Станция «Мякинино» и ТПМК «Клавдия»
Станция будет расположена в Красногорском районе Московской области в Мякининской пойме, на территории торгово-выставочного комплекса «Крокус-Сити ».
Станция будет иметь три вестибюля, которые обеспечат два выхода непосредственно на тротуар, два выхода в подземные пешеходные переходы и два выхода в надуличные переходы, соединенные с выставочными павильонами. Переход с одной платформы на другую возможен в каждом из вестибюлей: в начале, в середине и в конце станции.
Конструктивное решение станции — прямоугольный замкнутый объем, полностью изолированный от многоэтажного паркинга, что позволит обеспечить противопожарную безопасность и автономную работу конструкций станции и паркинга.
Строительство станции продвигается весьма неплохими темпами, но скорее всего к пуску Митинского участка станция будет сдана на проход поездов без высадки пассажиров. По различным обстоятельствам проектирование и строительство началось позже, чем хотелось бы, и к сроку сдать Мякинино для пассажиров уже точно не получится. Также возникают проблемы увязкой проекта станции с проектом парковки от «Крокус-Сити». Тут ка обычно: задержки проектов, задержки поставок конструктивных элементов парковки.
А между тем ТО-6 несколько дней назад запустил ТПМК Lovat «Клавдию» в ППТ. Впереди комплекс ждёт около 1300 метров песчаных грунтов. Старт был сделан в рабочем порядке, безо всякого празднества. По состоянию на вчера было уложено 3 временных кольца, и при мне заканчивали монтаж четвертого.
Официальное описание станции

14 фотографий, общий вес 2,3 мегабайт
( Смотреть )
Станция будет расположена в Красногорском районе Московской области в Мякининской пойме, на территории торгово-выставочного комплекса «
Станция будет иметь три вестибюля, которые обеспечат два выхода непосредственно на тротуар, два выхода в подземные пешеходные переходы и два выхода в надуличные переходы, соединенные с выставочными павильонами. Переход с одной платформы на другую возможен в каждом из вестибюлей: в начале, в середине и в конце станции.
Конструктивное решение станции — прямоугольный замкнутый объем, полностью изолированный от многоэтажного паркинга, что позволит обеспечить противопожарную безопасность и автономную работу конструкций станции и паркинга.
Строительство станции продвигается весьма неплохими темпами, но скорее всего к пуску Митинского участка станция будет сдана на проход поездов без высадки пассажиров. По различным обстоятельствам проектирование и строительство началось позже, чем хотелось бы, и к сроку сдать Мякинино для пассажиров уже точно не получится. Также возникают проблемы увязкой проекта станции с проектом парковки от «Крокус-Сити». Тут ка обычно: задержки проектов, задержки поставок конструктивных элементов парковки.
А между тем ТО-6 несколько дней назад запустил ТПМК Lovat «Клавдию» в ППТ. Впереди комплекс ждёт около 1300 метров песчаных грунтов. Старт был сделан в рабочем порядке, безо всякого празднества. По состоянию на вчера было уложено 3 временных кольца, и при мне заканчивали монтаж четвертого.
Официальное описание станции

14 фотографий, общий вес 2,3 мегабайт
( Смотреть )