russos: (Default)
russos ([personal profile] russos) wrote2007-10-31 08:30 pm

Путевой бетон на участке «Точка С» — «Строгино»

Путевой бетон на участке «Точка С» — «Строгино»

СМУ-3 во всю укладывает путевой бетон в левом перегонном тоннеле к станции Строгино от Точки С. За прошлый месяц было уложено около 1100 метров путевого бетона, что составляет на данный момент рекорд за все время работы Московского метростроя. Сроки поджимают, но к середине декабря станция Строгино будет открыта!

Строгинский участок в моем блоге

(c) 2007 Russos
...

10 фотографиЙ, общий вес 0,9 мегабайт!

(c) 2007 Russos
Монтажно-демонтажная камера на Таллинской улице.

(c) 2007 Russos
Впереди — Строгино!

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
Тоннель готов к монтажу рельсошпальной решетки и заливки путевого бетона.

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
Подготовка к приему путевого бетона.

(c) 2007 Russos
Бетон залит, теперь он застывает.

(c) 2007 Russos
...

(c) 2007 Russos
...

(с) www.metro.ru, Russos, 2007

[identity profile] russos.livejournal.com 2007-11-01 12:36 pm (UTC)(link)
нет, вы не правы. У нас есть блоки и тюбинги. Принципиальное отличие - тюбинги сбалчиваются, а блоки нет. Но в последнее время с развитем жб блоков онии сбалчиваются (типа анкера) и ещё по разному крепятся.
Я бы сказал так, тюбинг - это ребристое изделие, соеденение которого происходит болтами.
Блок - плоский жб фрагмент тоннеля, который допускает различное крепление между собой

[identity profile] ems-viking.livejournal.com 2007-11-01 02:03 pm (UTC)(link)
http://metro.dp.ua/images/P8016024.jpg

усилинный ЖБ блок. НЕ тюбинг.

http://metro.dp.ua/images/P8016030.jpg

переход от тюбингов к блокам.

[identity profile] russos.livejournal.com 2007-11-01 02:08 pm (UTC)(link)
на обеих фотографиях изображены тюбинги.

хорошо, тогда расскажите нам, что в вашем понимание жб блок/усиленный жб блок?

[identity profile] ems-viking.livejournal.com 2007-11-01 02:15 pm (UTC)(link)
http://www.metro.ru/library/metropoliteny/42.html
глава Сборная обделка из железобетонных блоков.

:)

[identity profile] russos.livejournal.com 2007-11-01 02:29 pm (UTC)(link)
ну и? я это и так знаю. И это совершенно не подтверждает вашу точку зрения. Вы своими словами напишите, как это вы понимаете.

В главе говорится об унифицированной жб обделке диаметром 5,1, которая до сих пор распространена на московском метрострое. Это именно жб блоки. Связь в радиальном направлении на период монтажа обеспечивается шпильками. После распора ключевым блоком они выключаются из работы. Связи в продольном направлении между кольцами в ней нет вообще.

Конкретно на вашей фотографии явно видна болтовая связь между жлементами обделки, что позволяет их назвать тюбингами.

зы: Калиничев вообще не самый лучший автор по теме. Гораздо удобнее читать раннего Лиманова, он написан в период становления железобетонных обделок и там всё разнообразие экспериментальных обделок и разновидностей блоков и тюбингво представлено в полной мере.

[identity profile] ems-viking.livejournal.com 2007-11-01 05:11 pm (UTC)(link)
пока беру паузу.
схожу к СМУшникам в гости.

[identity profile] russos.livejournal.com 2007-11-01 05:18 pm (UTC)(link)
Я, кстати, вполне допускаю, что в вашем городе может быть своя местаня особенность именования этих изделий.

[identity profile] ems-viking.livejournal.com 2008-01-18 07:26 pm (UTC)(link)
наши метростроевцы дали лекбез.
всё это тюбинги. есть тюбинги из чугуна, есть из ж\б.
ж\б тюбинги на болтах - для проходки в неустойчевой породе, болты держат сразу, в отличии отшпилек и разжатия, которые до того, как свариваются в углах 4 смежных блока, и кольца становятся единым целым (это к отсутствии продольных связей в ж\б), держатся только за счет разжатия, и кольца могут гулять друг относительно друга.

после нагнетания ЗА обделку, и сварки изнутри http://euhome.chat.ru/m2005-07-15/image042.jpg конструкция становится монолитной.