Entry tags:
Станция «Строгино» Арбатско-Покровской линии
Станция «Строгино» Арбатско-Покровской линии. Работы ведутся очень активно активно. Полным ходом идет отделка платформенной части, достраиваются вестибюли, усиленно вяжется арматура и заливается бетон в тупиках. Грозятся открыть станцию к концу этого года. Правде без Славянского бульвара Строгинский участок сдается. Он перенесен на лето следующего года.
http://www.mosmetro.ru/pages/page_1.php?id_page=57&id_text=516 - почитать текст и посмотреть на то, как будет выглядеть станция
http://www.ljplus.ru/img/v/l/vladislav/strogino.jpg - расположение выходов, планировка
http://russos.livejournal.com/239474.html - съемка от 7 июля 2006 г.

...
15 фотографий, общий вес 1,5 мегабайт

«Сечение» западного вестибюля

Камера съездов в тупиках

Тупики

Западный вестибюль. Наклонный ход

Тупики. Обратите внимание, как главные пути ныряют вниз, чтоб выйти на отметку тех тоннелей, которые были построены в прошлом веке для двухэтажной станции ещё

Сорри за качество, но покажу. Справа - задел под будущую ССВ на другую линию

Платформа

Рабочие леса

Уложенный гранит на полу закрывают картоном, чтоб не испортить.

...

...

Восточный вестибюль

Сопряжение свода станции и восточного вестибюля

хдр немного

много хдр :)
(с) www.metro.ru, Russos, 2007
http://www.mosmetro.ru/pages/page_1.php?id_page=57&id_text=516 - почитать текст и посмотреть на то, как будет выглядеть станция
http://www.ljplus.ru/img/v/l/vladislav/strogino.jpg - расположение выходов, планировка
http://russos.livejournal.com/239474.html - съемка от 7 июля 2006 г.

...
15 фотографий, общий вес 1,5 мегабайт

«Сечение» западного вестибюля

Камера съездов в тупиках

Тупики

Западный вестибюль. Наклонный ход

Тупики. Обратите внимание, как главные пути ныряют вниз, чтоб выйти на отметку тех тоннелей, которые были построены в прошлом веке для двухэтажной станции ещё

Сорри за качество, но покажу. Справа - задел под будущую ССВ на другую линию

Платформа

Рабочие леса

Уложенный гранит на полу закрывают картоном, чтоб не испортить.

...

...

Восточный вестибюль

Сопряжение свода станции и восточного вестибюля

хдр немного

много хдр :)
(с) www.metro.ru, Russos, 2007
no subject
Т.е. СБ просто будут проезжать мимо? Или всё-же участок с СБ открыт в этом году вообще не будет? А "Строгинская" будет временным продолжением филевской линии.
no subject
no subject
"строгинская" будет временной конечной АПЛ. Филевку обрежут по "кунцевскую"
no subject
no subject
no subject
Вы ничего не путаете?
no subject
Для того, чтоб открыть там затем станцию, нужно сделать её в конструкциях. Поэтому сначала Строгино открывать, потом возводить с нуля на построенном перегоне станцию (без остановки движения) -- по меньшей мере, затруднительно и нецелесообразно в финансовом плане.
no subject
no subject
no subject
no subject
"перспективная" - ну неудачный термин, да. "вторая очередь", так наверно правильней.
no subject
По слухам, что иногда мелькают на метрофорумах, это одна из причин, почему до сих пор не построили "Хмельницкую" (третья станция в пересадочном узле "Китай-город").
Т.е., видимо, ее строительство стОит ждать только после постройки, хотя-бы большого кольца. Когда закрытие участка АПЛ для встройки станции, не ударит так по точкам пересадки и движения.
no subject
Горьковская (ныне Тверская).
no subject
1) технологии позволяют строить без прерывания движения
2) Как уже сказал russos она должна быть готова в конструкциях.
ЗЫ. Фотки месячной давности
http://keep4u.ru/full/061211/9cbee4788dd152b04a/jpg
http://keep4u.ru/full/061211/5191ac129783bd301a/jpg
отсюда:
http://forum.mymetro.ru/phpbb/viewtopic.php?t=409&postdays=0&postorder=asc&start=375
если СБ будут строить те же мега-скоростные строители, то вполне успеют...
no subject
no subject
no subject
например ТИС - генподрядчик на Строгинском участке. Но метрострой на субподряде копает от Крылатского до точки Д, потом ещё другое разное.
Метрострой генподрядчик по Краснопресненской магистрали, но так как мосты он никогда не строил, то на субподряде у него куча мостовых отрядов возводит мостовой переход через москва-реку
если ППР остался прежним то придется