Выношу из комментариев.

[russos]

Нужен ли горизонтальный лифт на станциях метро? Стоят ли усилия по предотвращению несчастных случаев тех капиталлозатрат и переделок, которые поведут за собой работы по устройству ограждений? Нужно ли уродовать станции во имя безопастности?

Comments

Re: Down, not Across

[toman-k.livejournal.com]

Причём, на мостах-то вообще без проблем - можно и вид не загораживать, и чтобы самоубийцы не прыгали одновременно. Металлическую сетку ячейкой около 5-8 см поставить для этого вполне достаточно. И это, имхо, гораздо лучше никакого ограждения вообще, в смысле, ограждения высотой 1-1,2 м. Я лично себя при таком ограждении чувствую некомфортно. Ведь не все падающие с моста - самоубийцы, кого-то и сбрасывают оттуда намеренно или случайно, кого-то банально сдувает ветром. Опять же, из-за этого же приходится во время прохода по мосту мокнуть под дождём, т.к. зонт закрывается.

[jerom.livejournal.com]

Сеточка тоже всё портит. А толкнуть (читай: намеренно убить) много способов есть. Кому-то и бронированный мерседес не помог.

А что за ветер должен быть, чтоб сдуть человека через ограждение высотой 120см не знаю.

[toman-k.livejournal.com]

Сеточка ничего не портит для того, кто смотрит сквозь неё, не обращая специального внимания.
Что касается бронированного мерседеса, так это ж разные вещи. Вероятно, в том случае убивали вполне конкретного человека. И если человек делает что-то такое этакое, то он, конечно, должен принимать особенные меры по своей безопасности от покушений на него. А тут я про совсем другое - когда скидывают случайного прохожего из хулиганских побуждений. Конечно, за сеткой могут просто избить или зарубить насмерть топором из тех же хулиганских побуждений - но этого, как правило, они (преступники) всё же боятся больше - тут следов больше и всё такое. А скинуть с моста - это же проще всего, и если не было непосредственных свидетелей, то потом хрен чего докажешь - "несчастный случай", человек почему-то "сам упал", и всё.