Entry tags:
Журнал «Метрострой» 1979-04. Статья про строительство «Горьковской»
Я уже писал про это номер в этом сообщении.
Журнал был выложен в формате djvu. Одной из причин было то, что это формат стал де факто для электронных библиотек. Но тут я попробовал сконвертировать в pdf и получил размер 11 метров, против 3,2 у djvu. Мне кажется с повальным распространением безлемитного трафика не так уж и критично, 11 или 3 метра. В общем я в раздумьях. Что скажет общественность?
PS: Я попробовал распечатать — отлично все читается.

«Метрострой», 1979-№04, DjVu, 3,2 Мб
«Метрострой», 1979-№04, pdf, 11,9 Мб
Журнал был выложен в формате djvu. Одной из причин было то, что это формат стал де факто для электронных библиотек. Но тут я попробовал сконвертировать в pdf и получил размер 11 метров, против 3,2 у djvu. Мне кажется с повальным распространением безлемитного трафика не так уж и критично, 11 или 3 метра. В общем я в раздумьях. Что скажет общественность?
PS: Я попробовал распечатать — отлично все читается.

«Метрострой», 1979-№04, DjVu, 3,2 Мб
«Метрострой», 1979-№04, pdf, 11,9 Мб
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
А вот для DJV приходится геморноготовить листы. Ну не то что бы геморно, но все картинке в номере приходится немногошаманить.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Короче пофиг на трафик!
no subject
no subject
а еще такие есть?
кстати, я гдето слышал что "Горьковскую" пришлось строить таки образом из-за того, что не дали пустить в строй какуюто другую станцию. Не могли бы Вы поподробней об этом рассказать?
no subject
no subject
no subject
Отдельно спасибо за скан. Очень интересно было, ибо вопрос строительства Тверской меня очень занимал.
no subject
no subject
Если ближе к сабжу, то получается, что не так уж и сложно построить "Хмельницкую"/"Маросейку" =) Геморно, но соизмеримо с выгодой.
no subject
есть по этой теме интересный сайт http://djvu-soft.narod.ru/
я выбирал бы дежавю, и не из-за размера, а просто перспективный формат.
и распечатывается во многих случаях качественнее пдф.
no subject
no subject
В этом номере было исследование колесных пар, с неутешительным выводом, что обрезиненные колеса не оправдывают надежд, и в скором времени будут заменяться на обычные, стальные. А как дела обстоят сейчас, все-таки на стальных теперь все поезда ездят, или все-таки улучшили конструкцию? :)
no subject
без понятия, чтотам с колпарами.