А какого значения может достигать давление пригруза там? и как быть тогда с этим окошком? : ) Правильно ли я понимаю, что в целях создания герметичной системы сначала заливают монолитный блок, а потом щит сквозь него проходит, изнашивая рабочий элемент искуственно созданным препятствием?
здорово. Хотя и странно. И все-таки интересны остаются реальные значения гидростатического давления, на котором работает щит. Это окошко закрывается бронированным листом? : )
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 17 Mar 2006 12:23 (UTC)Правильно ли я понимаю, что в целях создания герметичной системы сначала заливают монолитный блок, а потом щит сквозь него проходит, изнашивая рабочий элемент искуственно созданным препятствием?
no subject
Date: 17 Mar 2006 15:37 (UTC)величина пригруза думаю зависит от величины гидростатического давления.
в случае с бентонитом - я думаю давление гораздо меньше чем например с гидропригрузом - т.к. у бентонита высокая плотность - вспомните стену в грунте
no subject
Date: 17 Mar 2006 15:38 (UTC)эт ток у нас щитами в слабых породах роют по определению, а везде - хоть в скалах
no subject
Date: 17 Mar 2006 15:48 (UTC)no subject
Date: 17 Mar 2006 15:51 (UTC)http://metro.molot.ru/s_tbm.shtml - курить документацию. Это окошко находится в верхей части воздушного пузяря.
Монолит нужен для удержания щита по трассе, так как при входе из воздуха в грунт возможны подвижки. Монолит обеспечивает правильное направление.
no subject
Date: 17 Mar 2006 15:56 (UTC)