![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Станция «Площадь революции» | Тоннели, камеры съездов и немного мотовозов...
Старые проекты примечательны своими уникальными техническими и инженерными решениям. Потом пошли типовые проекты...
Отдельное спасибо хочется сказать:
— пресс-службе Московского метрополитена (
mosmetro)
— Службе тоннельльных сооружений
—
Самизнаетекому за 5D MarkII и 17-40 4L
Официальное описание станции
Описание на www.metro.ru

22 фотографии, общий вес 3,1 мегабайт

I путь. Стрелка №7, ССВ на Замоскворецкую линию. Прямо — «Курская»

I путь. Прямо Площадь Революции, направо ССВ на Замоскворецкую. Там как раз крадется мотовоз.

Мотовоз обернулся на первом пути и поехал в сторону Площади Революции.

А это второй мотовоз...

ССВ между АПЛ и ЗЛ. Вид в сторону АПЛ.

I путь.

Камера съездов по I пути за станцией «Площадь Революции». Направо — тоннель на Арбатскую глубокую, налево — Александровский сад. Это грандиозное сооружение было построено к 1953 году на действующем участке без прекращения движения поездов с пассажирами в сторону Александровского сада. Обратите внимание на будку стрелочника, который там когда-то сидел. Жалко, что я табличку около ограды увидел только на фотографии. Интересно, там было написано «берегись поезда?»

Сбойка между камерами.

Около КР вы можете видеть остатки старой обделки тоннеля на Александровский сад.

ССВ от первого пути в сторону Александровского сада.

Двухпутный тоннель ССВ. Он был построено в 1935 году. Справа виднеется кирпичная стенка. Там был второй тоннель ССВ на Охотный ряд.

Порталы однопутных тоннелей в сторону Площади Революции.

ССВ по второму пути.

...

...

Камера съездов по второму пути. Мастер проверяет ширину колеи.

Феерические своды в этих камерах.

Большая будка стрелочника.

Бригада дефектоскопистов с тележкой.

Камера съездов по второму пути. Я раньше, как только прочитал раздел про метро-2 на метро.ру думал, что тоннель слева ведет в Кремль. :)

...

II путь, вид в сторону Курской.
метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2008
Старые проекты примечательны своими уникальными техническими и инженерными решениям. Потом пошли типовые проекты...
Отдельное спасибо хочется сказать:
— пресс-службе Московского метрополитена (
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
— Службе тоннельльных сооружений
—

Официальное описание станции
Описание на www.metro.ru

22 фотографии, общий вес 3,1 мегабайт

I путь. Стрелка №7, ССВ на Замоскворецкую линию. Прямо — «Курская»

I путь. Прямо Площадь Революции, направо ССВ на Замоскворецкую. Там как раз крадется мотовоз.

Мотовоз обернулся на первом пути и поехал в сторону Площади Революции.

А это второй мотовоз...

ССВ между АПЛ и ЗЛ. Вид в сторону АПЛ.

I путь.

Камера съездов по I пути за станцией «Площадь Революции». Направо — тоннель на Арбатскую глубокую, налево — Александровский сад. Это грандиозное сооружение было построено к 1953 году на действующем участке без прекращения движения поездов с пассажирами в сторону Александровского сада. Обратите внимание на будку стрелочника, который там когда-то сидел. Жалко, что я табличку около ограды увидел только на фотографии. Интересно, там было написано «берегись поезда?»

Сбойка между камерами.

Около КР вы можете видеть остатки старой обделки тоннеля на Александровский сад.

ССВ от первого пути в сторону Александровского сада.

Двухпутный тоннель ССВ. Он был построено в 1935 году. Справа виднеется кирпичная стенка. Там был второй тоннель ССВ на Охотный ряд.

Порталы однопутных тоннелей в сторону Площади Революции.

ССВ по второму пути.

...

...

Камера съездов по второму пути. Мастер проверяет ширину колеи.

Феерические своды в этих камерах.

Большая будка стрелочника.

Бригада дефектоскопистов с тележкой.

Камера съездов по второму пути. Я раньше, как только прочитал раздел про метро-2 на метро.ру думал, что тоннель слева ведет в Кремль. :)

...

