![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosСтанция «Таганская-кольцевая», открытие вестибюля после реконструкции
Официальное описание станции
Описание на www.metro.ru
Пресс-релиз к открытию вестибюля
Фотографии сделанные после закрытия вестибюля 20.11.2005
...
8 фотографий, общий вес 0,6 мегабайт
...
...
...
...
...
...
...
...
(с) Russos, 2006
Официальное описание станции
Описание на www.metro.ru
Пресс-релиз к открытию вестибюля
Фотографии сделанные после закрытия вестибюля 20.11.2005
...
8 фотографий, общий вес 0,6 мегабайт
...
...
...
...
...
...
...
...
(с) Russos, 2006
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 20 Dec 2006 16:29 (UTC)no subject
Date: 20 Dec 2006 17:24 (UTC)Блин, как поеду там "в нужном состоянии", обязательно попробую :)
no subject
Date: 20 Dec 2006 19:33 (UTC)no subject
Date: 21 Dec 2006 03:01 (UTC)no subject
Date: 21 Dec 2006 12:51 (UTC)no subject
Date: 21 Dec 2006 09:02 (UTC)no subject
Date: 21 Dec 2006 10:46 (UTC)no subject
Date: 21 Dec 2006 12:35 (UTC)no subject
Date: 21 Dec 2006 12:50 (UTC)no subject
Date: 21 Dec 2006 15:08 (UTC)Думаю, просто цветопередача немного искаженная. Видимо дело в балансе белого, впрочем я не знаток.
Вообще-то для замены эскалаторов:) Впрочем, там и помимо эскалаторов очень много сделали, действительно большущий объём работ за короткий срок.
no subject
Date: 21 Dec 2006 21:00 (UTC)могли бы и помыть. И в замену эскалаторов я не верю. Они ездят с той
же скоростью в тех же направлениях. Чем старые эскалаторы не угодили?
Я уже и не припомню тех мест, где в Москве стоят старые машины. Помню,
на Парке Культуры перед переходом была вмурована табличка, что
сделано в лохмато-прелохматом году, но сейчас что-то уже не видел.
Что-то я разворчался в ночи.
no subject
Date: 21 Dec 2006 21:25 (UTC)