russos: (Default)
russos ([personal profile] russos) wrote2006-04-12 06:29 pm

Харьков, последствия столкновения поездов метрополитена

Последствия столкновения двух поездов в Харьковском метро

ps: Фотографии не мои, я к ним не имею никакого отношения! Кто-то попросил выложить.


...

3 фотографий, общий вес 0,3 мегабайт!


Цитируется по газете "Метрополия", № 10 17.03.2006

ЧП на линии

14  марта  2006  года  в  11 часов 45 минут на Холодногорско-Заводской
линии  Харьковского метрополитена произошло нарушение графика движения
поездов.

В  11  часов  38  минут,  в  соответствии с графиком движения поездов,
маршрут  №4  под  управлением  машинистов Д.В.Воротникова и Е.И.Нелина
отправился  по  второму главному пути со станции "Проспект Гагарина" и
следовал без пассажиров до станции "Московский проспект". За маршрутом
№4  следовал,  согласно  графика  движения  поездов,  маршрут  №22  с
пассажирами  под управлением машиниста С.Г.Суханова. Интервал движения
между  поездами  составлял  две  минуты.  Маршрут  №4  по  техническим
причинам остановился на перегоне между станциями "Спортивная" и "Завод
им.Малышева"  на  пикете  №84.  Следующий  за  ним  маршрут  №22 из-за
невнимательности  машиниста  приблизился  на  критическое расстояние к
поезду.  Машинист  применил  все  виды  экстренного  торможения  при
появлении в кривой хвостовых огней маршрута №4, но с опозданием.

В  результате столкновения отдельные пассажиры 22-го маршрута получили
ушибы  и легкие травмы. На станции "Завод им.Малышева" им была оказана
необходимая  медицинская  помощь,  пять  пассажиров  были отправлены в
городскую больницу №18.

Причины  столкновения  подвижного  состава  уточняются.  Начальник
метрополитена М.Д.Пилипчук прервал кратковременный отпуск. Срочно были
проведены  инструктажи по усилению контроля с работниками, отвечающими
за  безопасность  пассажирских перевозок. На техническом совещании был
определен  состав  специалистов,  которые приступили к расследованию и
анализу  причин  произошедшего.  Комиссию  возглавил главный инженер -
первый заместитель начальника метрополитена Н.В.Хворост.

На  второй  день  начальник  метрополитена  побывал  в  18-й городской
больнице,  где  встретился  с  пострадавшими,  принес  им извинения за
случившееся,  а  также  обсудил  вопросы  состояния  их  здоровья  и
необходимой помощи с главным врачом лечебного учреждения.

М.Д.Пилипчук  обратился  к  руководителям средств массовой информации,
допустившим  искажение  реальных  фактов  произошедшего.  В частности,
медиа-группа  "Объектив"  и  "Комсомольская  правда" проиллюстрировали
сообщение  телекадрами  и  фотоснимками двухлетней давности. Эти кадры
были  сделаны  после  того,  как фанаты рок-группы Кипелова разгромили
вагоны  электропоезда  в  октябре  2004  года.  Они  ни в коей мере не
отражают нынешнее происшествие и не могут его иллюстрировать.
     

А вот теперь и фотографии подвижного состава после ЧП


...


...


...

[identity profile] vlad-svd.livejournal.com 2006-04-12 02:54 pm (UTC)(link)
Привет!
в Харькове только Еж3 и Ем508т
Такие в Москве только на ТКЛ

не только

[identity profile] erra.livejournal.com 2006-04-13 07:37 pm (UTC)(link)
Ем508Т в количестве присутствуют на СЛ.

Re: не только

[identity profile] vlad-svd.livejournal.com 2006-04-14 09:39 am (UTC)(link)
Нету на Сокольнической Ем508Т
Там только Еж, Еж1, Ем508 и Ем509... (в "Северном")
Ну и "номерные" 81-717.5М, 81-714.5М (в "Северном" и "Черкизово").