russos

На эту страницу - https://pastvu.com/p/52783 я написал - «Здесь - http://transphoto.ru/photo/507542/?gid=1471 южный вестибюль Аннино в первый день работы, и в конце зала лестница с дверями от станции Аннино. Здесь - https://web.archive.org/web/20160924181347/http://old.mosmetro.ru/upload/536/annino.swf показано - в каком конце зала лестница, а в каком эскалаторы. Южный вестибюль Аннино в сторону Бульвара Дмитрия Донского был открыт для пассажиров 15 июня 2012 года в 12 : 00. A cтанция Аннино открыта 12 декабря 2001 года, южный вестибюль был сооружён не до конца, из-за малого количества обьектов. Дата: 15 июня 2012 года, пятница. Здесь написано про южный вестибюль - http://metroblog.ru/post/4090/ На эту страницу - https://pastvu.com/p/51196 я написал - «Здесь - http://www.e-reading.club/chapter.php/1008903/31/Grechko_-_Zasekrechennye_linii_metro_Moskvy_v_shemah%2C_legendah%2C_faktah.html написано - «Когда Бутовская линия заработала, метростроевцы поняли, что она вовсе не такая экономичная, как предполагалось, и передумали строить остальные линии лёгкого метро» и от Юго-западной, которая на этой схеме - http://www.metro.ru/map/2003/3/ Вся эта книга вот - http://www.e-reading.club/book.php?book=1008903 Здесь - http://nashemetro.ru/line12.shtml в конце подробно написано - что конкретно было неудачно в уличной Бутовской линии после того, что её пустили. Потом ещё там написано - «После Бунинской aллеи будут построены ещё три станции - Улица Старопотаповская, Улица Остафьевская и Новокурьяново». Но этого нет в википедии здесь - https://ru.wikipedia.org/wiki/Бутовская_линия Здесь - http://metrofuture.livejournal.com/tag/Бутовская линия написано - «Интересно, что правительство не боится приватизировать Бутовскую линию несмотря на финансовые трудности, которые в последний год возникли». К сожалению часто бывает, что новое метро пускают позже, чем пишут, но с Бутовской линией, к счастью, было обратное, что её пустили раньше, чем думали - 27 декабря 2003 года, а здесь - http://www.rosmetrostroy.ru/butovo.htm написано - «Целиком линия должна была быть пушена в эксплуатацию в 2005 году. Линию преполагалось открывать в три этапа. На первом этапе, в конце 2003 года, должно было быть открыто движение от станции Бульвар Дмитрия Донского до станции Бунинская аллея. На втором этапе, в конце 2004 года, предполагалось продление линии на юг ещё на две станции: Потапово и Чечерский проезд. A к концу 2005 года планировалось завершить строительство линии: должна была быть построена наземная станция Новокурьяново и открыто собственное депо».