russos | Entries tagged with девайсы

Взгляд на новости с другой стороны.

Телеканал «Россия» провел экскурсию для блоггеров по студиям программ «Вести» и «Вести-Москва». Нам также рассказали о съемочном процессе и о различных тонкостях его. Помимо этого был предпремьерный показ нового документального фильма «Метро» Елизаветы Листовой из цикла «Советская империя» и очень интересное общение с заместителем гендиректора телеканала Александром Любимовым, режиссером фильма Елизаветой Листовой и Дмитрием Глуховским (

dglu — если кто вдруг не знает).

Фильм выйдет в субботу, 11 апреля 2009 года, в 9:20 утра на телеканале «Россия». Время выхода я считаю форменным издевательством. Фильм действительно получился очень интересным и ставить в такое не удобное время как-то неправильно.

В кулуарах телекомпании я был впервые. От обилия всякой техники, стоек с оборудованием, проводов и прочих интересных девайсов испытал просто технический оргазм. Концентрация всяких высокотехнологичных штук на квадратный метр зашкаливает. Я, честно говоря, не представлял, насколько это все сложно устроено. Огромное спасибо телеканалу «Россия» за возможность это увидеть. Отдельное спасибо

feeling_of_void и

sasha_siniy (к сожалению других не знаю) за организацию этого мероприятия.

Сам фильм стоит посмотреть. Из всего, что я видел про метро — это один из лучших документальных фильмов. Была проделана огромная работа в различных архивах, ночные съемки в метро и т.д. Даже не смотря на пару мелких ляпов (которые врядли кто вообще заметит) и один большой технический ляп (который заметит только тот, кто хорошо разбирается в истории и техники строительства метро) фильм произвел на меня большое положительное впечатление. Даже я узнал из истории несколько новых и интересных фактов, которые были найдены в архивах.

Фоторепортажи коллег блогеров:
http://feeling-of-void.livejournal.com/396462.html — небольшой отчет от организаторов мероприятия.
http://oleg-kozyrev.livejournal.com/1939032.html
http://yustas.livejournal.com/520651.html
http://www.liveinternet.ru/users/gite/post100057945/
http://belyrabbit.livejournal.com/2062544.html

25 фотографий, общий вес 2,8 мегабайт

( Смотреть. )

Current Music: gary barlow - forever love

Учебно-производственный центр Московского метрополитена.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

Сегодня состоялась экскурсия в Учебно-производственный центр Московского метрополитена. Мы посмотрели, как идет обучение будущих машинистов, пообщались с преподавателями, задали вопросы и узнали много нового и интересного. Большое спасибо за организацию экскурсии пресс-службе метро и заместителю начальника УПЦ П. К. Ковалеву. Давайте узнаем историю УПЦ и посмотрим на кузницу кадров Московского метрополитена.

Развитие Московского метрополитена в трудные сороковые годы прошлого века потребовало значительного увеличения объёма подготовки квалифицированных кадров. Действовавшая в то время система обучения персонала на базе подразделений метрополитена и Железнодорожного училища № 1, в виду особой специфики метрополитеновских профессий, не могла решить этой задачи. Поэтому приказом Наркома путей сообщения Лазаря Моисеевича Кагановича 18 ноября 1944 года была образована техническая школа Московского метрополитена. Первым руководителем технической школы был назначен высококвалифицированный специалист Службы подвижного состава Алексей Петрович Шлейн.

Первоначально курсы по подготовке кадров организовывались в производственных помещениях под платформой станции «Арбатская». Поезда проносились практически над головами учащихся. Для преподавательской работы на условиях совместительства привлекались действующие специалисты метрополитена. Общий объем подготовки кадров составлял около 250 человек в год.

Со временем, техническая школа была переведена в новые помещения. Подготовка машинистов и помощников машинистов проводилась в специально оборудованных технических кабинетах на площадке электродепо «Сокол», а кабинеты для подготовки ряда профессий Службы движения, Эскалаторной службы и администрация, располагались в помещениях станции «Автозаводская». Техшкола стала Аlma mater для многих будущих руководителей метрополитена.

