russos: (Default)
russos ([personal profile] russos) wrote2009-02-19 06:04 pm

Станция «Митино» и тупики.

Станция «Митино» и тупики.

В тупиках идет активное строительство. Несмотря на вчерашний снегопад и прочие неблагоприятные погодные условия СМУ-1 не прекращает работы и даже идет с опережением графика.

А на станции «Митино» СМУ-13 уже залили более 2/3 свода. Тут работа идет размеренно и без неожиданностей.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

22 фотографии, общий вес 3,1 мегабайт

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
...

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Котлован. Внизу, под тепляками, идет застывание бетона лотка.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Арматурщики.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
...

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Вязка арматуры под навесом.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
...

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
...Сверху идет большой снегопад.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Лотковая плита.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
...

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
...

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
:)

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Снегопад весьма усилился. Щит СМУ-10 завершил проходку. Сам щит уже вытащили. Теперь очередь за тележками.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
...

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Заливка бетона в опалубку.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
...

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
...

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Станция «Митино».

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Выход к западному вестибюлю.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
...

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
...

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
...

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
...

метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2009

[identity profile] kmv-master.livejournal.com 2009-02-19 03:17 pm (UTC)(link)
Хорошо, что метростроевцев фотографируешь, атмосфера другая обретается.

[identity profile] ffighter.livejournal.com 2009-02-19 03:17 pm (UTC)(link)
А, спасибо большущее! Мне через дом до входа идти будет! =))

[identity profile] dfaw.livejournal.com 2009-02-19 03:22 pm (UTC)(link)
Да, односводы проще строить :)

[identity profile] marinka-s.livejournal.com 2009-02-19 03:23 pm (UTC)(link)
это точно.
портреты потрясающие!

[identity profile] mic.livejournal.com 2009-02-19 03:26 pm (UTC)(link)
То же самое хотел написать.

[identity profile] melkii.livejournal.com 2009-02-19 03:27 pm (UTC)(link)
Пофикси в тексте "даже даже" в самом начале поста

[identity profile] melkii.livejournal.com 2009-02-19 03:28 pm (UTC)(link)
А ещё уж очень пологий выход со станции.

[identity profile] bumzum.livejournal.com 2009-02-19 03:36 pm (UTC)(link)
+1

[identity profile] bumzum.livejournal.com 2009-02-19 03:39 pm (UTC)(link)
я вот не инвалид, но вот не понимаю, почему на новых станциях, не продумывается пандус для инвалидов ?

[identity profile] u-bahner.livejournal.com 2009-02-19 03:48 pm (UTC)(link)
и снова в москве будет стация-красавица!
и снимки вчерашние! спасибо, что так быстро публикуешь!

[identity profile] rainparaglide.livejournal.com 2009-02-19 03:50 pm (UTC)(link)
я в строительстве ноль, поэтому прости за тупой вопрос. но

я так понимаю туннель собирается из тюбингов и отдельный тюбинг, в принципе, можно заменить? а как со станцией? вот этот свод из монолитного бетона -- у него срок службы какой?

[identity profile] russos.livejournal.com 2009-02-19 04:00 pm (UTC)(link)
Нельзя. Тюбинг, кроме ключевого, вытаскивается наружу, а не внутрь тоннеля. Для того что бы заменить тюбинг надо к нему подлезть с внешней стороны. Разбить бетон раствора для нагнетания и попытастя вытащить тюбинг. Если требуется ремонт, то на тюбинг накладывается метталоизол и нагнетается бетон.

гым, ну в принципе вечный. Т.е. более 300 лет что ли. А так как бетон со времени, если нет агресивной среды, только набирает прочность то срок службы бетона очень большой.

(Anonymous) 2009-02-19 04:01 pm (UTC)(link)
Почему станции одностворчатые станции начинают протекать (уже через несколько месяцев)? Нарушение технологии?

[identity profile] kotjara-zone.livejournal.com 2009-02-19 04:03 pm (UTC)(link)
а что, на старых он есть? что-то не помню ни одной станции, где на спусках непосредственно к платформе имелись бы какие-то спуски.
а на новых вроде лифты ставят.

[identity profile] russos.livejournal.com 2009-02-19 04:03 pm (UTC)(link)
вернее теоритически можно, но ОЧЕНЬ геморойно

[identity profile] kotjara-zone.livejournal.com 2009-02-19 04:04 pm (UTC)(link)
http://russos.ru/img/metrostroi/mitino-rojdestveno/mitino-rojdestveno-062.jpg
супер :)

[identity profile] d0cent.livejournal.com 2009-02-19 04:08 pm (UTC)(link)
если я правильно помню, бетон еще в древнем Риме использовали. Многие их сооружения до наших дней достояли.

[identity profile] russos.livejournal.com 2009-02-19 04:10 pm (UTC)(link)
одностворчатые - это что, моллюски штоли? :)

Чаще всего нарушение технологии обратной засыпки (которая повреждает гидроизоляцию) (например Альтуфьево) ну или нарушении работ по гидроизоляции.

(Anonymous) 2009-02-19 04:14 pm (UTC)(link)
а бороться с этим как?

[identity profile] bledis.livejournal.com 2009-02-19 04:20 pm (UTC)(link)
Супер!!митино вообще рульный район!!)

[identity profile] russos.livejournal.com 2009-02-19 04:22 pm (UTC)(link)
Есть различные пути. Над этим работают.

[identity profile] military-jane.livejournal.com 2009-02-19 04:24 pm (UTC)(link)
Правильно, римляне его и изобрели :)

[identity profile] izver.livejournal.com 2009-02-19 04:28 pm (UTC)(link)
Отлично! Каждый день смотрю на стройку сверху, теперь увидел что внутри.

Я так понимаю, что станция неглубокая, опасаюсь вибраций, поскольку живу в 100 метрах от станции. Развейте мои страхи :)

(Anonymous) 2009-02-19 04:35 pm (UTC)(link)
У тебя нет фотографий путевого развития станции П.-Разумовской и задела П.-Р.-2?

Page 1 of 4