II путь, вид в сторону Курской.
метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2008
no subject
Date: 17 Feb 2009 19:08 (UTC)А дверку которая в ССВ не фоткал? :)
no subject
Date: 17 Feb 2009 19:22 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 17 Feb 2009 19:29 (UTC)no subject
Date: 19 Feb 2009 20:40 (UTC)ГЛАВА 16 РАЗДЕЛЬНЫЕ ПУНКТЫ
16.1. Движение поездов производится с разграничением их раздельными пунктами, которыми являются станции, светофоры, а при АЛС-АРС, применяемой как основное средство сигнализации, также границы блокучастков АЛС-АРС.
16.2. Границами станции являются:
* входные и выходные светофоры автоматического действия, расположенные у пассажирской платформы, если перед ними и за ними не расположены светофоры полуавтоматического действия, при отсутствии входного светофора - торец пассажирской платформы;
* входной светофор полуавтоматического действия, наиболее удаленный от пассажирской платформы;
* выходной светофор полуавтоматического действия, а при наличии за ним стрелочных переводов - сигнальный знак Граница станции, установленный на расстоянии не более 180 м от центра последнего выходного стрелочного перевода;
* выходной светофор полуавтоматического действия, ограждающий выход с парковых путей на главные пути или пути соединительных ветвей.
Границы станции указываются в техническо-распорядительном акте станции.
(no subject)
From:no subject
Date: 17 Feb 2009 19:35 (UTC)Ты наполняешь метро.ру?
no subject
Date: 17 Feb 2009 19:38 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 17 Feb 2009 19:38 (UTC)no subject
Date: 17 Feb 2009 20:31 (UTC)(no subject)
From: (Anonymous) - Date: 17 Feb 2009 20:52 (UTC) - Expand(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 17 Feb 2009 19:39 (UTC)no subject
Date: 17 Feb 2009 19:49 (UTC)no subject
Date: 17 Feb 2009 20:08 (UTC)no subject
Date: 18 Feb 2009 15:02 (UTC)no subject
Date: 17 Feb 2009 20:39 (UTC)no subject
Date: 17 Feb 2009 20:46 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 17 Feb 2009 20:50 (UTC)no subject
Date: 17 Feb 2009 21:12 (UTC)семасветофоры начали ставить в Питере в качестве эксперимента на каком-то участке. Но потом посчитали эксперимент провалившемся и "апгрейдить" все линии не стали, но там где уже поменяли, назад возвращать лампочки ильича не стали.Я вот заметил, что в Москве таки взяли и переделали все
семасветофоры. Что известно по этому поводу, почему в Питере эксперимент "завалили", а в Москве - взяли и переделали?no subject
Date: 17 Feb 2009 21:14 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 17 Feb 2009 21:14 (UTC)no subject
Date: 17 Feb 2009 21:22 (UTC)no subject
Date: 17 Feb 2009 21:31 (UTC)Тоесть сколько ты не фотографировал, ты не разу не встречал подобных сьездов?(из/в кремль?)
no subject
Date: 17 Feb 2009 22:19 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 18 Feb 2009 00:01 (UTC)no subject
Date: 18 Feb 2009 06:19 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 18 Feb 2009 01:11 (UTC)no subject
Date: 18 Feb 2009 06:27 (UTC)no subject
Date: 18 Feb 2009 05:31 (UTC)Видны хорошо на второй снизу фотографии, справа.
no subject
Date: 18 Feb 2009 06:27 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 18 Feb 2009 06:26 (UTC)Самая вкусная линия ящитаю ;-)
Вопрос
Date: 18 Feb 2009 06:50 (UTC)На предпоследнем фото не понять, дефектоскописты там или просто путейцы...
Re: Вопрос
Date: 18 Feb 2009 15:08 (UTC)мне кажется что не замыкает, но я не уверен.
Re: ответ
From: (Anonymous) - Date: 17 Jan 2010 08:37 (UTC) - Expandno subject
Date: 18 Feb 2009 08:00 (UTC)Все таки уникальных мест в ММ достаточно многа, и все они интересны.
no subject
Date: 18 Feb 2009 08:38 (UTC)no subject
Date: 18 Feb 2009 15:08 (UTC)no subject
Date: 18 Feb 2009 09:05 (UTC)no subject
Date: 18 Feb 2009 15:09 (UTC)no subject
Date: 18 Feb 2009 10:21 (UTC)no subject
Date: 17 Jan 2010 08:40 (UTC)no subject
Date: 18 Feb 2009 16:26 (UTC)Спасибо!
no subject
Date: 18 Feb 2009 21:38 (UTC)no subject
Date: 20 Feb 2009 08:52 (UTC)no subject
Date: 20 Feb 2009 10:01 (UTC)no subject
Date: 2 Mar 2009 14:56 (UTC)после прочтения "Метро 2033" у меня навязчивая идея поснимать в тоннелях метро -)