![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Продолжаем развивать тему ХДР...
Фотографии без хдр с Трубной будут позже.
немного инфы: Строительство Трубной в самом разгаре, идет проходка выработок для пересадки, почти закончили проходку ЦЗ, и на участке его сейчас делают лотковую плиту. Ведутся работы по проходке штолен и других выработок для обеспечения работы станционного комплекса

...
6 фотографий, общий вес 0,7 мегабайт

...

...

ЦЗ, вид в сторону выхода в город

ЦЗ, вид в строну пересадки на Цветной бульвар

Спец проемы. В них будут затаскивать вентиляторы из перегонных тоннелей. имхо :)

Трубная.
(с) Russos, 2006
Фотографии без хдр с Трубной будут позже.
немного инфы: Строительство Трубной в самом разгаре, идет проходка выработок для пересадки, почти закончили проходку ЦЗ, и на участке его сейчас делают лотковую плиту. Ведутся работы по проходке штолен и других выработок для обеспечения работы станционного комплекса

...
6 фотографий, общий вес 0,7 мегабайт

...

...

ЦЗ, вид в сторону выхода в город

ЦЗ, вид в строну пересадки на Цветной бульвар

Спец проемы. В них будут затаскивать вентиляторы из перегонных тоннелей. имхо :)

Трубная.
(с) Russos, 2006
no subject
Date: 31 Jul 2006 01:59 (UTC)1998 год!
Но времена были для Метростроя известно какие... да и сейчас немногим лучше.
Так вот - да, работа трудоёмкая и долгая. Но зачем тогда проектировать-то её было и на схемах рисовать? Если слишком трудно - не проектируйте, не рисуйте на схемах. Но если уж на схеме нарисовали (хотя на современных схемах, может, её и нет, точно не помню) - тогда будьте любезны строить! Да, долго, да, сложно, но когда-то же надо начать! Чем раньше начнём, тем раньше и закончим! А то взяли у нас манеру метро строить с недоделками! Вспомните, когда открыли Люблинскую линию - не были готовы станция "Дубровка" (из-за сложных геологических условий) аж до декабря 1999 года, не был готов переход со станции "Крестьянская застава" на станцию "Пролетарская" - тоже, кажется, не один год, да и открытие перехода со "Чкаловской" на "Курскую"-радиальную состоялось, если мне не изменяет память, тоже не сразу с открытием самой "Чкаловской".
Теперь смотрите что делается - "Дорогомиловскую" на мини-метро зарубили, "Минскую" на Арбатско-Покровской линии зарубили, на ней же фактически зарубили "Мякинино", отложив "на перспективу", но у нас же ведь как - если что-то откладывают "на перспективу" - значит, это не будет построено никогда! :(
Так что нет, надо её строить... почему это нереально-то? На Кольцевой линии вроде не собираются даже в дальней перспективе останавливать движение, так что разве есть какие-то сейчас технические препятствия к её строительству, которые будут устранены позднее?
no subject
Date: 31 Jul 2006 12:46 (UTC)no subject
Date: 31 Jul 2006 19:01 (UTC)no subject
Date: 8 Feb 2007 12:38 (UTC)с вашей энергией бы - да к гаеву