За время своего существования техническая школа Московского метрополитена неоднократно проводила подготовку инженерно-технических специалистов для метрополитенов Ленинграда, Киева, Тбилиси, Баку, Ташкента и др. В рамках международного сотрудничества в технической школе неоднократно проходили обучение работники Пражского и Будапештского метрополитенов, а так же группы работников СЦБ метрополитена Калькутты.

Вследствие непрерывного развития метрополитена (строительства новых линий и станций, внедрения современных технических средств, замены подвижного состава), объём подготовки в рамках технической школы, составлявший не более 1500 человек в год, перестал удовлетворять возросшим потребностям Московского метрополитена. Поэтому 28 июля 1995 года техническая школа была реорганизована в Учебно-производственный центр Московского метрополитена и переведена в новое, специально оборудованное здание.

В настоящее время Учебно-производственный центр — современное образовательное учреждение, которое осуществляет профессиональную подготовку, переподготовку и повышение квалификации более чем по 30 профессиям, востребованным в Московском метрополитене. Система подготовки, учебные планы и перечень профессий не имеют аналогов среди других учебных заведений столицы. В Учебно-производственном центре готовят машинистов и помощников машинистов электропоездов, дежурных по приему и отправлению поездов, машинистов эскалаторов, электромонтеров, контролеров автоматических пропускных пунктов, электромонтеров СЦБ и связи и других специалистов.( читать далее )

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

46 фотографий, общий вес 5,3 мегабайт

( Смотреть )

Current Music: The Doors - Light My Fire

Станция «Курская-кольцевая» | Реконструкция вестибюля.

3 июля закрылся выход в город и вестибюль Курской-кольцевой для замены эскалаторов, а также для реконструкции и реставрации вестибюля.

Пресс-служба метрополитена сообщает, что открытие вестибюля будет произведено ранее запланированного срока:

Вестибюль станции «Курская» Кольцевой линии был закрыт на реконструкцию в июле 2008 года.
Здесь проводится не только замена трех устаревших эскалаторов на новые современные машины, но и большой объем отделочных работ. Перед строителями поставлена задача полностью обновить и восстановить исторический облик станции, заменить гранитные полы и мрамор на стенах, отреставрировать все архитектурные элементы, торшеры и светильники.
В настоящее время закончены все подготовительные работы (в том числе — демонтажные) и в конце февраля специалисты приступают к монтажу новых эскалаторов. Своевременная поставка оборудования позволит открыть вестибюль ранее запланированного срока.
Для удобства пассажиров предполагается открыть вестибюль станции «Курская» в два этапа: ориентировочно уже в середине мая вместе с эскалаторным наклоном будет открыта подземная часть вестибюля — аванзал, украшенный оригинальной колонной, а обновленная наземная часть вестибюля откроется для входа и выхода пассажиров как и было запланировано изначально — в июле.

От себя добавлю, что ориентировочно 15 мая откроется подземная часть, а выход в город заработает 3 июля.

Официально о закрытии
Официальное описание станции
Описание на www.metro.ru
Курская-кольцевая в моем блоге

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

12 фотографий, общий вес 1,5 мегабайт

( Смотреть! )

Знаменитый баян на востоке Москвы. Настолько знаменитый и забояненный, что и сказать нечего.

(c) 2007 Russos

24 фотографии, общий вес 2,9 мегабайт

( Смотреть )

Станция «Площадь Революции» | Восточный вестибюль закрыт на ремонт.

8 декабря 2008 года на реконструкцию с заменой эскалаторов закрывается восточный вестибюль станции «Площадь Революции» (выход к Богоявленскому переулку и Никольской улице). Помимо замены эскалаторов будет проведена реставрация самого вестибюля, заменены покрытия пола, установлены современные турникеты и новые кассы. Западный вестибюль (выход к Площади Революции) будет работать в обычном режиме. Работы планируется завершить к концу следующего года.

