Вау А еще есть? Конкретно этот уклончик я помню:)))) Видел из кабины машиниста,на скорости можно даже перегрузку словить по ходу, но к сожалению поезда оттормаживаються
ну разогнаться посильнее и после такого прыжка войти в поворот. на самом деле вопрос ставился изначально более жестокий. предположим едет машинист по какой то рандомной линии метро. не подготовленный. вдруг ему захотелось убить ВСЕХ пасажиров в составе. как это можно сделать. Так мы одумали, и решили что никак. потом были мысли про то как завалить состав, но вспомнилось твоё фото с контррельсом. и подумали что тоже никак. но теперь мне это кажется более реальным
мы не поняли. мы основываемся на вашем снимке. а также на воспоминаниях о лекциях. а так же на воспоминаниях о поездках в метро - давно это было - но вестибулярный аппарат не лжот - он помнит как поезд ни с того ни с сего "кидает" в поворот, и на тело действует центростемительное ускорение.. ога.
аптический абман андака. кста - название файла мине ничиво ни гаваарит=)
от открыл СП 32-105-2004
5.2.4. Прямые и кривые участки главного пути в плане радиусом 2000 м и менее, а также составные круговые кривые разных радиусов сопрягать посредством переходных кривых, длины которых принимать по таблице 5.2.1
/и далее таблица с радиусами и прочими возвышениями
Да, да... Это точно... :-) Помнишь как ему Никита сказал, что когда его выгонят с работы, то он будет работать машинистом круглоколейки (на поворотном круге), и вместо ширины колеи там диаметр :-)
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Конкретно этот уклончик я помню:))))
Видел из кабины машиниста,на скорости можно даже перегрузку словить по ходу, но к сожалению поезда оттормаживаються
no subject
PS. Меня вот мучает вопрос, а на каких перегонах в Питере уклоны 50-60 тысячных? Не в курсе?
no subject
по спб: http://community.livejournal.com/ru_metro/2213222.html?thread=50837862#t50837862
no subject
no subject
вы пононял, что за место-то?
no subject
no subject
no subject
на самом деле вопрос ставился изначально более жестокий.
предположим едет машинист по какой то рандомной линии метро. не подготовленный. вдруг ему захотелось убить ВСЕХ пасажиров в составе. как это можно сделать. Так мы одумали, и решили что никак.
потом были мысли про то как завалить состав, но вспомнилось твоё фото с контррельсом. и подумали что тоже никак. но теперь мне это кажется более реальным
no subject
no subject
ни.
мы основываемся на вашем снимке.
а также на воспоминаниях о лекциях.
а так же на воспоминаниях о поездках в метро - давно это было - но вестибулярный аппарат не лжот - он помнит как поезд ни с того ни с сего "кидает" в поворот, и на тело действует центростемительное ускорение.. ога.
Re: ни.
не, там есть нормальный вход в кривую и выход. не волнуйся :)
угу. лошу.
от открыл СП 32-105-2004
5.2.4. Прямые и кривые участки главного пути в плане радиусом 2000 м и менее, а также составные круговые кривые разных радиусов сопрягать посредством переходных кривых, длины которых принимать по таблице 5.2.1
/и далее таблица с радиусами и прочими возвышениями
no subject
Там ещё "сопряг кривой" около Вас, получается.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
СПАСИБО ВАМ!!!!!!!!!!