russos: (взгляд!)
russos ([personal profile] russos) wrote2005-11-20 01:36 am

Закрытый вестибюль Таганской-кольцевой

Закрытый вестибюль Таганской-кольцевой

(c) 2005 Russos
...

41 фотографий, общий вес 3,6 метров

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
Малый наклон

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
Малый наклон

(c) 2005 Russos
БРАК

(c) 2005 Russos
БРАК

(c) 2005 Russos
БРАК

(c) 2005 Russos
Тема БРАКа раскрыта :)

(c) 2005 Russos
Слава РОБОТАМ!

(c) 2005 Russos
Слава РОБОТАМ!

(c) 2005 Russos
Слава РОБОТАМ!

(c) 2005 Russos
Слава РОБОТАМ!

(c) 2005 Russos
Слава РОБОТАМ!

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
Внутрях эскалатора. Вид на большой наклон под баллюстрадой

(c) 2005 Russos
Цепи по бокам - привод поручней

(c) 2005 Russos
Вот эти грузы натягивают поручень

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
Искатель обрыва

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
Пульт управления эскалаторами

(c) 2005 Russos
Натяжная камера малого наклона

(c) 2005 Russos
Натяжная камера малого наклона

(c) 2005 Russos
Машинный зал

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
Ну куда-ж без показометра?

(c) 2005 Russos
А три показометра - лучше!

(c) 2005 Russos
Ствол шахты

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
Ух!

(c) 2005 Russos
Ух!

(c) 2005 Russos
Стандартный вид эскалатора

(c) 2005 Russos
Немного не стандартный вид эскалатора

(c) 2005 Russos
Классика жанра

(c) 2005 Russos
CANON EOS5

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
Большой наклон

(c) 2005 Russos
...

(с) Russos, 2005

[identity profile] wraithzzz.livejournal.com 2005-11-19 11:37 pm (UTC)(link)
красотища!!!!!
иначе и не скажешь....
Интерсно, а на что сейчас Семеновская похожа?
Там уже начали что-то ставить или пока только старое снимают?

[identity profile] russos.livejournal.com 2005-11-20 11:17 pm (UTC)(link)
вот не знаю, на что Семенвоскя похоже :) Летом (Июль) она выглядила так:
http://www.livejournal.com/users/russos/144963.html

[identity profile] wwarder.livejournal.com 2006-12-20 03:16 pm (UTC)(link)
Семеноская уже давно открыта

(no subject)

[identity profile] msk01.livejournal.com - 2006-12-21 13:47 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] vasser.livejournal.com - 2007-01-09 21:46 (UTC) - Expand

[identity profile] prblnce.livejournal.com 2005-11-20 02:25 am (UTC)(link)
супер как всегда ... всегда хотел узнать как выглядит экскалатор внутри и что там ... вот увидел хоть что-то ... хотя всё равно не понятно (-:

[identity profile] russos.livejournal.com 2005-11-20 11:15 pm (UTC)(link)
да я сам та мне все понимаю :)

(no subject)

[identity profile] prblnce.livejournal.com - 2005-11-20 23:21 (UTC) - Expand

[identity profile] oas.livejournal.com - 2005-11-21 17:36 (UTC) - Expand

Re: •

[identity profile] russos.livejournal.com - 2005-12-07 00:17 (UTC) - Expand

[identity profile] ramallah.livejournal.com 2005-11-20 04:07 am (UTC)(link)
Уважаемый [livejournal.com profile] russos !
Всё хотел спросить: а почему Вы не сделаете сайт ?

[identity profile] wraithzzz.livejournal.com 2005-11-20 11:03 am (UTC)(link)
скорее тут надо спрашивать почему забросили сайт...
http://metromost.narod.ru/

(no subject)

[identity profile] russos.livejournal.com - 2005-11-20 23:19 (UTC) - Expand

[identity profile] russos.livejournal.com 2005-11-20 11:18 pm (UTC)(link)
эм... ну, как-то руки не доходят... :(

[identity profile] xenia.livejournal.com 2005-11-20 07:53 am (UTC)(link)
А почему там люди ходят?

[identity profile] russos.livejournal.com 2005-11-20 11:19 pm (UTC)(link)
как я говорил, сама станция не закрыта. Закрыт только выход в город.

[identity profile] boldov.livejournal.com 2005-11-20 09:11 am (UTC)(link)
Было бы очень удобно, если бы параллельно с постингом жж, фотографии выкладывались в виде одного файла в архиве. Интереснейший материал, а скорость интернета смотреть не позволяет :((

спасибо за идею

[identity profile] russos.livejournal.com 2005-11-20 11:20 pm (UTC)(link)
интересная тема, я подумаю над этим.

[identity profile] oas.livejournal.com 2005-11-21 05:39 pm (UTC)(link)
Так благодаря новому формату публикации фотографий скорость уже не критична. Можно открыть страницу и подождать (занимаясь делом=), пока броузер закачает все фотографии, а потом смотреть — никакого проигрыша по сравнению с архивом нет. Архивация фотографий не приводит к уменьшению размера.