Предлагаю вашему вниманию традиционную фотосъемку первого дня закрытия.

Официальное описание станции
Описание на www.metro.ru

(c) 2008 Russos

26 фотографий, общий вес 3,1 мегабайт

( Смотреть )

Current Music: mungo jerry - baby jump

Редуктор из спичек, окончание истории.

В начале июля я показывал вам как

alinychka делала редуктор из спичек, чтоб сдать экзамен по «Основам конструирования». Летом экзамен ей не поставили, так как редуктор не был доделан, и оставили на осень. К началу осени этот мегадевайс был доведен до кондиции. Конечно, Жене делать это редуктор помогали. Я, например, периодически оказывал технические консультации и фотографировал этот адцкий девайс.

В работе помимо самого редуктора присутствует фотоальбом процесса производства, технологическая карта и большой объем бумажной работы

За данную работу преподавательница поставила им... 4 (четыре). Честно говоря я немного прифигел от такой оценки. На резонный вопрос а почему Женя мне рассказала, что основной мотивацией оценки «4» было:
1. модель сдана осенью.
2. она не идеальна.

Формально с этим не поспоришь. Да, модель сдана осенью и там есть огрехи. Но! Все эти оценки за учебу есть большая условность и формальность и я лично считаю, что преподовательница поступила по свински. Ну вот просто по человечески не хорошо. Помимо самого редуктора (да-да, преподавательница его забирает к себе!) она получает законченную работу (ну кто там эти недочеты знать будет, особенно про осень), которую будет, наверно, использовать по своему усмотрению. Вот такие вот пироги, друзья. Давайте посмотрим, что в итоге получилось. Да, во время сохранения джпег у меня стояло качество 90 и фотографии получились очень большими по весу. Переделывать не буду.

ЗЫ: Товарищу преподавателю хочется пожелать, чтоб впредь у неё было как можно меньше было таких необычных студентов и её завалили стандартными чертежами этих несчастных редукторов, которые потом пачками выбрасываются.

NB: Друзья, если выдумаете что вас пост про то как это поджечь оригинален, то вы ошибаетесь. Ваш мозг жалок и не способен родить умную мысль.

(c) 2008 Russos

20 фотографий, общий вес 6,5 мегабайт

( Смотреть )

Current Music: Unheilig - Mein Kцnig

Станция «Курская-кольцевая» | Закрытый вестибюль

3 июля закрылся выход в город и вестибюль Курской-кольцевой для замены эскалаторов, а также для реконструкции и реставрации вестибюля. Открыть вестибюль планируется к 1 июня 2009 года.

Предлагаю вашему вниманию традиционную фотосъемку первого дня закрытия.

Официально о закрытии
Официальное описание станции
Описание на www.metro.ru
Курская-кольцевая в моем блоге

(c) 2008 Russos

Красным закрашено то, что закрыто.

34 фотографии, общий вес 4,1 мегабайт

( Смотреть )

Current Music: Deep Purple - A Gypsy's Kiss

Из серии «очумелые ручки»

Знакомая девушка с подругой сдает сейчас сессию на 4 курсе Факультета Технологии и Предпринимательства (дизайнерское отделение, кажется) МПГУ. Так как раньше этот факультет готовил учителей труда, то какие-то странные пережитки тех времен вместе с преподавателями остались до сих пор. И приходится будущим дизайнерам постигать дремучие науки сопромата, электротехники, конструирования... Вот с этим предметов и возникла проблема — для сдачи экзамена надо было рассчитать и начертить редуктор. Расчет и черчение у девчонок пошло, скажем откровенно, плохо.

Как-то у меня в комнате они увидели спичечный мостик, который я сделал примерно лет 8 назад, и возникла у них идея — а не сделать ли этот самый редуктор из спичек. Был закуплен стройматериал, клей и работа понеслась...

