russos

Этот пиздец верен для столковений _на_ _трассе_ и приемущественно в нормальную погоду - в этих условиях почти все столкновения - лобовые и с перекрытием 50-90%.

Для столкновений в городе статистика врачей скорой и прочих спасателей немного другая - лобовых столкновений на скорости сильно меньше, а вот боковых ударов - сильно больше, при чем при невысокой скорости столкновения. И травм вроде перелома ребер именно от ремня, вызванных деформацией кузова+смещением боковой стойки оччень дофига.
Без ремня такое же обычно заканчивается десятком ушибов да парой порезов, но не более.

Дабы били не очень сильно (все равно будут), остается сказать следующее:
1) вышенаписанное ни в коем случае не пропаганда не пользоваться ремнем.
2) лично я, да и камрады со скорой/спасов всегда пристегиваемся на трассе и практически никогда в городе. критерий пристегивания - средняя скорость > 60 км/ч на протяжении больше 5-ти минут.
Нужно ли следовать же нашим привычкам - каждый решаем сам для себя.
3) Мелкого ребенка пристегивать всегда и везде, лучше в спец. кресле. В этом случае почти в любых раскладах он (и окружающие этот мелкий снаряд люди) будет сильно целее. Крупного подростка приравнивать к врослому и в кресло лучше не сажать, пристегивать/не_пристегивать на равне со всеми.

Для зануд/параноиков: оффициальной статистики на эту тему на сколько я знаю нет. неофициальной - только на уровне того чем делятся медики в курилке. Плюс то что много раз наблюдал сам работая на авто и смотря фоторафии с места.