Ну судя по тому что можно разглядть, контак происхожит снизу :)причем наверное там еще и углубление какое. А мне вот интересно, как оно дождь переносит на открытых перегонах...
А вы никогда не замечали проводов в воздухе оголенных? особенно высоковольтных на линиях высоковольтных передач? не видели как трамваи и троллейбусы ездят в дождь? Почему это вдруг контактный рельс не должен переносить дождь? или там провода линий передач не должны переносить дождь? Или вы в школе физику не учили? или вас плохо учили? или сами плохо учились? Просто непонятно, что вы ожидали...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 25 Aug 2006 20:14 (UTC)no subject
Date: 25 Aug 2006 20:17 (UTC)просто третий рельс закрыт спец коробом сверху. на него можно наступать, на нем можно сидеть. официально нельзя конечно :)
no subject
Date: 25 Aug 2006 21:05 (UTC)А мне вот интересно, как оно дождь переносит на открытых перегонах...
no subject
Date: 25 Aug 2006 21:19 (UTC)no subject
Date: 25 Aug 2006 21:27 (UTC)Почему это вдруг контактный рельс не должен переносить дождь? или там провода линий передач не должны переносить дождь?
Или вы в школе физику не учили? или вас плохо учили? или сами плохо учились?
Просто непонятно, что вы ожидали...
no subject
Date: 26 Aug 2006 07:11 (UTC)no subject
Date: 30 Aug 2006 18:10 (UTC)короб изолирует хорошо?))
просто сегодня на международной был огромный соблазн спуститься но
боялсяопасался я не милиции а контактного рельса.no subject
Date: 12 Sep 2006 16:46 (UTC)