russos: (Default)
russos ([personal profile] russos) wrote2008-10-30 09:10 pm

Шахта №946 | Проходка 3 станционного пути станции «Марьина Роща»

Шахта №946 | Проходка 3 станционного пути станции «Марьина Роща»

На 946 шахте СМУ-15 приступило к проходке третьего станционного тупика за станцией «Марьина Роща». Попросту говоря третий путь для оборота. Так как им предстоит пройти более 150 метров, то было принято решение укладку тюбингов осуществлять с помощью блокоукладчика, который уже смонтирован и принят в эксплуатацию.

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
...

19 фотографий, общий вес 3,0 мегабайт

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
...

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
...

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
Будущий тупик. Справа рассечка из ППТ, из которой начали строить тоннель под оборот. Вид в сторону тупика.

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
Забой.

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
Пока пройдено совсем немного, но график работ напряженный. Планируется 60 колец в месяц.

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
Вид в сторону тупика. В торце будет сделана камера водоотливной установки, но к её проходке приступят потом.

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
...

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
Третий путь. Вид в сторону станции «Марьина Роща». Да, кстати, большой Ловат на наклоне прошел 30 колец. Освоение новой техники идет немного медленнее, чем хотелось бы.

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
Вид из рассечки на третий путь. Крестики на тюбингах означают те кольца, которые будут разобраны, чтобы сделать сбойку с ЛПТ.

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
ППТ.

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
ППТ и сбойка в тупик.

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
Откатка.

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
Крест со стволом выполненный в стиле «вырви глаз».

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
Сбойка между ППТ и ЛПТ.

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
Прямо подходная к стволу, её пересекает правый перегонный тоннель.

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
Будущая венткамера.

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
Подходная к стволу.

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
Растворный узел и материальная скважина.

(c) www.metro.ru, Russos, 2008
...

(с) www.metro.ru, Russos, 2008

(Anonymous) 2008-10-30 09:33 pm (UTC)(link)
RUSSOS, вот чего узнать хотел... А эти вот подходные штольни, тоннели для откатки породы, вот после окончания строительства что с ними делают, закрывают чем-то или как? Просто я ни на одном перегоне не видел, чтобы от основного тоннеля отходили куда-то штольни... максимум - сбойки между путями!

И еще: на перегоне часто встречаются проемы с лесенкой - это, по типу, кабельник?
И встречаются довольно большие проемы, закрытые решеткой с калиткой - что это и куда оно ведет?

P.S. Спасибо за фотки! Я поклонник твоих метро-фоток!)) И пардон за излишнее любопытство - просто интересно))

С уважением, Сергей Н

[identity profile] russos.livejournal.com 2008-10-30 09:55 pm (UTC)(link)
Часть подходных выработок будет использоватся как венттоннель. Часть как кладовки и мастерские. Что-то будят. Хотя могут и просто бросить. дык вы смотрите не в сторону соседнего пути, а в другую :)

Это скорее всего сортир. Скорее всего вентсбойки между тоннелями.