![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosАрбатская-глубокая | реконструкция наклона и вестибюля
18 мая 2006 года, закрылся западный вестибюль станции «Арбатская» Арбатско-Покровской линии для входа и выходов пассажиров...
Замена эскалаторов и реконструкция вестибюля почти завершилась. Открытие вот-вот
...
29 фотографий, общий вес 2,4 мегабайт
Реставрация почти завершилась. Остались какие-то потертости и шероховатости, ну и мусор вывезти
Поставили новые турникеты.
Новое обрамление касс и старые часы. Вообще я очень удивился, что сохранили многие старые элементы (которые обычно меняют) вестибюля. Вот часы старые висят.
Выходные турникеты перенесли в более широкое место.
Почистили люстры.
Привели в порядок аванзал. Как сказал Д.В.гаев портрета Сталина НЕ сохранилось.
А вот эскалаторы металлические. Противопожарные нормы требуют.
МашЗал. новый привод занимает куда меньше места.
Запасной мотор и девайс для выкручивания мозгов :)
Так как новые эскалаторы Уже, то образовалось больше свободного места, но все равно у нас нету пока серийных машин, чтоб вместо 3 поставить 4. Увы.
...
...
...
...
Уникальные тюбинги. Боюсь будет понятно не всем, но на фото уникальное расширительное тюбинговое колько и веерные кольца для изгиба наклонного тоннеля. Так уже давно не делают.
Веерные кольца.
...
Подходной коридор.
Справа один проем вроде заложили. Что там с той стороны — не смотрел.
...
...
Повесили старые указатели.
...
...
...
И сохранили рисунок дверей и украшение на них! Вот спасибо!
...
...
...
(с) www.metro.ru, Russos, 2007
18 мая 2006 года, закрылся западный вестибюль станции «Арбатская» Арбатско-Покровской линии для входа и выходов пассажиров...
Замена эскалаторов и реконструкция вестибюля почти завершилась. Открытие вот-вот
...
29 фотографий, общий вес 2,4 мегабайт
Реставрация почти завершилась. Остались какие-то потертости и шероховатости, ну и мусор вывезти
Поставили новые турникеты.
Новое обрамление касс и старые часы. Вообще я очень удивился, что сохранили многие старые элементы (которые обычно меняют) вестибюля. Вот часы старые висят.
Выходные турникеты перенесли в более широкое место.
Почистили люстры.
Привели в порядок аванзал. Как сказал Д.В.гаев портрета Сталина НЕ сохранилось.
А вот эскалаторы металлические. Противопожарные нормы требуют.
МашЗал. новый привод занимает куда меньше места.
Запасной мотор и девайс для выкручивания мозгов :)
Так как новые эскалаторы Уже, то образовалось больше свободного места, но все равно у нас нету пока серийных машин, чтоб вместо 3 поставить 4. Увы.
...
...
...
...
Уникальные тюбинги. Боюсь будет понятно не всем, но на фото уникальное расширительное тюбинговое колько и веерные кольца для изгиба наклонного тоннеля. Так уже давно не делают.
Веерные кольца.
...
Подходной коридор.
Справа один проем вроде заложили. Что там с той стороны — не смотрел.
...
...
Повесили старые указатели.
...
...
...
И сохранили рисунок дверей и украшение на них! Вот спасибо!
...
...
...
(с) www.metro.ru, Russos, 2007
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 19 Jul 2007 15:14 (UTC)и наконец турникеты нормальные поставили)
no subject
Date: 19 Jul 2007 15:17 (UTC)no subject
Date: 19 Jul 2007 15:39 (UTC)no subject
Date: 19 Jul 2007 15:44 (UTC)no subject
Date: 19 Jul 2007 15:52 (UTC)а в транспорте мне не нравится.. хотя есть плюс:
экономия на зарплате контролеров))
no subject
Date: 19 Jul 2007 15:59 (UTC)no subject
Date: 19 Jul 2007 17:02 (UTC)no subject
Date: 19 Jul 2007 17:42 (UTC)no subject
Date: 19 Jul 2007 18:00 (UTC)no subject
Date: 19 Jul 2007 18:14 (UTC)no subject
Date: 20 Jul 2007 11:44 (UTC)no subject
Date: 23 Jul 2007 16:01 (UTC)no subject
Date: 2 Aug 2007 15:24 (UTC)со старыми проще было - руками облокотился, ни шума ни лишних нагрузок)
правдо один фиг пользуюсь соц. картой
Алексей