Крушение на перегоне Иртышское-Черлак
Недавно в новостях появилась новость, что где-то на Западно-Сибирской железной дороге на перегоне Иртышское-Черлак произошло крушение грузового поезда №2459. Говорилось, что некий водитель-долбоеб пробив шлагбаум и снеся(!) метталические барьеры врезался в бок идущего состава. Вагоны сошли с рельс и с моста упали в реку. Мост получил повреждения. Ну получил и получил. В общем, как казалось поначалу, не самое необычное ЧП. Но как выяснил и показал
af1461 журналисты э... скажем немного слукавили, когда написали что мост получил повреждения. Фотографии моста напоминают фильм о Великой Отечественной, когда партизаны взрывают мост.
Процитирую
af1461:
28 сентября 2008 г. около 01:00 МСК на перегоне Иртышское-Черлак Западно-Сибирской железной дороги произошло крушение грузового поезда №2459.
Причина банальна - некий Жанат Жумалинов, житель Казахстана, возвращавшийся домой со свадьбы, то ли он был нетрезв, то ли просто спешил, но на скорости более 100 км/час на своем микроавтобусе он сбил шлагбаум и металлический барьер на охраняемом переезде трассы Омск-Павлодар через железнодорожную линию Карасук-Иртышское и врезался в 36-й вагон с головы грузового поезда. Состав из 67 груженых полувагонов перевозил каменный уголь. Произошел сход с рельс части состава, в таком состоянии он двигался еще примерно 1100 метров и выехал на трехпролетный мост через Иртыш, имеющий металлические фермы с ездой понизу. Первый пролет сошедшие вагоны удачно миновали, но зацепились за ферменные конструкции второго, судоходного и разрушили их. Ослабленная конструкция сложилась и вместе с вагонами рухнула в реку (хорошо что баржи внизу не было!).
Виновник происшествия погиб на месте.
В итоге имеем разрушенный 110-метровый пролет моста, восстанавливать который предстоит несколько месяцев, перерыв движение на одном из путей двухпутного перегона Иртышское-Черлак, парализованное судохоство по Иртышу и 21 вагон, упавший в реку или искореженный. Хорошо еще что в вагонах был безобидный уголь, а не например бензин или серная кислота!

фотографии и обсуждение тут и тут
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Процитирую
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
28 сентября 2008 г. около 01:00 МСК на перегоне Иртышское-Черлак Западно-Сибирской железной дороги произошло крушение грузового поезда №2459.
Причина банальна - некий Жанат Жумалинов, житель Казахстана, возвращавшийся домой со свадьбы, то ли он был нетрезв, то ли просто спешил, но на скорости более 100 км/час на своем микроавтобусе он сбил шлагбаум и металлический барьер на охраняемом переезде трассы Омск-Павлодар через железнодорожную линию Карасук-Иртышское и врезался в 36-й вагон с головы грузового поезда. Состав из 67 груженых полувагонов перевозил каменный уголь. Произошел сход с рельс части состава, в таком состоянии он двигался еще примерно 1100 метров и выехал на трехпролетный мост через Иртыш, имеющий металлические фермы с ездой понизу. Первый пролет сошедшие вагоны удачно миновали, но зацепились за ферменные конструкции второго, судоходного и разрушили их. Ослабленная конструкция сложилась и вместе с вагонами рухнула в реку (хорошо что баржи внизу не было!).
Виновник происшествия погиб на месте.
В итоге имеем разрушенный 110-метровый пролет моста, восстанавливать который предстоит несколько месяцев, перерыв движение на одном из путей двухпутного перегона Иртышское-Черлак, парализованное судохоство по Иртышу и 21 вагон, упавший в реку или искореженный. Хорошо еще что в вагонах был безобидный уголь, а не например бензин или серная кислота!

фотографии и обсуждение тут и тут
no subject
а в целом - характерный показательный случай как один долбо...б может устроить проблемм ОГРОМНОМУ количеству народа...
no subject
напоминает эпизод из "Алмазной Колесницы"...
no subject
no subject
Автор поста тоже отжег: как часто там ходят пассажирские поезда и товарняки с бензином, а тем более, с серной кислотой?
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
Как часто
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
(сорри, "металлические" во 2-м предложении.)
no subject
Все-таки "масса помноженная на ускорение"...
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
no subject
no subject
Слава Богу, что состав был не пассажирский...
no subject
Причем, уже тогда, судя по описаниям, было вполне понятно, что катастрофа не рядовая далеко. И поэтому молчание СМИ удивило ещё больше.
Единственное предположение, которое я смог сделать:
Произошло всё в "какой-то там" Сибири, на "каком-то там" Иртыше, короче, от столицы далеко. Горы трупов не было, власти не причём... Вобщем, где-то далеко и холодно. А раз так - для нынешних журнолажников это не новость вообще =((
no subject
увеличение количества подобных катастроф посредством диверсионной практики это и подрыв экономики и сеяние паники и ужаса - особенно когда часто такие темы происходят.
(no subject)
no subject
Надо либо ограничить ж.д. скорость в пределах тормозного пути до моста, либо сделать переезд придурконепробиваемый...
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
фига...
Re: фига...
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
апстенкуабвагон.Ибо нефиг ездить 100 км/ч по таким дорогам.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject