russos: (Default)
[personal profile] russos
Станция «Площадь революции» | Тоннели, камеры съездов и немного мотовозов...

Старые проекты примечательны своими уникальными техническими и инженерными решениям. Потом пошли типовые проекты...

Отдельное спасибо хочется сказать:
— пресс-службе Московского метрополитена ([livejournal.com profile] mosmetro)
— Службе тоннельльных сооружений
Самизнаетекому за 5D MarkII и 17-40 4L

Официальное описание станции
Описание на www.metro.ru

(c) 2008 Russos


22 фотографии, общий вес 3,1 мегабайт

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
I путь. Стрелка №7, ССВ на Замоскворецкую линию. Прямо — «Курская»

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
I путь. Прямо Площадь Революции, направо ССВ на Замоскворецкую. Там как раз крадется мотовоз.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Мотовоз обернулся на первом пути и поехал в сторону Площади Революции.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
А это второй мотовоз...

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
ССВ между АПЛ и ЗЛ. Вид в сторону АПЛ.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
I путь.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Камера съездов по I пути за станцией «Площадь Революции». Направо — тоннель на Арбатскую глубокую, налево — Александровский сад. Это грандиозное сооружение было построено к 1953 году на действующем участке без прекращения движения поездов с пассажирами в сторону Александровского сада. Обратите внимание на будку стрелочника, который там когда-то сидел. Жалко, что я табличку около ограды увидел только на фотографии. Интересно, там было написано «берегись поезда?»

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Сбойка между камерами.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Около КР вы можете видеть остатки старой обделки тоннеля на Александровский сад.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
ССВ от первого пути в сторону Александровского сада.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Двухпутный тоннель ССВ. Он был построено в 1935 году. Справа виднеется кирпичная стенка. Там был второй тоннель ССВ на Охотный ряд.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Порталы однопутных тоннелей в сторону Площади Революции.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
ССВ по второму пути.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
...

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
...

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Камера съездов по второму пути. Мастер проверяет ширину колеи.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Феерические своды в этих камерах.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Большая будка стрелочника.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Бригада дефектоскопистов с тележкой.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Камера съездов по второму пути. Я раньше, как только прочитал раздел про метро-2 на метро.ру думал, что тоннель слева ведет в Кремль. :)

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
...

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
II путь, вид в сторону Курской.

метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2008
Page 1 of 2 << [1] [2] >>

Date: 17 Feb 2009 19:08 (UTC)
From: [identity profile] digg-busro.livejournal.com
>ССВ между АПЛ и ЗЛ. Вид в сторону АПЛ.

А дверку которая в ССВ не фоткал? :)

Date: 17 Feb 2009 19:22 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
что за дверка?

(no subject)

From: [identity profile] digg-busro.livejournal.com - Date: 17 Feb 2009 19:28 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] russos.livejournal.com - Date: 17 Feb 2009 19:34 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] digg-busro.livejournal.com - Date: 17 Feb 2009 19:36 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] tuman-bl4.livejournal.com - Date: 18 Feb 2009 20:43 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] digg-busro.livejournal.com - Date: 18 Feb 2009 20:51 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] tuman-bl4.livejournal.com - Date: 18 Feb 2009 21:04 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] digg-busro.livejournal.com - Date: 19 Feb 2009 05:57 (UTC) - Expand

Date: 17 Feb 2009 19:29 (UTC)
From: [identity profile] viewside.livejournal.com
граница станции - это чисто номинально, или какие-то например пределы обслуживания трериторий тонельщиков...?

Date: 19 Feb 2009 20:40 (UTC)
From: [identity profile] slesar-kb.livejournal.com
ПТЭ (правила технической эксплуатации) метрополитенов РФ:
ГЛАВА 16 РАЗДЕЛЬНЫЕ ПУНКТЫ
16.1. Движение поездов производится с разграничением их раздельными пунктами, которыми являются станции, светофоры, а при АЛС-АРС, применяемой как основное средство сигнализации, также границы блокучастков АЛС-АРС.
16.2. Границами станции являются:
* входные и выходные светофоры автоматического действия, расположенные у пассажирской платформы, если перед ними и за ними не расположены светофоры полуавтоматического действия, при отсутствии входного светофора - торец пассажирской платформы;
* входной светофор полуавтоматического действия, наиболее удаленный от пассажирской платформы;
* выходной светофор полуавтоматического действия, а при наличии за ним стрелочных переводов - сигнальный знак Граница станции, установленный на расстоянии не более 180 м от центра последнего выходного стрелочного перевода;
* выходной светофор полуавтоматического действия, ограждающий выход с парковых путей на главные пути или пути соединительных ветвей.
Границы станции указываются в техническо-распорядительном акте станции.

