![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Про разбившийся при посадке в Домодедово Ту 204-100 с бортовым номеров вы все уже слышали.
А вот фотографии с места летного происшедствия.
aviator_ru:
В 5-30 меня разбудил звонок , и через несколько минут мне стало понятно - в порту произошло ЛП (Летное происшествие) , 15 минут на сборы, и в 6-30 я уже подъезжал к месту происшествия, по дороге уточняя обстановку.
Пока я доехал, на месте уже вовсю работали спецслужбы: МЧС, Медицина Катастроф , ЛУВД Домодедово и т.д. Движение в районе ЛП было ограниченно, к месту можно пройти только пешком, специально для спецтехники в лесу была проделана просека, но журналистов не пускали - работал СКП, детально осматривая все место падения самолета. Все решилось после появления руководителя следственного отдела на воздушном и водном транспорте московского межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета при прокуратуре Павла Селиверстова,который разрешил журналистам пройти к месту происшествия, и после осмотра места падения дал небольшую пресс-конференцию.

Остальное у авиатора в жж: http://aviator-ru.livejournal.com/66896.html
Кстати, этот тот самый борт, который в свое время аварийно в Омске сел, из-за полностью выработанного топлива. Да и с ним вообще много было приключений.
Ещё ссылки:
http://www.mak.ru/russian/investigations/2010/tu-204_ra-64011.html
http://letchikleha.livejournal.com/96108.html
А вот фотографии с места летного происшедствия.
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
В 5-30 меня разбудил звонок , и через несколько минут мне стало понятно - в порту произошло ЛП (Летное происшествие) , 15 минут на сборы, и в 6-30 я уже подъезжал к месту происшествия, по дороге уточняя обстановку.
Пока я доехал, на месте уже вовсю работали спецслужбы: МЧС, Медицина Катастроф , ЛУВД Домодедово и т.д. Движение в районе ЛП было ограниченно, к месту можно пройти только пешком, специально для спецтехники в лесу была проделана просека, но журналистов не пускали - работал СКП, детально осматривая все место падения самолета. Все решилось после появления руководителя следственного отдела на воздушном и водном транспорте московского межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета при прокуратуре Павла Селиверстова,который разрешил журналистам пройти к месту происшествия, и после осмотра места падения дал небольшую пресс-конференцию.

Остальное у авиатора в жж: http://aviator-ru.livejournal.com/66896.html
Кстати, этот тот самый борт, который в свое время аварийно в Омске сел, из-за полностью выработанного топлива. Да и с ним вообще много было приключений.
Ещё ссылки:
http://www.mak.ru/russian/investigations/2010/tu-204_ra-64011.html
http://letchikleha.livejournal.com/96108.html
no subject
Date: 22 Mar 2010 21:10 (UTC)no subject
Date: 22 Mar 2010 21:11 (UTC)no subject
Date: 22 Mar 2010 21:10 (UTC)no subject
Date: 22 Mar 2010 21:13 (UTC)Была ли та аварии как-то связана с этой - хз. Расследование покажет.
no subject
Date: 22 Mar 2010 22:10 (UTC)Скорей тут что-то с топливом наколбасили, тем паче что в срочном порядке наложен запрет на пассажирские полёты для компании-владельца.
no subject
Date: 22 Mar 2010 23:09 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 00:36 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 09:34 (UTC)link: http://www.aviaport.ru/news/2010/03/22/192212.html
no subject
Date: 22 Mar 2010 21:29 (UTC)Все живы и это очень хорошо.
no subject
Date: 22 Mar 2010 22:14 (UTC)А душа у этой машины - светлая. Даже в последнем своём полёте никого с собой не забрала (тьфу-тьфу, конечно - пусть пилоты поправляются).
no subject
Date: 22 Mar 2010 22:31 (UTC)no subject
Date: 22 Mar 2010 22:44 (UTC)Вот тот факт, что борт возвращался пустым может означать, что он был снят с полётов. И какова причина этого снятия - даже не гадаю.
UPD
Date: 22 Mar 2010 22:47 (UTC)no subject
Date: 22 Mar 2010 21:30 (UTC)no subject
Date: 22 Mar 2010 21:39 (UTC)no subject
Date: 22 Mar 2010 21:44 (UTC)no subject
Date: 22 Mar 2010 22:01 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 04:38 (UTC)no subject
Date: 22 Mar 2010 21:39 (UTC)У меня мозги закипели.
no subject
Date: 22 Mar 2010 21:43 (UTC)видел вот такое
Date: 22 Mar 2010 22:03 (UTC)следственного отдела
следственного управления
главного следственного управления по г. Москва
no subject
Date: 22 Mar 2010 22:12 (UTC)no subject
Date: 23 Mar 2010 01:11 (UTC)А так это была жесткая посадка, а не падение.