Date: 30 Sep 2008 13:19 (UTC)
From: [identity profile] setyanin.livejournal.com
Если мы посмотрим на метрополитен Калуа Лумпура, то увидим, что у них почти все станции стандартного метро из себя представляют "горизонтальный лифт". При чём ширина самой перегородки, с дверными механизмами, установленной на платформе станции составляет, думаю, не более 100 mm!
Вот вам воочию! -)))

Однозначно, если в Московском метро ~150 человек в год получают увечия падая с платформы подобная модернизация станций является необходимостью.
Гаев заработает себе на очередную дачку. Журналюги-проститутки поднимут имидж федералов в очередной раз, которые ни разу его не заслуживают.
Всё будет нормально, всё будет как обычно.
Я не думаю, что при таком массовом производсте стеклоконструкций будет большой стоимость подобного проекта.
Кстати устаналивать его можно без проблем в ночные окна - просто какое-то время держать все двери открытыми и машинистов или автоведение настроить на остановку в правильном месте на станции.

Стеклографитчики распишут всё в момент. Десантура в свой праздник всё это нахер перебьёт, а кого-то будет постоянно зажимать этими дверьми )))

Date: 30 Sep 2008 13:58 (UTC)
From: [identity profile] slesar-kb.livejournal.com
Какая широкая и пустая станция. У них там интервал-то какой?

Date: 30 Sep 2008 14:14 (UTC)
From: [identity profile] stuffittrans.livejournal.com
3 минуты в пик, если верить UrbanRail.

Date: 30 Sep 2008 14:30 (UTC)
From: [identity profile] slesar-kb.livejournal.com
При трех минутах в пик можно и в ММ что угодно делать.

Date: 30 Sep 2008 22:03 (UTC)
From: [identity profile] alexus27.livejournal.com
в Куала-Лумпуре это заграждение для изоляции воздушного контура, а не защита от дурака.
Ленинградские ГЛ строились в связи с заметным удешевлением конструкции станции.

Profile

russos: (Default)
russos

January 2025

S M T W T F S
    1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 1 Jun 2025 08:31
Powered by Dreamwidth Studios