В периоды начала эксплуатации в качестве путеукладчика выяснился его главный недостаток — выход за габарит «М» при прохождении путеукладчиком кривых.
Нет, кривые 150 он проходил на отличненько. В эксплуатации он не был, были испытания, после их успешного завершения метро должно было расплатится с конструктором, но...
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 22 Apr 2010 11:51 (UTC)Нет, кривые 150 он проходил на отличненько. В эксплуатации он не был, были испытания, после их успешного завершения метро должно было расплатится с конструктором, но...