russos: (Default)
russos ([personal profile] russos) wrote2009-01-14 04:39 pm

Перегон «станция «Митино»-депо» — ППТ скоро будет пройден.

Перегон «станция «Митино»-депо» — ППТ скоро будет пройден.

СМУ-10 почти завершило проходку правого перегонного тоннеля стареньким ЩН-1С от монтажной камеры около дома №52 по Митинской улице до тупиков, которые строились открытым способом. На сегодняшний момент им осталось 14 колец. Потом предстоит муторная работа по прогрызанию пригруза и буронабивных свай (около 1,8 метра бетона, который частично армирован). Щит весьма достойно себя показал, хотя и требовал пристального к себе внимания и обслуживания.

По левому тоннелю щит СМУ-15 продолжает успешно вести проходку...

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

15 фотографий, общий вес 2,3 мегабайт

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
...

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Забой и щит.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
ППМка под блокоукладчиком.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Хвост блокоукладчика.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Откатка породы.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Готовый тоннель.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Жесть :)

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Подготовка обделки к выемки тюбингов — тут будет сбойка между тоннелями.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
...

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Монтажная камера.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Выемка грунта в тупиках.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Уже готовые конструкции четырехпутного тоннеля.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Оборотные тупики.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
ППТ.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Выемка грунта. В той торцевой стенке, что виднеется вдалеке, и будет выход щита.

метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2009

[identity profile] win4ester.livejournal.com 2009-01-14 01:47 pm (UTC)(link)
всегда интересовал вопрос: зимой намного сложнее вынимать грунт?

[identity profile] kotjara-zone.livejournal.com 2009-01-14 01:54 pm (UTC)(link)
на всех прошлых фотках с проходок ЩН было по колено грязи, а здесь туннели прям чистенькие, как после Ловата.. с чем это связано? какие-то особые "удачные" породы?

Смена типа обделки

[identity profile] gamayoon.livejournal.com 2009-01-14 01:58 pm (UTC)(link)
А почему в ППТ на 8 фото (очевидно камера смотрит со стороны забоя к монтажной камере) виден большой участок тюбинговой обделки, значительно больше, чем на следующей в месте сбойки. Зачем потребовалось переходить с блочной обделки на тюбинги? Какое-то усиление? Сложности на поверхности? Кризис и закончилась обделка, как на БДД в своё время? ;)
shewolf_org: (Default)

Re: Смена типа обделки

[personal profile] shewolf_org 2009-01-14 02:02 pm (UTC)(link)
Чугун кладут в местах, где впоследствии будут разбирать обделку, вот под будущую сбойку например.

[identity profile] to-the-future.livejournal.com 2009-01-14 02:03 pm (UTC)(link)
Грязь была в основном от воды, поступающей из за обделки. В Ловатовских тоннелях обделка несколько другая и воды было меньше. А тут действительно сравнительно сухие грунты.

Re: Смена типа обделки

[identity profile] to-the-future.livejournal.com 2009-01-14 02:05 pm (UTC)(link)
Неее, ну вы сравнили с БДД. Там было лоскутное одеяло - в одном кольце встречались и бетонные блоки и чугунные тюбинги 56 года выпуска и просто распорки из бревен. Это было сделано подо МКАДом, где останавливать проходку было нельзя даже при полном отсутствии денег.

К открытию участка этот кусок перебрали.

[identity profile] dfaw.livejournal.com 2009-01-14 02:29 pm (UTC)(link)
Глубина промерзания у нас считается полтора метра, реально при текущих зимах - намного меньше, так что скорее от части легче, грязи меньше.

[identity profile] win4ester.livejournal.com 2009-01-14 02:41 pm (UTC)(link)
спасибо!

[identity profile] xenia.livejournal.com 2009-01-14 03:27 pm (UTC)(link)
ого, и это всё происходит под моими окнами? :-)
жаль, что я сегодня дома не оказалась
кстати, как только я успокоилась и перестала расстраиваться по поводу "4", мне разрешили её пересдать :-)

Re: Смена типа обделки

[identity profile] russos.livejournal.com 2009-01-14 03:34 pm (UTC)(link)
там будет какая-то сбойка или сбойки. зачем конкретно такой большой кусок тюбингов - хз

Re: Смена типа обделки

[identity profile] borisgoldenberg.livejournal.com 2009-01-14 03:35 pm (UTC)(link)
Ну вот на фотке с подписью "Жесть :)", разьве тот чугунный участок под сбойку? Помоему это просто место где чугунная обделка сменяется на бетон.

[identity profile] russos.livejournal.com 2009-01-14 03:35 pm (UTC)(link)
ага :)

увы, да. Зато экзамен вот сдала :) но я там не последний раз.

ну вот видишь, усе хорошо :)

Re: Смена типа обделки

[identity profile] russos.livejournal.com 2009-01-14 03:38 pm (UTC)(link)
место-то то да. Но чугун зачем-то там положили? И его за моей спиной весьма много. колец 25 примерно.

[identity profile] xenia.livejournal.com 2009-01-14 03:39 pm (UTC)(link)
ну будешь в следующий раз - звони я сейчас либо дома, либо на экзаменах :-)

да, теперь хорошо :-) хоть и придется постоянно готовиться-готовить-готовиться
но от оценки многое зависит: удовлетворение моих амбиций, стипендия, шансы на аспирантуру и пр.

[identity profile] russos.livejournal.com 2009-01-14 03:43 pm (UTC)(link)
хорошо :)

серьезно, да. Ты ж на красный диплом?

кстати, а чем тебя привлекает аспирантура? что она тебе даст?

[identity profile] xenia.livejournal.com 2009-01-14 03:45 pm (UTC)(link)
:-)

пока на красный

про аспирантуру - в аську

[identity profile] russos.livejournal.com 2009-01-14 03:46 pm (UTC)(link)
ну дай бог чтоб так и было.

ок, домой приеду, посмотрю.

[identity profile] erig.livejournal.com 2009-01-14 03:49 pm (UTC)(link)
Очень интересно. Спасибо!

Re: Смена типа обделки

[identity profile] ems-viking.livejournal.com 2009-01-14 04:01 pm (UTC)(link)
для межтоннельных сбоек укладывают как правило 6 колец метровых. или 5 если 1,2 метра кольцо.

если участок большой - значит усиление тоннеля.
или слабый грунт. или опасное соседство.

[identity profile] parakhod.livejournal.com 2009-01-14 05:20 pm (UTC)(link)
Которая "жесть" хороша - прям логотип Мосметростроя ;)

[identity profile] zyzazy.livejournal.com 2009-01-14 05:32 pm (UTC)(link)
в очередной раз только восторг.Браво,мосметрострой,не тормозить)

[identity profile] the-livingstone.livejournal.com 2009-01-14 06:43 pm (UTC)(link)
Ух, вот это фигатень!) И брёвна, и тюбинги, и бетон))

[identity profile] the-livingstone.livejournal.com 2009-01-14 06:47 pm (UTC)(link)
А зачем бетонные блоки понадобились? В круглых тоннелях только тюбинги видел.

[identity profile] u-bahner.livejournal.com 2009-01-14 07:46 pm (UTC)(link)
чугун - лучше, крепче, легче разбирается, и вообще.
бетон - намного дешевле.
:)

[identity profile] the-livingstone.livejournal.com 2009-01-14 07:49 pm (UTC)(link)
Спасибо)

Page 1 of 3