Журнал «Метрострой» 1975-01

[russos]

Журнал «Метрострой» 1975-01

Очередной номер журнала Метрострой. Есть кое-какой интересный материал. Для мня было открытие, что метрополитен в Ереване назван скоростным трамваем.

Решил, что djvu делать не буду, уж больно муторно с ним возиться. Будут только пдф. Её можно распечатать — всё отлично читается и смотриться.



«Метрострой», 1975-№01, pdf, 13,0 Мб

Comments

[avitya.livejournal.com]

Журнальчик-то 75-го :-) А к 78 может уже миллион и нагнали. В метрах платформу не знаю, но два вагона (сейчас там такие составы) занимают хорошую половину станции. Больше трех я никогда не видел.

[gay-do.livejournal.com]

А как же тогда эксплуатация 4-вагонных составов в 80-х - первой половине 90-х???
Кроме того, смотрите - наземные станции имеют 100-метровые платформы, т.е под пять вагонов:
http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=k&om=0&ll=40.154589,44.507541&spn=0.001943,0.005021&z=18
http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=k&om=0&ll=40.141111,44.498974&spn=0.001944,0.005021&z=18

[avitya.livejournal.com]

Не могу сказать, в 80-ых метро не интересовался. С 93 до где-то 97 были 3-х вагонные составы, с 98 до сих пор двух вагонные. 4 наверное поместятся, о чем я написал в первом посте, 5 точно не влезет. После ереванского метро станции тип арбатской кажутся просто гигантами.

[russos.livejournal.com]

на пост-советском пространстве станции метро проектировались на 5 вагонов, кроме Моск и Спб.

[avitya.livejournal.com]

Так, ведь проектировалось не метро, а трамвай! :-) Что в итоге получилось другой вопрос. В общем, предлагаю сгонять в Ереван посмотреть. Подземные станции в центре очень красивые :)

[russos.livejournal.com]

http://community.livejournal.com/ru_metro/2794284.html?thread=77305644#t77305644

обозвать его как угодно можно, а строить только по снипам. Повертье, его строили по метрополитеновским снипам.

[avitya.livejournal.com]

Верю. Однако не суть, так как ездят два вагона, а если бы можно было разворачивать, то ездил бы один ;-)