«Я паркуюсь как идиот»

[russos]

«Я паркуюсь как идиот» наверно почти каждому из вас, хотелось наклеить такую наклейку на какую-нибудь машину, которая запаркована по идиотски. Ладно ещё он запарковался во дворе и запер вашу машину или ваша бабушка не может пройти в подъезд — это геморрой личного масштаба. Но когда такой идиот паркуется так, что затыкает работу ОТ — то он просто талантливый мудила. Вот, полюбуйтесь. Иду сегодня от Цветного по Неглинной улице. На ней стоит вереница троллейбусов. Думаю, либо авария, либо идиотпарковка. Подхожу к первому троллейбусу, который стоит на развороте. Сначала не вижу причину затыка. Спрашиваю у водителя, он кивает на черный форд мондео, который криво запарковался и мешает троллейбусу развернутся. Причем подвинул бы свою жопу на пол метро ближе к бордюру — всем было бы хорошо. А так нет, геморрой пассажирам и жителям города. Водители троллейбусов вызвали сотрудников ДПС, те вызвали эвакуатор, но к большому сожалению, водитель форда пришел за пару минут до прибытия эвакуатора. Отделался либо штрафом или взяткой, что скорее всего. :(




12 фотографий, общий вес 1,1 мегабайт


Вот кросавечег.


Первый троллейбус в троллейбусной пробке.


Второй.


...


Остальные троллейбсу встали по неглинной улице сузив её до наноразмеров. Газелька еле протискивается.


...


...


Сотрудник ДПС и водитель форда.


Машину переставили — тролейбусы поехали.

(с) Russos, 2008

Comments

[vlad-svd.livejournal.com]

Ну, я даж не знаю. Пробки - в в двенадцатом часу вечера?

не пробки, а ГРАФИК, коорый в Мосгортрансе составляется один раз на всю жизнь.

К тому же, мне как-то очевидно, что несчастный лиаз 6212 774-го маршрута едет, реально, как может.

ЛиАЗ 6212 умеет ездить очень быстро :)

Вы не поняли мою основную мысль.
Для того, чтобы система наземного транспорта превратилась во что-то приличное, ее надо серьезно реорганизовать (например, для увеличения маршрутной скорости) - вы примерно пишете, как.

Безусловно. Но это вещи разные.
Наводить пордок с парковками в центре нужно независимо от оптимизации работы Мосгортранса.
По описанным выше причинам. По какой такой милости владелец а/м занимает ценную городскую территорию нахаляву? Почему городской бюджет должен нести из-за этого убытки, вместо того, чтобы получать прибыль, как с офисных и торговых площадей?

[ex-clyde404.livejournal.com]

Ну как он поедет быстро, если между остановками 200 метров, да еще и посередине - светофор?

Вы не волнуйтесь особенно за городской бюджет, вам особо ничего не перепадет, а кепка не бедствует.
А наводить порядок там и там нужно именно зависимо. Потому что парковки запретят, дело в принципе нехитрое, а мосгортранс останется где и был. В результате, транспортное обслуживание сильно ухудшится.

[vlad-svd.livejournal.com]

В результате, транспортное обслуживание сильно ухудшится.

Транспортное обслуживание никак не может ухудшиться при высвобождении пропускной способности улиц (за счет выноса занимающих как минимум одну полосу припаркованных а/м).

[ex-clyde404.livejournal.com]

А кто ездить-то будет по освободившимся улицам? Троллейбусы с рогатинами, стоящие по минуте на каждой остановке?

[vlad-svd.livejournal.com]

Троллейбусы, автобусы, велосипедисты, такси, автомобили скорой помощи и других аварийно-спасательных служб, а так же те автомобили, владельцам и пассажирам которых ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нужно в данный момент ехать в центр именно на автомобиле и которые готовы за это заплатить (VIP, поездка с крупным багажом, и.т.д..).

Лично я (да, думаю и большинство) вполне будут готовы платить за право ехать на а/м (парковаться) в центр тогда, когда это _действительно нужно_ (а не каждый день на/с работу).
Но именно ЕХАТЬ, а не стоять в пробках.