Это все очень хорошо, готов даже поверить. Но покажите мне пример, где еще в мире стоят параллельные вантовые мосты? неужто из одной экономии везде почему-то строят только один широкий вместо двух параллельных? Из той самой экономии, что позволяет построить две различных переправы за то же время и количество средств вместо одной? Знаете ли, я почему-то за экономию. Конечно, хорошо делать на века и со вкусом, но работ как-бы еще непочатый край, и обидно, когда вбухивают немеряно бабла в одно, забывая про другое. Где, в конце концов, дорога до Якутска, к примеру?..
сколько я знаю о технологии работ (при транспортном строительстве) на западе, они координально отличаются от технологий в России. Вот такая у нас специфика и от нее никуда не деться, исторически сложились схемы и условия производства работ и, соответственно, проекты.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
no subject
no subject