russos: (Default)
[personal profile] russos
Ловат в Крылатском прошел половину пути!

После того, как ТИСовский щит поставил рекорд 650 метров в месяц на участке от Славянского Бульвара до Минской, то на участке Крылатское-Точка Д решили тоже ускорить проходку. Для этой цели был закуплен конвеер для откатки породы фирмы Херренкнехт. И успешно прикручен к щиту Ловат :)

(c) 2006 Russos
...

14 фотографиЙ, общий вес 1,4 мегабайт!

(c) 2006 Russos
Накопитель для ленты конвейера. По мере продвижения щита она берется отсюда

(c) 2006 Russos
Конвейер

(c) 2006 Russos


(c) 2006 Russos
...

(c) 2006 Russos
...

(c) 2006 Russos
...

(c) 2006 Russos
...

(c) 2006 Russos
...

(c) 2006 Russos
...

(c) 2006 Russos
...

(c) 2006 Russos
...

(c) 2006 Russos
...

(c) 2006 Russos
В ЛПТ идет монтаж рельсовых плетей и заливка путевого бетона

(c) 2006 Russos
...

(с) www.metro.ru, Russos, 2007
Page 3 of 5 << [1] [2] [3] [4] [5] >>

Re: Горько-печальное:

Date: 7 Jun 2007 00:24 (UTC)
From: [identity profile] colonelrabin.livejournal.com
Спасибо. "Отечественный" для меня - все-таки производства СССР, хотя понятно, что они должны были уже устареть. Осталось на Украине - значит, осталось. И уточните, плиз: Под "щитом (не ТПМК)" Вы подразумевали немеханизированный щит, или что-то другое?

Date: 7 Jun 2007 07:41 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
вот спасибо! таких подробностей я не знал, вернее не спрашивал. Так что думаю здесь анологично это.

Re: Горько-печальное:

Date: 7 Jun 2007 07:42 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
на Украине, скажем прямо, тоже ничего не осталось. Пару лет назад они били себя пяткой в грудь, что мы сделаи новый супер-пупер щит, но как-то он оказался никому не нужным.

Он самый

Date: 7 Jun 2007 09:18 (UTC)
From: [identity profile] stuffittrans.livejournal.com
Перейдёт. И известно это уже давным-давно. Что, кстати, весьма логично, потому что ФЛ нужно разгружать, а не догружать.

Re: ***

Date: 7 Jun 2007 09:19 (UTC)
From: [identity profile] stuffittrans.livejournal.com
Насчёт Митино правильнее было бы отвечать "через 5 лет" :))).

Date: 7 Jun 2007 11:39 (UTC)
From: [identity profile] selak-se.livejournal.com
А не в курсе зачем метростроевцы сделали глубокую яму напротив бизнесс-центра "Крылатский", если основное строительство ведётся напротив кинотеатра "Матрица"?

Date: 7 Jun 2007 12:08 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
венткомплекс там будет
From: [identity profile] erra.livejournal.com
особенно впечатлил электровоз с двумя кабинками :)

Date: 7 Jun 2007 16:01 (UTC)
From: [identity profile] zzzemelya.livejournal.com
Башенка классная. Интересно, как на неё влияют сквозняки (точнее - порывистые ветры)?!!
Ещё понравились знаки ограничения скорости... =)

Date: 7 Jun 2007 17:10 (UTC)
From: [identity profile] planer-tkl.livejournal.com
Если честно - так и не понял... Представляется нечто такое:
Image

Или лента в 1 уровень? Хотя врят ли, непонятно тогда как же по ней порода перемещается, да потом ещё она должна как-то сваливаться, а как, если лента в натяжку?
Большая просьба, накидай, пожалуйста, схемку, просто очень интересная для меня технология :-)

Или же там целиком все 3 км ленты одновременно перемещаются? :-)

Date: 7 Jun 2007 17:28 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
представляете правильно. но меня в комментах поправили - в башне 400 метров ленты. 8 витков. потом её разрывают и вставляют новый кусок

Date: 7 Jun 2007 18:06 (UTC)
From: [identity profile] planer-tkl.livejournal.com
400 метров - это совсем другое дело :-)
То бишь как-то так что ли получается:
Image
Тока в этой моей схеме не понятно:
1) Как порода ссыпается, если лента всегда натянута
2) Как из этих витков в контейнерах лента высвобождается при увеличении плеча откатки

Date: 7 Jun 2007 18:16 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
примерно так в башне.

только витки вертикальные. и они подвижные. при вытягивании ленты, растояние между ними сокращается.

высыпается - я не смотрел. кажется с помощью роликов она просто наклоняется.

Date: 7 Jun 2007 20:03 (UTC)
From: [identity profile] metelica.livejournal.com
А этот план:
http://www.mosmetro.ru/pages/page_0.php?id_page=18
пальцем в небо?

Date: 7 Jun 2007 20:23 (UTC)
From: [identity profile] remark-mos.livejournal.com
Интересно, а почему обделка в тоннелях ПП–Строгино вся бетонная? Или я чего-то пропустил или это такая новая фишка? Где чугун?

Date: 8 Jun 2007 07:19 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
очень оптимистично

Date: 8 Jun 2007 07:20 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
потому что чугун слишком дорог. и современные щиты в 99% работают с бетонной обделкой

Date: 8 Jun 2007 09:55 (UTC)
From: [identity profile] remark-mos.livejournal.com
А как же московские грунты? Или это особый бетон?

Date: 8 Jun 2007 10:06 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
грунты бывают разные. бетон это конечно не простой. :)

Date: 8 Jun 2007 20:03 (UTC)
From: [identity profile] cu6apum.livejournal.com
Фото - чума! Иззавидовался - живу в 10м от трассы туннеля, а слазить нереал.
Слушай, а где транспортер идет по туннелю? На некоторых фото вроде под потолком на П-образных арках, а на некоторых вообще не видно. Рядом с временными путями, на досках?

Date: 8 Jun 2007 20:37 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
на каких фото именно не видно? П-образная арка - это тележка щита, там лента идет сбоку. в тоннеле тоже сбоку идет.

Re: Горько-печальное:

Date: 9 Jun 2007 09:37 (UTC)
From: [identity profile] paratozor.livejournal.com
да сколько угодно, просто у них другая задача - рыть кабельники, дренаги, теплухи и т.д., короче, они понижены в должности ;)

Date: 9 Jun 2007 09:39 (UTC)
From: [identity profile] paratozor.livejournal.com
они (блоки) так запрессовываются, что там уже шансов что-то нарушить уже мало практически.

Re: Горько-печальное:

Date: 9 Jun 2007 09:50 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
но он меньше метрошного диаметра
Page 3 of 5 << [1] [2] [3] [4] [5] >>

Profile

russos: (Default)
russos

January 2025

S M T W T F S
    1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 18 Jun 2025 04:39
Powered by Dreamwidth Studios