небольшое дополнение про парковки и вообще.

[russos]

1. не смотря на то, что у меня есть машина, я на работу (на газетный с пролетарки) езжу на метро. Или вот уже погода хорошая, на велике с пнд планирую сесть снова.
2. на машине в студию я езжу либо поздно вечером или ночью.
3. На машине я езжу снимать, если ехать далеко и неудобно добираться как либо ещё. например Митино или Метрогородок (завод Метромаш). Потом я отгоняю машину к дому и на метро еду в студию. Если еду :)
4. Если в Москве ведут выделенные полосы для ОТ в промышленных масштабах — я буду только рад. В общем давно пора на всех крупных магистралях по две полосы отдать только ОТ.
5. так же стараюсь не вылезать на занятый перекресток и не хуярю 120 по ТТК.
6. Всегда, если есть возможность, уступлю дорогу тролейбусу или автобусу.

7. можете считать что у меня началось весенне обострение :)

Comments

[victorprofessor.livejournal.com]

мне с универа на китай на машине получается 25 минут утром, вечером иногда подольше бывает, около офиса индивидуальный паркинг во дворе. не будь этого паркинга - запарковаться на узких улицах старого города - ну нафиг, на метро бы ездил. если днем в рабочее время куда-нибудь надо смотаться, то на метро езжу.

кстати, в тему пробок - если бы все соблюдали скоростной режим, пробок тоже было бы поменьше, а то все так и гоняются от светофора к светофору...толку ноль...

[russos.livejournal.com]

о да, насчет последнего. Еду как-то по Энтузиастов от ТТК в сторону Авиамоторной. мимо меня попердывая кокой-то гонщик показывает все какой крутой у него автомобиль. С диким пердежем срывается с места, резво проскакивает две машины и снова встает. так уж получилось, что нам обоим надо было на Авиамоторную. Он от меня смог оторватся (я вообще спокойно ехал и никуда не спешил), уже на самой авиамоторной, де трафик почти отсуствовал.