(no subject)

From: [identity profile] viewside.livejournal.com - Date: 20 Feb 2009 21:19 (UTC) - Expand

Date: 17 Feb 2009 19:35 (UTC)
From: [identity profile] kamukag3e.livejournal.com
Шикарные кадры :)

Ты наполняешь метро.ру?

Date: 17 Feb 2009 19:38 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
я работаю в студии над этим проектом. скоро откроемся.

(no subject)

From: [identity profile] kamukag3e.livejournal.com - Date: 17 Feb 2009 19:45 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] drusha-turist.livejournal.com - Date: 17 Feb 2009 20:26 (UTC) - Expand

Date: 17 Feb 2009 19:38 (UTC)
From: (Anonymous)
а на Спортивной в "мутном тупике" не приходилось бывать?

Date: 17 Feb 2009 20:31 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
да вот как-то нет.

(no subject)

From: (Anonymous) - Date: 17 Feb 2009 20:52 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] russos.livejournal.com - Date: 17 Feb 2009 21:01 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] jitkov.livejournal.com - Date: 17 Feb 2009 21:08 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [personal profile] shewolf_org - Date: 18 Feb 2009 06:24 (UTC) - Expand

Date: 17 Feb 2009 19:39 (UTC)
From: [identity profile] kmv-master.livejournal.com
Во, с людьми хотя бы масштаб виден!

Date: 17 Feb 2009 19:49 (UTC)
From: [identity profile] alex-aad.livejournal.com
спасибо вам за фотки! красота!

Date: 17 Feb 2009 20:08 (UTC)
From: [identity profile] must-die.livejournal.com
Портала однопутных тоннелей

Date: 18 Feb 2009 15:02 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
спасибо.

Date: 17 Feb 2009 20:39 (UTC)
From: [identity profile] nuns-islander.livejournal.com
А кто ночью для мотовоза стрелки переводит?

Date: 17 Feb 2009 20:46 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
это пассажиров ночью в метро нету, а работники работают. Уж диспетчер, ДСП и ДЦХ находятся на своих рабочих местах. http://metro.molot.ru/service_traffic.shtml - вот там внизу много сокращений болдом. Они все тоже работают.

(no subject)

From: [identity profile] nuns-islander.livejournal.com - Date: 17 Feb 2009 20:55 (UTC) - Expand

Date: 17 Feb 2009 20:50 (UTC)
From: [identity profile] gamayoon.livejournal.com
Отдельное спасибо за фото с остатками старой обделки тоннеля ПР - АС. Обожаю такие вот исторические артефакты. По поводу двухпутного тоннеля с перекрытием из двутавровых клёпаных балок - никому не встречались фотографии строительства всего этого участка с поверхности? Разрытой Манежной улицы, вывешенной Кутафьей башни, снесённого квартала по Лоскутному переулку?

Date: 17 Feb 2009 21:12 (UTC)
From: [identity profile] alexander-sp.livejournal.com
Читал, что диодные семасветофоры начали ставить в Питере в качестве эксперимента на каком-то участке. Но потом посчитали эксперимент провалившемся и "апгрейдить" все линии не стали, но там где уже поменяли, назад возвращать лампочки ильича не стали.

Я вот заметил, что в Москве таки взяли и переделали все семасветофоры. Что известно по этому поводу, почему в Питере эксперимент "завалили", а в Москве - взяли и переделали?

Date: 17 Feb 2009 21:14 (UTC)
From: [identity profile] alexander-sp.livejournal.com
И ещё, может у меня с цветовосприятием что-то не то, но на предпоследней вотке сигнал какой-то голубоватый скорее, чем зелёный?

(no subject)

From: [identity profile] russos.livejournal.com - Date: 18 Feb 2009 15:03 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] vartal.livejournal.com - Date: 20 Feb 2009 08:46 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] alexander-sp.livejournal.com - Date: 20 Feb 2009 10:30 (UTC) - Expand

Date: 17 Feb 2009 21:14 (UTC)
From: [identity profile] lesat-scorpio.livejournal.com
Первое фото завораживает :)

Date: 17 Feb 2009 21:22 (UTC)
From: [identity profile] jst-ru.livejournal.com
как классно!

Date: 17 Feb 2009 21:31 (UTC)
From: [identity profile] expolit.livejournal.com
"Камера съездов по второму пути. Я раньше, как только прочитал раздел про метро-2 на метро.ру думал, что тоннель слева ведет в Кремль. :)"
Тоесть сколько ты не фотографировал, ты не разу не встречал подобных сьездов?(из/в кремль?)

