Ну, я даж не знаю. Пробки - в в двенадцатом часу вечера?
не пробки, а ГРАФИК, коорый в Мосгортрансе составляется один раз на всю жизнь.
К тому же, мне как-то очевидно, что несчастный лиаз 6212 774-го маршрута едет, реально, как может.
ЛиАЗ 6212 умеет ездить очень быстро :)
Вы не поняли мою основную мысль. Для того, чтобы система наземного транспорта превратилась во что-то приличное, ее надо серьезно реорганизовать (например, для увеличения маршрутной скорости) - вы примерно пишете, как.
Безусловно. Но это вещи разные. Наводить пордок с парковками в центре нужно независимо от оптимизации работы Мосгортранса. По описанным выше причинам. По какой такой милости владелец а/м занимает ценную городскую территорию нахаляву? Почему городской бюджет должен нести из-за этого убытки, вместо того, чтобы получать прибыль, как с офисных и торговых площадей?
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 1 Aug 2008 13:32 (UTC)не пробки, а ГРАФИК, коорый в Мосгортрансе составляется один раз на всю жизнь.
К тому же, мне как-то очевидно, что несчастный лиаз 6212 774-го маршрута едет, реально, как может.
ЛиАЗ 6212 умеет ездить очень быстро :)
Вы не поняли мою основную мысль.
Для того, чтобы система наземного транспорта превратилась во что-то приличное, ее надо серьезно реорганизовать (например, для увеличения маршрутной скорости) - вы примерно пишете, как.
Безусловно. Но это вещи разные.
Наводить пордок с парковками в центре нужно независимо от оптимизации работы Мосгортранса.
По описанным выше причинам. По какой такой милости владелец а/м занимает ценную городскую территорию нахаляву? Почему городской бюджет должен нести из-за этого убытки, вместо того, чтобы получать прибыль, как с офисных и торговых площадей?