russos

А по текущему проекту получается, что поезда с АПЛ будут использовать "соединительные" тоннели,то есть, после Строгино они будут уходить по крутой кривой на пути будущей Перовско-строгинской линии ( как например сейчас используется один путь на Петровско-Разумовской, ну не совсем конечно так, но смысл...)? А в перспективе поезда без ограничений скоростных будут ехать с Калиниской дальше, за Строгино ( ну и обратно соотв.)?