используются для ночной расстановки составов. Два поезда ставятся в тоннель, его длина около 350 метров, а третий поезд прямо на станции. Здесь - http://transphoto.ru/photo/860612/?gid=1469 Полежаевская. Первый день работы платформы №2 для пассажиров. Вид в сторону области Планёрной. Дата: 14 ноября 2015 года, суббота. Здесь - http://transphoto.ru/photo/860615/?gid=1469 с 14 ноября 2015 года по 30 декабря 2016 года на Полежаевской восточный вестибюль и подуличный переход закрыты. Дата: 14 ноября 2015 года, суббота». Этот человек - https://pastvu.com/u/narniets ответил - «И не по 30. 12. 2016 года, а значительно позже: продливали срок открытия из-за трудности строительства вестибюля Полежаевской-2 (Хорошёвской), который объединили с подземным вестибюлем Полежаевской. Восточный вестибюль открыли только в минувшем году». Я ответил - «Да, вы правы, что не до 30 декабря 2016 года, как там на объявлении написано, а позже, чем через год открыли это - 26 февраля 2018 года. Здесь - https://web.archive.org/web/20160924031659/http://old.mosmetro.ru/files/1978830119456ecc16dd103/polejaevskaya.swf написано - не западный и восточный вестибюли, а северный и южный. Вот ещё типа этого - https://molnike.000webhostapp.com/img.php?id=112

Полежаевская.

[leonidreston]

Продолжение. Но я понял, что на Полежаевской восточный вестибюль - из центра последний вагон. У Полежаевской два подземных вестибюля. В википедии, где станция Полежаевская, написано - «К западному вестибюлю ведёт только лестница, к восточному — лестница и два однониточных эскалатора по одному на каждую из платформ, работают на подъём пассажиров. Пересадка на станцию Хорошёвская Большой кольцевой линии осуществляется через оба вестибюля, наземный переход на платформу Хорошёво Московского центрального кольца осуществляется через западный вестибюль. При средней длине перехода в 200 — 300 метров, этот (Хорошёво — Полежаевская) — один из самых длинных: 700 метров. С 14 ноября 2015 года по 26 февраля 2018 года восточный вестибюль (из центра последний вагон) был закрыт в связи с реконструкцией в ходе строительства перехода на станцию Хорошёвская Большой кольцевой линии. После его открытия с 22 апреля 2018 года другой вестибюль западный (из центра первый вагон, в котором только лестница) был закрыт в связи с реконструкцией и организации второго перехода на станцию Хорошёвская Большой кольцевой линии, а с 1 ноября 2018 года была закрыта лестница, ведущая к поездам в направлении центра. Ориентировочное окончание работ намечено на 29 декабря 2018 года». A это уже прошло, поскольку сегодня 2 января 2019 года. Значит это тоже задерживается. Ещё там написано - «Станция имеет необычную для Московского метро конфигурацию: две посадочные платформы и три пути. Это связано с тем, что станция строилась на организацию вилочного движения с возможным продлением метро в Серебряный бор, район Хорошёво-Мнёвники, однако в дальнейшем такой проект был отклонён. Из-за этого южная платформа станции долгое время не использовалась и была закрыта для пассажиров. С началом реконструкции восточного вестибюля в 2015 году для удобства пассажиров южная платформа, которая ранее использовалась исключительно в служебных целях, была открыта, чтобы не было толкучки. Поезда, следующие по 1 пути в центр в сторону Беговой, ныне открывают свои двери справа. Платформа продолжила функционирование и после окончания реконструкции восточного вестибюля. Путевое развитие. Между Полежаевской и Беговой по первому пути расположена стрелка ответвления, ведущего на третий путь станции. Сам путь используется исключительно для ночного отстоя трёх составов (два в продолжении тупика и один — у платформы) и оснащён тупиковым упором. На перегоне в сторону Октябрьского поля имеется задел, который не видят пассажиры, для ответвления к западу, в сторону Серебряного бора». А здесь - http://wiki.nashtransport.ru/wiki/Полежаевская_(станция_метро,_Москва) написано - «До 14 ноября 2015 года для пассажирских перевозок использовалась только одна платформа и два пути возле неё. После закрытия на реконструкцию восточного вестибюля для безопасности пассажиров была задействована вторая платформа, так как ширина существующей платформы не рассчитана на пассажиропоток через оставшийся единственный работающий вестибюль. Третий станционный путь предназначался для перспективного ответвления в Серебряный бор. Но этому плану не суждено было сбыться. Существовали планы устроить на неиспользуемом пути экспозицию музея подвижного состава Московского метро. В северном вестибюле установлена мемориальная доска в честь В. Д. Полежаева». Вот она - http://wiki.nashtransport.ru/wiki/Файл:Москва_Полежаевская_8.jpg