![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosНедавно в новостях появилась новость, что где-то на Западно-Сибирской железной дороге на перегоне Иртышское-Черлак произошло крушение грузового поезда №2459. Говорилось, что некий водитель-долбоеб пробив шлагбаум и снеся(!) метталические барьеры врезался в бок идущего состава. Вагоны сошли с рельс и с моста упали в реку. Мост получил повреждения. Ну получил и получил. В общем, как казалось поначалу, не самое необычное ЧП. Но как выяснил и показал ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
af1461 журналисты э... скажем немного слукавили, когда написали что мост получил повреждения. Фотографии моста напоминают фильм о Великой Отечественной, когда партизаны взрывают мост.
Процитируюaf1461:
28 сентября 2008 г. около 01:00 МСК на перегоне Иртышское-Черлак Западно-Сибирской железной дороги произошло крушение грузового поезда №2459.
Причина банальна - некий Жанат Жумалинов, житель Казахстана, возвращавшийся домой со свадьбы, то ли он был нетрезв, то ли просто спешил, но на скорости более 100 км/час на своем микроавтобусе он сбил шлагбаум и металлический барьер на охраняемом переезде трассы Омск-Павлодар через железнодорожную линию Карасук-Иртышское и врезался в 36-й вагон с головы грузового поезда. Состав из 67 груженых полувагонов перевозил каменный уголь. Произошел сход с рельс части состава, в таком состоянии он двигался еще примерно 1100 метров и выехал на трехпролетный мост через Иртыш, имеющий металлические фермы с ездой понизу. Первый пролет сошедшие вагоны удачно миновали, но зацепились за ферменные конструкции второго, судоходного и разрушили их. Ослабленная конструкция сложилась и вместе с вагонами рухнула в реку (хорошо что баржи внизу не было!).
Виновник происшествия погиб на месте.
В итоге имеем разрушенный 110-метровый пролет моста, восстанавливать который предстоит несколько месяцев, перерыв движение на одном из путей двухпутного перегона Иртышское-Черлак, парализованное судохоство по Иртышу и 21 вагон, упавший в реку или искореженный. Хорошо еще что в вагонах был безобидный уголь, а не например бензин или серная кислота!
фотографии и обсуждение тут и тут
af1461 журналисты э... скажем немного слукавили, когда написали что мост получил повреждения. Фотографии моста напоминают фильм о Великой Отечественной, когда партизаны взрывают мост. Процитирую
af1461:28 сентября 2008 г. около 01:00 МСК на перегоне Иртышское-Черлак Западно-Сибирской железной дороги произошло крушение грузового поезда №2459.
Причина банальна - некий Жанат Жумалинов, житель Казахстана, возвращавшийся домой со свадьбы, то ли он был нетрезв, то ли просто спешил, но на скорости более 100 км/час на своем микроавтобусе он сбил шлагбаум и металлический барьер на охраняемом переезде трассы Омск-Павлодар через железнодорожную линию Карасук-Иртышское и врезался в 36-й вагон с головы грузового поезда. Состав из 67 груженых полувагонов перевозил каменный уголь. Произошел сход с рельс части состава, в таком состоянии он двигался еще примерно 1100 метров и выехал на трехпролетный мост через Иртыш, имеющий металлические фермы с ездой понизу. Первый пролет сошедшие вагоны удачно миновали, но зацепились за ферменные конструкции второго, судоходного и разрушили их. Ослабленная конструкция сложилась и вместе с вагонами рухнула в реку (хорошо что баржи внизу не было!).
Виновник происшествия погиб на месте.
В итоге имеем разрушенный 110-метровый пролет моста, восстанавливать который предстоит несколько месяцев, перерыв движение на одном из путей двухпутного перегона Иртышское-Черлак, парализованное судохоство по Иртышу и 21 вагон, упавший в реку или искореженный. Хорошо еще что в вагонах был безобидный уголь, а не например бензин или серная кислота!
фотографии и обсуждение тут и тут
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2 Oct 2008 04:55 (UTC)а в целом - характерный показательный случай как один долбо...б может устроить проблемм ОГРОМНОМУ количеству народа...
no subject
Date: 2 Oct 2008 04:55 (UTC)напоминает эпизод из "Алмазной Колесницы"...
no subject
Date: 2 Oct 2008 05:15 (UTC)no subject
Date: 2 Oct 2008 05:33 (UTC)Автор поста тоже отжег: как часто там ходят пассажирские поезда и товарняки с бензином, а тем более, с серной кислотой?
no subject
Date: 2 Oct 2008 05:35 (UTC)no subject
Date: 2 Oct 2008 05:40 (UTC)no subject
Date: 2 Oct 2008 05:41 (UTC)no subject
Date: 2 Oct 2008 05:43 (UTC)no subject
Date: 2 Oct 2008 05:51 (UTC)(сорри, "металлические" во 2-м предложении.)
no subject
Date: 2 Oct 2008 05:52 (UTC)no subject
Date: 2 Oct 2008 05:54 (UTC)no subject
Date: 2 Oct 2008 06:22 (UTC)Слава Богу, что состав был не пассажирский...
no subject
Date: 2 Oct 2008 06:33 (UTC)no subject
Date: 2 Oct 2008 06:45 (UTC)no subject
Date: 2 Oct 2008 06:47 (UTC)no subject
Date: 2 Oct 2008 07:05 (UTC)no subject
Date: 2 Oct 2008 07:10 (UTC)Причем, уже тогда, судя по описаниям, было вполне понятно, что катастрофа не рядовая далеко. И поэтому молчание СМИ удивило ещё больше.
Единственное предположение, которое я смог сделать:
Произошло всё в "какой-то там" Сибири, на "каком-то там" Иртыше, короче, от столицы далеко. Горы трупов не было, власти не причём... Вобщем, где-то далеко и холодно. А раз так - для нынешних журнолажников это не новость вообще =((
no subject
Date: 2 Oct 2008 07:31 (UTC)Надо либо ограничить ж.д. скорость в пределах тормозного пути до моста, либо сделать переезд придурконепробиваемый...
no subject
Date: 2 Oct 2008 07:52 (UTC)увеличение количества подобных катастроф посредством диверсионной практики это и подрыв экономики и сеяние паники и ужаса - особенно когда часто такие темы происходят.
no subject
Date: 2 Oct 2008 08:07 (UTC)no subject
Date: 2 Oct 2008 08:07 (UTC)no subject
Date: 2 Oct 2008 08:07 (UTC)фига...
Date: 2 Oct 2008 08:19 (UTC)no subject
Date: 2 Oct 2008 08:21 (UTC)no subject
Date: 2 Oct 2008 09:00 (UTC)