Электродепо «Калужское» | Станция «Калужская» в депо

[russos]

Электродепо «Калужское» | Станция «Калужская» в депо

Цех подъемного ремонта, рабочие канавы и закрытая нынче станция «Калужская», которая находилась в депо.

Огромное спасибо пресс-службе Московского метрополитена, народному музею Метро и руководству электродепо «Калужское» за организацию этой фотосъемки.

18 фотографий, общий вес 2,8 мегабайт





Цех подъемного ремонта.


...


Из под вагона выкатили тележки и он сейчас стоит на специальных стойках.


...


Общий вид парковых путей с блокпоста.


Рейсовый маршрут заходит в депо.


Мотовоз из Сокола.


В ожидании вечернего час-пик.


...


Парковые пути.







Станция «Калужская» с 1964 по 1974 год находилась в здании электродепо «Калужское».
Прочитать о закрытых станциях Московского метро можно здесь.


Один из самых-самых загадочных раритетов Московского метро — контактно-аккумуляторный электровоз ВЭКА-001.
Подробнее о них можно почитать здесь.


Наш бронепоезд стоит на запасном пути.


Обратите внимание на сцепку. Обычная СА-3.


Внутри электровоза. По бокам аккумуляторные банки.


...


Отличная иллюстрация к Метро-2033.


...

(с) www.metro.ru, Russos, 2008

Comments

[makzer.livejournal.com]

а на нем значок интересный !? ))

[iona-yasenev.livejournal.com]

В Москве есть всего один "гражданский" контактно-аккумуляторный электровоз, он не используется. В Питере их много, пользуются ими очень активно.

[kostez.livejournal.com]

ну, про негражданские понятно. Спасибо!

[air-noise.livejournal.com]

Можно узнать, каким объективом вы это снимали?

[metalyuga.livejournal.com]

Ах вот где эта батарейка то стоит :) спасибо за фото, как всегда симпотишна. Александр, а вот тут вопрос назрел, когда в последний раз эта батареечка выбиралась, вид у нее вполне сохранившийся :) кстати СА-3 там только с 1 стороны по идее, с другой должен быть Шарф.

[(Anonymous)]

А почему на морде мотовоза из Сокола мерседесовский знак? :)

[trancerd.livejournal.com]

Очень, кстати, похоже на сцепку трамвая Tatra T6B5SU (http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=50333) и тех вагонов T3DC (http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=10300), которые приходили в Тулу из Шверина (Германия), после модернизации.
Это совпадение?

[master-z-great.livejournal.com]

зачОт )))))

[gay-do.livejournal.com]

Сцепные устройства системы Шарфенберга очень широко используются с 1950-х годов. Они наиболее удобные и позволяют быстро произвести как механическое, так и воздушно-электрическое соединение. То, что у нас на ж/д и трамваях Шарфенберг не используется можно назвать техническим застоем.

[he1gus.livejournal.com]

Мне кажется, или это старый батч?

[(Anonymous)]

Один раз в метро видел поезд: состоял вроде из 3 вагонов. Первый выглядел как обычно, только с тонированными стеклами. В остальных вагонах стояла куча столов с компами и какой-то аппаратурой, за которыми сидели серьезные дядьки. Проехал он днем мимо станции Беляево. Что это было?

[deviant-man.livejournal.com]

Электровоз внутри пропер!

Для тех кто знает ответ.

[serg-0609.livejournal.com]

Всем привет.Я студент 5 курса МГСУ инженерно архитектурного факультета вообщем архитектор и по совместительсту увлекаюсь метро и всем тем что с ним связано.У меня с августа начинается диплом, ну и для того что бы дипломный проект прошел с удовольствием избрал себе тему "метродепо в Братеево" тк (повторяюсь)я увлекаюсь метро большую часть необходимой инфы нашел за исключением некоторых моментов.(собственнго потому и пишу)Буду благодарен тому кто поможет найти инфу или ссылки на нее сответом на вопросы:
1-как рассчитать количество составов на линию?
2-количество людей или даные о количестве персонала одного из московских депо.(опять же для примера)
Заранее благодарен тем кто это прочтет ,поможет , и автору сайта если не удалит это письмо.
Контактная инфа Serg-0609@mail.ru и ася 206801376

[trotillka.livejournal.com]

Как всегда, спасибо за замечательную экскурсию )))

[dfaw.livejournal.com]

Класс!!! Интересное место, станция в смысле.

А ЖД сцепка у электровоза с одной стороны или с двух ?

[http://users.livejournal.com/_biga_/]

А что находится в чёрных "кубиках" на морде у головных вагонов?

Re: Для тех кто знает ответ.

[dfaw.livejournal.com]

Я после вашего комента три раза перечитал пост, но так и не понял на основе чего предъява .

Re: Для тех кто знает ответ.

[dfaw.livejournal.com]

На вскидку.

Максимальная парность - 40 пар час
Скорость движения на перегоне - 80 км, но для расчёта лучше взять 50, плюс нужна мойка и продувка - канава, минимум две канавы подъёмного ремонта, и 5-10% запас вагонов, но не менее двух сцепов, а вообще - ищите СНИП-ы, они есть в сети, а в них есть нормы.

[http://users.livejournal.com/_boxa_/]

А не похх ли - личная фотосъемка или экскурсия? Фотки хорошие, за что и спасибо.

[nomernoy.livejournal.com]

Спасибо огромное за снимок ВЭКи. Я уже думал разобрали несчастный электровоз москвичи. Внутри совсем как в ЭКА-01 ТЧ-1 Автово.

[dezmond-necros.livejournal.com]

кстати присоединяюсь к вопросу)

Re: Для тех кто знает ответ.

[q-rex.livejournal.com]

> Огромное спасибо пресс-службе Московского метрополитена, народному музею Метро и руководству электродепо «Калужское» за организацию этой фотосъемки.

...и все они постарались специально чтобы великий и ужасный Руссос выложил всё это в ЖЖ на потеху публике. Бред ведь.

[q-rex.livejournal.com]

Первый раз похх, второй раз похх, а на стопятый уже раздражает.

Re: Для тех кто знает ответ.

[dfaw.livejournal.com]

По моему в вас мания.
Здесь ни словом не сказано что всё было сделано только ради Руссоса, здесь Саша, как культурный человек, сказал спасибо. Я не вижу причины так оценивать эту фразу.

Re: Для тех кто знает ответ.

[q-rex.livejournal.com]

Ну не видите, тогда прекрасно. Проехали.