![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosВчера, 18 мая 2006 года, закрылся западный вестибюль станции «Арбатская» Арбатско-Покровской линии для входа и выходов пассажиров сроком на один год в связи с заменой эскалаторов. Выход через противоположный вестибюль и станцию «Боровицкая».
PS: Пока не построена глухая металлическая стена, то её функцию выполняет обыкновенный метрошный заборчик и дежурный милиционер. Господи, ну какие пассажиры тупые! Не смотря на кучу надписей, стрелок и на голосовые объявления каждый десятый считает свои долгом подойти и спросить - как мне выйти, а можно ли пройти - я опаздываю и что вообще делать и какого спрашивается тут закрыли? Надо иметь железобетонное терпенье и стальные нервы, чтоб в течении 4 часов всех вежливо посылатьна хуй в направлении выхода.
PPS: Три фотографии обработал по технологии HDR, не удивляйтесь некоторым странным снимкам.
...
46 фотографий, общий вес 4,3 мегабайт
Вестибюль разбирают буквально на глазах. Уже демонтированы валидаторы и кабинки.
...
Раньше в рамке, которая слева - был портрет Сталина, по слухам он там щдо сих пор есть, только замазан. Вроде бы собираются при реконструкции посмотреть, сохранился ли он?
...
...
Скорее всего двери тоже поменяют
...
...
Как же тут спокойно без пассажиров!
...
...
...
...
Машинный зал эскалаторов
Пульт управления
...
...
...
Демонтаж поручня и подготовка его к транспортировке
...
...
Бобина с поручнем
...
Упс, а станция-то закрыта!
вот, HDR. Весьма занятная штуковина.
...
...
...
Реклама вся демонтирована, свет горит тоже не весь
Тоже HDR
...
...
...
...
...
...
...
...
и последний эксперимент с HDR на сегодня
...
...
...
...
...
...
...
(с) Russos, 2006
PS: Пока не построена глухая металлическая стена, то её функцию выполняет обыкновенный метрошный заборчик и дежурный милиционер. Господи, ну какие пассажиры тупые! Не смотря на кучу надписей, стрелок и на голосовые объявления каждый десятый считает свои долгом подойти и спросить - как мне выйти, а можно ли пройти - я опаздываю и что вообще делать и какого спрашивается тут закрыли? Надо иметь железобетонное терпенье и стальные нервы, чтоб в течении 4 часов всех вежливо посылать
PPS: Три фотографии обработал по технологии HDR, не удивляйтесь некоторым странным снимкам.
...
46 фотографий, общий вес 4,3 мегабайт
Вестибюль разбирают буквально на глазах. Уже демонтированы валидаторы и кабинки.
...
Раньше в рамке, которая слева - был портрет Сталина, по слухам он там щдо сих пор есть, только замазан. Вроде бы собираются при реконструкции посмотреть, сохранился ли он?
...
...
Скорее всего двери тоже поменяют
...
...
Как же тут спокойно без пассажиров!
...
...
...
...
Машинный зал эскалаторов
Пульт управления
...
...
...
Демонтаж поручня и подготовка его к транспортировке
...
...
Бобина с поручнем
...
Упс, а станция-то закрыта!
вот, HDR. Весьма занятная штуковина.
...
...
...
Реклама вся демонтирована, свет горит тоже не весь
Тоже HDR
...
...
...
...
...
...
...
...
и последний эксперимент с HDR на сегодня
...
...
...
...
...
...
...
(с) Russos, 2006
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 18 May 2006 22:05 (UTC)no subject
Date: 18 May 2006 22:06 (UTC)no subject
Date: 18 May 2006 22:12 (UTC)no subject
Date: 18 May 2006 22:16 (UTC)no subject
Date: 18 May 2006 22:25 (UTC)Слушай, а ведь HDR, по сути, это склейка из трехразноэкспонированный фотографий=эксповилка. Ну или рав, который по разному сконвертен. Я правильно вообще всю эту технологию понимаю?
А при съемке тут ее преимуществ, в принципе, не очень-тои видно.. все примерно одинаково освещено. А вот где-нить в серебряноборке или метрострое каком может и получится интересно.
Продолжай эксперименты, ждем!
no subject
Date: 18 May 2006 22:26 (UTC)no subject
Date: 18 May 2006 22:27 (UTC)no subject
Date: 18 May 2006 22:41 (UTC)no subject
Date: 18 May 2006 22:46 (UTC)в 57-ой училась :)
no subject
Date: 18 May 2006 23:04 (UTC)no subject
Date: 19 May 2006 01:14 (UTC)no subject
Date: 19 May 2006 03:26 (UTC)no subject
Date: 19 May 2006 03:31 (UTC)По поводу портрета уточни. Если он сохранился, то надо писать письма в метроплитен, дабы вернули станции ее превоначальный, задуманный авторами и архитекторам, стиль.
P.S. А ты не проходил за решетки которые видны на 42 фотографии?
no subject
Date: 19 May 2006 04:40 (UTC)Жаль, конечно, что выход закрыли, в Москве он один из самых часто посещаемых.
Раньше ведь ремонтировали эскалаторы один за другим, по очереди, не закрывая полностью на год весь выход. Изменилась тактика замены эскалаторов? Или так дешевле?
no subject
Date: 19 May 2006 05:01 (UTC)no subject
Date: 19 May 2006 05:36 (UTC)no subject
Date: 19 May 2006 05:47 (UTC)no subject
Date: 19 May 2006 05:54 (UTC)no subject
Date: 19 May 2006 06:00 (UTC)а бАбина это задуманая ошибка?
no subject
Date: 19 May 2006 06:11 (UTC)no subject
Date: 19 May 2006 06:14 (UTC)no subject
Date: 19 May 2006 06:17 (UTC)Дверь
Date: 19 May 2006 06:34 (UTC)Отправится к кому-нибудь на дачу?
no subject
Date: 19 May 2006 07:04 (UTC)no subject
Date: 19 May 2006 07:13 (UTC)Это вроде как заложенные арки справа на 9й фотке.
А как было на самом деле?