небольшое дополнение про парковки и вообще.

[russos]

1. не смотря на то, что у меня есть машина, я на работу (на газетный с пролетарки) езжу на метро. Или вот уже погода хорошая, на велике с пнд планирую сесть снова.
2. на машине в студию я езжу либо поздно вечером или ночью.
3. На машине я езжу снимать, если ехать далеко и неудобно добираться как либо ещё. например Митино или Метрогородок (завод Метромаш). Потом я отгоняю машину к дому и на метро еду в студию. Если еду :)
4. Если в Москве ведут выделенные полосы для ОТ в промышленных масштабах — я буду только рад. В общем давно пора на всех крупных магистралях по две полосы отдать только ОТ.
5. так же стараюсь не вылезать на занятый перекресток и не хуярю 120 по ТТК.
6. Всегда, если есть возможность, уступлю дорогу тролейбусу или автобусу.

7. можете считать что у меня началось весенне обострение :)

Comments

[quasir.livejournal.com]

так ведь все равно будут влезать в эти полосы...
и как с пробками на развязках быть?

[1master.livejournal.com]

По две то нафига? Или имеется в виду по одной в каждую сторону?

[der-ebar.livejournal.com]

маршрутки превратят эту полосу в обособленную пробку, кмк

[nekonyaa.livejournal.com]

в питере многие так делают - в смысле при наличии машины ездят на метро. Если работа находится в центре а живешь ты на окраине то всё, дорога на работу на машине растягивается на дополнительный час.
Знакомый бывший военный получил квартиру в пригороде, так вот он на машине доезжает до перехватывающей парковки на ладожской а дальше - на метро. Бо много быстрее.
обратной стороной такого подхода является аццкая давка в метро, увы. Наш метрострой в отличии от московского открывает не 2-3 станции в год а одну в 2-3 года(

[togusa-sensei.livejournal.com]

Сделай кросс-пост в ru_auto:)) Там народ любит такие темы! Очень любит:))))

[yonsson.livejournal.com]

Да в центре нечего на машине делать (если это не поздняя ночь)

[kirilllushin.livejournal.com]

И кроме отдельных полос для О.Т. + 1) Остановки О.Т. максимально близко к метро с категорическим запретом остановки прочего транспорта в радиусе 200-300 м от станции - для ускорения скорости пересадок. 2)единый проездной билет на все виды О.Т. Москвы на день-три дня-неделю-десять дней-месяц. - чтобы планируя поездку пассажиру не вычислять, где дешевле изза числа пересадок с метро на автобус и обратно, а смотреть как короче и быстрее, тем самым разгрузив проблемные участки 3)камеры на перекрестках и у автобусных остановок - не скорость Фиксировать, а пасти тех, кто не выполнил п.ПДД о преимуществе О.Т. в черте населенного пункта при отправлении с остановки и тех, кто лез на перекресток зная, что встанет на нем.
Ну, еще массовые репресси за обгон справа, езду по обочине, перестроение без поворотников и перестроение через сплошную на мостах и в тоннелях. Заметьте, все это уже давно есть в ПДД, проблема только с неотвратимостью наказания.

[http://users.livejournal.com/_rapidfire_/]

правильно ли я понял, что ты работаешь в студии Артемия Лебедева? :-)

[tacci.livejournal.com]

еще одно важное забыли - вернуть обратно баллы-дырки-поинты-очки - один хрен как называть, но строгий, неотвратимый и надолго учет нарушений. После того, как их окончательно упразднили сколько-то лет назад, смертность на дорогах в течение года-двух выросла в 2 раза...

[chili2hot.livejournal.com]

Дядя, ты еще и сосед по ходу! =_)

[metro-rumata.livejournal.com]

Трамваи надо делать, на неком возвышении и без плит - чтоб как на жд.
Тогда это будет действительно ВЫДЕЛЕННАЯ полоса, и ебошить под 60-80 кмч он сможет.

Я уже писал у себя, что именно из за уёбищной организации городского траспорта бывает лучше стоять в пробке на авто, нежеди двигаться общественным транспортом

[hinkend.livejournal.com]

В марте прошлого года жил на улице им. Папы Григория 7. Это от Ватикана на запад. Там посрубали середину бульвара, и сделали выделеннную линию для ОТ. Ну и что. В марте 2007 года там кроме автобусов ездит все кому не лень. - Вот так и у нас будет.

[dimm56.livejournal.com]

Ура!
Наш человек!
Я тоже под всеми пунктами подписываюсь!

[victorprofessor.livejournal.com]

мне с универа на китай на машине получается 25 минут утром, вечером иногда подольше бывает, около офиса индивидуальный паркинг во дворе. не будь этого паркинга - запарковаться на узких улицах старого города - ну нафиг, на метро бы ездил. если днем в рабочее время куда-нибудь надо смотаться, то на метро езжу.

кстати, в тему пробок - если бы все соблюдали скоростной режим, пробок тоже было бы поменьше, а то все так и гоняются от светофора к светофору...толку ноль...

[akalashnikoff.livejournal.com]

+500. за исключением

4. очень уж это сомнительно. в смысле минусов тут не меньше, чем плюсов

5. 6. - исхожу из того, "как быстрее для всех, включая меня". Зачастую мне проехать первым - быстрее, ибо езжу довольно плотно и быстро.

[dfaw.livejournal.com]

Скорее уж субботнее обострение, автосуббота прям.

Я кстати с определённого момента тоже стал ездить только по съёмкам, когда надо во много точек не на долго и долго пешком валять. А так - проще на ОТ.

[http://users.livejournal.com/_dyr/]

Руссос, ты крут!
Потому как нынче уступать дорогу ОТ, не вылезать на перекрёсток и признаваться в том, что не ездишь на машине в булочную, считается лоховством.
Так выпьем за нас! ;-)
Скорее бы велосезон открылся, чтобы тоже пересесть с машины на вел...

[http://users.livejournal.com/_dyr/]

Да, и ещё - в Питере, как ни странно(ибо всё запущенно ужасно), выделенки для ОТ реально работают, новые полосы по Большому проспекту Петроградской стороны и по Лиговскому используются только ОТ и спецтранспортом, "частников" отучили ездить по ним очень быстро. Ибо светит за это лишение прав.
Это тем, кто считает, что "а у нас всё равно ездить будут".

[bolserslon.livejournal.com]

Абсолютно согласен с каждым из семи пунктов! Даешь удобный и быстрый общественный транспорт!

[ammateur.livejournal.com]

а при пустом ТТК скока ты на нём набираешь?

[qi-tronic.livejournal.com]

+100

Но жить на Пролетарке... там же воздуха реально нет.

[voronka.livejournal.com]

о! соседи оказывается :)