russos: (Default)
[personal profile] russos
Недавно в новостях появилась новость, что где-то на Западно-Сибирской железной дороге на перегоне Иртышское-Черлак произошло крушение грузового поезда №2459. Говорилось, что некий водитель-долбоеб пробив шлагбаум и снеся(!) метталические барьеры врезался в бок идущего состава. Вагоны сошли с рельс и с моста упали в реку. Мост получил повреждения. Ну получил и получил. В общем, как казалось поначалу, не самое необычное ЧП. Но как выяснил и показал [livejournal.com profile] af1461 журналисты э... скажем немного слукавили, когда написали что мост получил повреждения. Фотографии моста напоминают фильм о Великой Отечественной, когда партизаны взрывают мост.

Процитирую [livejournal.com profile] af1461:
28 сентября 2008 г. около 01:00 МСК на перегоне Иртышское-Черлак Западно-Сибирской железной дороги произошло крушение грузового поезда №2459.

Причина банальна - некий Жанат Жумалинов, житель Казахстана, возвращавшийся домой со свадьбы, то ли он был нетрезв, то ли просто спешил, но на скорости более 100 км/час на своем микроавтобусе он сбил шлагбаум и металлический барьер на охраняемом переезде трассы Омск-Павлодар через железнодорожную линию Карасук-Иртышское и врезался в 36-й вагон с головы грузового поезда. Состав из 67 груженых полувагонов перевозил каменный уголь. Произошел сход с рельс части состава, в таком состоянии он двигался еще примерно 1100 метров и выехал на трехпролетный мост через Иртыш, имеющий металлические фермы с ездой понизу. Первый пролет сошедшие вагоны удачно миновали, но зацепились за ферменные конструкции второго, судоходного и разрушили их. Ослабленная конструкция сложилась и вместе с вагонами рухнула в реку (хорошо что баржи внизу не было!).
Виновник происшествия погиб на месте.

В итоге имеем разрушенный 110-метровый пролет моста, восстанавливать который предстоит несколько месяцев, перерыв движение на одном из путей двухпутного перегона Иртышское-Черлак, парализованное судохоство по Иртышу и 21 вагон, упавший в реку или искореженный. Хорошо еще что в вагонах был безобидный уголь, а не например бензин или серная кислота!




фотографии и обсуждение тут и тут

Date: 2 Oct 2008 10:05 (UTC)
From: [identity profile] parakhod.livejournal.com
Ну, второй закон Ньютона тут немножко ни при чём.

Date: 2 Oct 2008 10:24 (UTC)
From: [identity profile] af1461.livejournal.com
На меньшей скорости не хватает импульса выбить тележку. Боковых столкновений каждый год происходит несколько, например в этом уже году в Московской области легковая машина на скорости около 30 км/час вьехала в бок скорому поезду №3 Кисловодск-Москва. После остановки осмотрели вагоны и поехали дальше.

Date: 2 Oct 2008 10:44 (UTC)
From: [identity profile] parakhod.livejournal.com
Ну физику-то я немножко знаю. Именно потому и задумался, а с какой же скоростью должна была двигаться легковая машина, чтобы выбить тележку из-под вагона, гружёного углём...

Date: 2 Oct 2008 15:36 (UTC)
From: [identity profile] tuman-bl4.livejournal.com
учитывая поперечное сцепление тележки с рельсами - может и не выбьет, но удар микроавтобуса на такой скорости достаточен для разрушения конструкций тележки (это все же не монолитный кусок металла), а если машина угодила между тележками и ее части попали _под_ нее (под колеса), тогда имхо вообще вопросов нет.

Date: 2 Oct 2008 19:03 (UTC)
From: [identity profile] parakhod.livejournal.com
Ну да, или даже если просто реборду собьёт...

Profile

russos: (Default)
russos

January 2025

S M T W T F S
    1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 3 Jun 2025 17:49
Powered by Dreamwidth Studios