Выношу из комментариев.

[russos]

Нужен ли горизонтальный лифт на станциях метро? Стоят ли усилия по предотвращению несчастных случаев тех капиталлозатрат и переделок, которые поведут за собой работы по устройству ограждений? Нужно ли уродовать станции во имя безопастности?

Comments

[locher.livejournal.com]

Не обязательно ведь строить капитальные глухие заграждения по типу питерских лифтовых станций. Есть ведь гораздо более простое, дешевое и эстетичное решение. Относительно невысокие (~два человеческих роста) пластикоые (т.е. недорогие и простые в монтаже) прозрачные (т.е. не сильно уродующие внешний вид) стены с прозрачными же дверями. Такое решение, вроде, применено на ряде станций Парижского метро - на тех ветках, где ходят роботизированные поезда без машинистов.

Чем такой подход плох?

[russos.livejournal.com]

в капитальной переделке всей линии. в установе систем автовождения, который в условиях нашех пассажиропотов совершенно не эффективны.

[slesar-kb.livejournal.com]

Ну, автоведение не обязательно... А вот переделывать всю сигналку и разрешить осаживание придется...

[russos.livejournal.com]

ага и весь график движения пойдет лесом, вы вызовет столпотворения на станциях и прочий хаос.

[slesar-kb.livejournal.com]

Истина.

[alex-brab.livejournal.com]

тем что затраты неадекватны эффекту. это спасет несколько жизней в год - а стоить будет как несколько станций. поддержание этого хозяйства тоже будет стоить немало

[dimofei-78.livejournal.com]

...Представьте себе такой вариант на Библиотеке имени Ленина - там и так платформа узкая, если поставить двери - они должны быть ПОВЫШЕННОЙ прочности - иначе их просто снесут. Внешний вид там, конечно и так весьма помятый, но пластиковые стены и двери я там представить не могу.
Всё-таки, соглашусь с мыслью хозяина журнала - безопасность должна быть в голове, защиту от дурака на все возможные предметы не приделаешь...

[shewolf_org]

Во-первых, это уродует станции. Мало блин сине-красных колонн экстренного вызова посередине навтыкали.
Во-вторых, это затруднит посадку в вагоны и без того перегруженного московского метрополитена, отсюда сбои графика и прочие неприятные (в первую очередь для пассажиров) вещи.

Не стоит ради ограждения маловменяемого меньшинства от искомых неприятностей жертвовать удобством и интересами большинства. Клиенты теории Дарвина всё равно от неё не уйдут, так или иначе.

[dnovikoff.livejournal.com]

Клиенты теории Дарвина всё равно от неё не уйдут, так или иначе.

Клиенты премии Дарвина тоже %))

[shewolf_org]

В случае с премией - это номинанты :)

(Хотя "клиенты теории" тоже как-то кособоко звучит, ну да дог с ним).

[paratozor.livejournal.com]

>прозрачные (т.е. не сильно уродующие внешний вид)
а вам не знаком термин "метрошит"? Это я про прозрачные не уродующие внешний вид трубы