Запись переговоров с открытия Славянского бульвара.

[russos]

Здесь вы можете найти запись диспетчерских переговоров с открытия Славянского бульвара. Так звучал приказ об открытии станции. Я, кстати, ехал как раз на этом 47 маршруте. :)

Comments

[russos.livejournal.com]

про правила ведения радиобмена в авиации я в курсе.

на метрополитене, насколько мне известно, нет четких правил на этот счет.

[ostankinsky.livejournal.com]

например, на РЖД согласно пункту 3 Инструкции по движению поездов, "Работник, давший распоряжение, должен каждый раз выслушать краткое повторение распоряжения и убедиться в том, что оно понято правильно..."

[russos.livejournal.com]

скорее всего в метрополитене тож самое. лень изучать инструкцию :)

[ostankinsky.livejournal.com]

да ладно, одно дело инструкция, другое дело жизнь ;)

Я думаю, что "убедиться, что правильно понято" хватит.

[energyspike.livejournal.com]

Насколько я знаю, повторение машинистом приказа диспетчера требуется только в случае сложных приказов, а ля "Приезжаете на Октябрьскую, затормаживаете состав, переходите на другой путь, там стоит 61 маршрут без машиниста, садитесь в хвостовую кабину и по пригласительному сигналу заводите его на 3-й станционный путь" :) Также повтор требуется в случае нештатных приказов по маршруту, вроде оборота/высадки пассажиров раньше маршрутного. В остальных случаях ограничиваются "Понял" со стороны машинистов и "Верно" со стороны диспетчера. Посадку-высадку пассажиров на Славянском бульваре вряд ли можно записать в сложные приказы :)

[ostankinsky.livejournal.com]

основная задача диспетчера понять правильность понимания приказа.
Понятия "сложный" или "простой" приказ на жд отсутствует.