"Теперь, что касается эстакад. Их в центре города больше не будет. Основное техническое решение, которое мы начнем использовать для развития транспортной сети города — это тоннели. Они необходимы городу для ликвидации самой острой проблемы — автомобильных пробок. Именно поэтому мы ведем переговоры о создании щита, с помощью которого можно было бы прокладывать тоннели с четырехполосным движением. Проходческий щит диаметром 14,2 метра, который использовался при строительстве Лефортовского и Серебряноборского тоннелей, давно уже не удовлетворяет нашим потребностям. Городские власти ведут переговоры с немецкой фирмой Herrenknecht об изготовлении для нас 19-20-метрового проходческого щита, — отметил мэр."
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
Оффтоп
Date: 31 Mar 2008 17:57 (UTC)"Теперь, что касается эстакад. Их в центре города больше не будет. Основное техническое решение, которое мы начнем использовать для развития транспортной сети города — это тоннели. Они необходимы городу для ликвидации самой острой проблемы — автомобильных пробок. Именно поэтому мы ведем переговоры о создании щита, с помощью которого можно было бы прокладывать тоннели с четырехполосным движением. Проходческий щит диаметром 14,2 метра, который использовался при строительстве Лефортовского и Серебряноборского тоннелей, давно уже не удовлетворяет нашим потребностям. Городские власти ведут переговоры с немецкой фирмой Herrenknecht об изготовлении для нас 19-20-метрового проходческого щита, — отметил мэр."
отсюда: http://www.rustunnel.ru/news/10312.html