PS Кстати, Руссос, тебе спасибо за апгрейд формата, забыл сказать вовремя :)

Re: •

[identity profile] russos.livejournal.com - 2005-12-08 14:25 (UTC) - Expand

[identity profile] charmelite.livejournal.com 2005-11-20 09:42 am (UTC)(link)
Очень интересно.
А для чего используется шахта?

[identity profile] wraithzzz.livejournal.com 2005-11-20 10:54 am (UTC)(link)
Чтобы всю эту красоту наверх вытаскивать.

(no subject)

[identity profile] charmelite.livejournal.com - 2005-11-20 10:56 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] flyheart.livejournal.com - 2005-11-20 22:18 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] russos.livejournal.com - 2005-11-20 23:22 (UTC) - Expand

[identity profile] russos.livejournal.com 2005-11-20 11:20 pm (UTC)(link)
для обслуживания нижнего эскалатора. Опускание и достование деталей. В данном случае через эту шахту будет вытащен большой наклон.

(no subject)

[identity profile] charmelite.livejournal.com - 2005-11-21 04:02 (UTC) - Expand

[identity profile] oas.livejournal.com - 2005-11-21 17:40 (UTC) - Expand

Re: •

[identity profile] russos.livejournal.com - 2005-11-21 17:49 (UTC) - Expand

[identity profile] cosmozol.livejournal.com 2005-11-20 10:08 am (UTC)(link)
Очень красивые качественные фото. Респект!

[identity profile] russos.livejournal.com 2005-11-20 11:22 pm (UTC)(link)
спасибо

[identity profile] ara-dia.livejournal.com 2005-11-20 03:11 pm (UTC)(link)
Да уж, фотографии просто супер!
а вы всегда со штатива снимаете?

А тут без штатива никак

[identity profile] grohotailo.livejournal.com 2005-11-20 05:41 pm (UTC)(link)
темно, с рук снимешь, смазано будет. Ехх, кто бы меня взял пощёлкать эти аццкие механизьмы...

(no subject)

[identity profile] russos.livejournal.com - 2005-11-20 23:23 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] ara-dia.livejournal.com - 2005-11-21 08:37 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] russos.livejournal.com - 2005-11-21 16:25 (UTC) - Expand

[identity profile] oas.livejournal.com - 2005-11-21 17:47 (UTC) - Expand

Re: •

[identity profile] russos.livejournal.com - 2005-12-07 12:58 (UTC) - Expand

[identity profile] oas.livejournal.com - 2005-12-24 21:38 (UTC) - Expand

Re: •

[identity profile] russos.livejournal.com - 2005-12-24 23:22 (UTC) - Expand

[identity profile] oas.livejournal.com - 2005-12-24 23:49 (UTC) - Expand

Re: •

[identity profile] russos.livejournal.com - 2005-12-25 16:21 (UTC) - Expand

[identity profile] sd3.livejournal.com 2005-11-20 11:06 pm (UTC)(link)
Здорово!

Как обидно, что все разберут. Потом ведь поставят соверменные с дешевым долговечным металлическим видом.

Интересно, а на Маяковке привод эскалатора был ведь старше?

P.S. Искатель обрыва меня сразил.)

[identity profile] russos.livejournal.com 2005-11-20 11:24 pm (UTC)(link)
ну, ремонтировать - то надо. Не допуская до ЧП.
да, конечно. На маяковке с 38 года, а тут с 50 года

[identity profile] svetopolk.livejournal.com 2005-11-21 10:07 am (UTC)(link)
фотки класс!
есть вопрос.. а вот идешь по переходу, скажем на курской "кольцевая - измайловская ветка".. и думаешь..
вот потолок, а там сразу начинается земля? или есть еще какое то промежуточное помещение, типа чердака, где провода проложены и вообще, если что протечет? а под полом? там есть какие то пустоты? или бетон и сыра земля?

[identity profile] russos.livejournal.com 2005-11-21 02:24 pm (UTC)(link)
спасибо.
после потолка сразу обделка тоннеля -чугунные тюбинги (бетонный свод, желехобетонные блоки), потом немного бетона и порода. Пустоты обычно под полом - да ито не всегда. Вообще, каждый случай уникальный, конеч но же и сказать что либо общее трудно. Скажем обычно до породы не более полуметра :)

[identity profile] m-o-r-t.livejournal.com 2005-12-05 07:46 am (UTC)(link)
мертвенько =)

[identity profile] petunchik.livejournal.com 2006-05-26 09:23 pm (UTC)(link)
потрясающие кадры! удивляюсь доступу к таким объектам...

[identity profile] ph-below-7.livejournal.com 2006-09-21 09:44 pm (UTC)(link)
ну и что там изменилось?

я наверняка далеко не первый, кто задает этот вопрос, но почему полметро построили за 10-20 лет, а отремонтировать какую-то одну станцию занимает полтора года?!

[identity profile] russos.livejournal.com 2006-09-21 09:57 pm (UTC)(link)
не знаю, давно там небыл.

пол метро строили далеко не за 20 лет.

потому что когда метро строят, то нет рядом пассажиров, которые мешаются. А ремонт в условиях действующего метрополитена накладывает определенные условия на технику безопастности, сам труд и его организацию и на сам процесс.