Date: 17 Feb 2009 22:19 (UTC)
From: [identity profile] kirhack.livejournal.com
раздел метро-2 появился там раньше, чем Руссос начал фотографировать метро :)

(no subject)

From: [identity profile] expolit.livejournal.com - Date: 17 Feb 2009 22:21 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [personal profile] shewolf_org - Date: 18 Feb 2009 06:28 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] russos.livejournal.com - Date: 18 Feb 2009 15:06 (UTC) - Expand

Date: 18 Feb 2009 00:01 (UTC)
From: [identity profile] to-the-future.livejournal.com
А разве в метро можно фотографировать? ;-)

Date: 18 Feb 2009 06:19 (UTC)
From: [identity profile] moscowhite.livejournal.com
Феерическая острота. Запишу ее на память.

(no subject)

From: [personal profile] shewolf_org - Date: 18 Feb 2009 07:41 (UTC) - Expand

Date: 18 Feb 2009 01:11 (UTC)
From: [identity profile] kostez.livejournal.com
мне в детстве хотелось жить в такой вот будке стрелочника под землёй. Глубоко, как в бункере, а за окном поезда ездют =)))

Date: 18 Feb 2009 06:27 (UTC)
shewolf_org: (Default)
From: [personal profile] shewolf_org
Мне и сейчас хочется, а дядьки в оранжевых жилетках сказали "кто ты такой, мы тебя не звали, иди нах*й".

Date: 18 Feb 2009 05:31 (UTC)
From: [identity profile] lev-evgenevi4.livejournal.com
Вопрос специалисту: скажите, что за провода (довольно простецкого, и в то же время похабного вида) на роликах, обычно проходят поверх всех архитектурных украшений над путями станции? Зачем они? Почему их нельзя спрятать?
Видны хорошо на второй снизу фотографии, справа.

Date: 18 Feb 2009 06:27 (UTC)
shewolf_org: (Default)
From: [personal profile] shewolf_org
Волноводы поездной радиосвязи. По ним радио говорит, когда поезд в тоннеле.

(no subject)

From: [identity profile] lev-evgenevi4.livejournal.com - Date: 18 Feb 2009 06:39 (UTC) - Expand

Date: 18 Feb 2009 06:26 (UTC)
shewolf_org: (Default)
From: [personal profile] shewolf_org
По-моему все поголовно думали, что этот путь ведёт в Кремль.

Самая вкусная линия ящитаю ;-)

Вопрос

Date: 18 Feb 2009 06:50 (UTC)
From: [identity profile] alexey-gureev.livejournal.com
Александр, подскажите: тележка дефектоскопистов не замыкает рельсовую цепь или замыкает?
На предпоследнем фото не понять, дефектоскописты там или просто путейцы...

Re: Вопрос

Date: 18 Feb 2009 15:08 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
я точно не знаю. на предпоследним дефектоскописты должны быть, кажется.
мне кажется что не замыкает, но я не уверен.

Re: ответ

From: (Anonymous) - Date: 17 Jan 2010 08:37 (UTC) - Expand

Date: 18 Feb 2009 08:00 (UTC)
From: [identity profile] yaha0.livejournal.com
Спасибо з аочередную экскурсию!
Все таки уникальных мест в ММ достаточно многа, и все они интересны.

Date: 18 Feb 2009 08:38 (UTC)
From: [identity profile] grig-siren.livejournal.com
Интересно, а зачем в подземной будке стрелочника окно?

Date: 18 Feb 2009 15:08 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
чтоб на стрелку смотреть

Date: 18 Feb 2009 09:05 (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_rapidfire_/
Насколько ощутима разница между первым и вторым 5D?

Date: 18 Feb 2009 15:09 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
по шуму матрицы на высоких ИСО - очень сильно.

Date: 18 Feb 2009 10:21 (UTC)
From: [identity profile] lkinar.livejournal.com
Классные фотки, виден масштаб, спасибо) да и простые советские дефектоскописты отлично смотрятся)

Date: 17 Jan 2010 08:40 (UTC)
From: (Anonymous)
Спасибо за комплимент!!!

Date: 18 Feb 2009 16:26 (UTC)
From: [identity profile] beloks.livejournal.com
Александр, на фотографии "Камера съездов по I пути за станцией..." и следующей фотки, Это зеленые точки, блики?
Спасибо!

Date: 18 Feb 2009 21:38 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
да, блики.

Date: 20 Feb 2009 08:52 (UTC)
From: [identity profile] vartal.livejournal.com
А почему на http://russos.ru/img/metro/plrev/plrev-75.jpg справа погашенный светофор,а слева, как я понимаю, новый с той же табличкой? Почему сразу на месте старого не поставили новый?

Date: 20 Feb 2009 10:01 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
что бы лучше было видно в кривой его поствили с правой стороны.

Date: 2 Mar 2009 14:56 (UTC)
From: [identity profile] faivish.livejournal.com
потрясающе!
после прочтения "Метро 2033" у меня навязчивая идея поснимать в тоннелях метро -)
Page 1 of 2 << [1] [2] >>

Profile

russos: (Default)
russos

January 2025

S M T W T F S
    1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 3 Aug 2025 17:01
Powered by Dreamwidth Studios