Было сделано:
— основание
— корпус
— два зубчатых колеса
— 4 подшипника (!!!)

не успели они сделать только крышку.

ЗЫ: Экзамен им не поставили — к крайнему сроку в понедельник не успели доделать редуктор (небыло той самой крышки). Преподавательница поставила неявку на экзамен и сказала приходить осенью. :(

ЗЫЫ: самое неприятное, что эта самая преподовательница потом этот шайтан-девайс заберет к себе в кабинет (или куда там). Вот блин, столько сил и времени вложить в это и так вот отдать?! Это ужасно.

(c) 2007 Russos

21 фотография, общий вес 2,9 мегабайт

( Смотреть )

Current Music: Deep Purple - Child in Time

Музей техники Вадима Задорожного.

На первое мая отправились посетить этот музей. Честно скажу, я не ожидал что он будет настолько хорош. Начиная от парковки, где можно спокойно оставить машину и кончая атмосферой экспозиционных залов, где ощущаешь историю…

С такой любовью собирается различная старая техника, реставрируеться… Вот сразу видно, что там работают люди, влюбленные в свою работу, по хорошему фанатеющие от того, что они делают. Спасибо большое всем сотрудникам музея за то, что он просто есть. За то, что они сохраняют нашу историю, уникальные и редкие экспонаты. Я считаю, что туда надо обязательно съездить всем.

Я уже не могу уменьшить количество фотографий, хотя я не ставил перед собой цели показать все. Это надо смотреть своими глазами. Но меньше 42 уже никак не получается. В общем, смотрите на эту красоту.

(c) 2008 Russos

42 фотографии, общий вес 6,0 мегабайт

( Смотреть! )

Музей Воды

Есть в Москве (Саринский пр., 13) замечательный и уютный музей воды. Вот уже почти год, как я живу в пяти минутах ходьбы от этого музея, но только несколько дней назад мы наконец-то дошли до него. Я уже давно обратил внимание, чем интереснее и привлекательнее музей, тем неудобнее у него график работы. Музей воды, например, работает только по будням и только с 10 до 17. Посещение его полностью бесплатное, и там вас ждут замечательные и отзывчивые экскурсоводы, любящие свое дело, а так же великолепная экспозиция. Само впечатление от посещения у меня сравнимо с приходом к гостеприимным хозяевам домой. Ну настолько уютно и по домашнему, что словами трудно передать. Сходите, посмотрите сами. Не пожалеете.

Отдельно хочу отметить огромные залежи альбомов с чертежами и фотографиями старых канализационных и водопроводных систем. Их, помоему, часами можно разглядывать.

Подарил им несколько своих фотографий Неглинки. Ради этого «спасибо», поверьте, стоило ходить, корячится, ну и рисковать в какой-то степени, снимаю в ней. Господа хабарщики, если у вас завалялись какие либо краны, манометры и прочее старое водопроводное барахло, то принесите им. Давайте сделаем этот музей ещё лучше!

Экспозиция музея состоит из двух разделов. Первый раздел посвящен истории строительства сооружений водопровода и канализации в Москве. Показаны этапы этого строительства - с древнейших времен и до наших дней. Второй раздел посвящен устройству и работе современных систем водоснабжения и канализования города. В экспозиции показывается весь сложный путь, который проходит природная вода, прежде чем попасть в квартиры москвичей и на промышленные предприятия, а затем, после использования, возвратиться в природу.
(с) http://www.museum.ru/M345

Небольшая заметка про музей

PS: Открыл сегодня велосезон. Хорошо!

(c) Russos, 2007

...

22 фотографии, общий вес 2,4 мегабайт

( Смотреть )

Current Music: Blackmore's Night - Magical World

Очаковский железобетонный комбинат в движении

(c) www.metro.ru, Russos, 2007

Под катом гифка на 33 мегабайта! Только для настоящих фанатов!

( Смотреть )

Current Music: Metallica - Star Wars Imperial March

Ремонт разменного автомата АМР

Раздобыл запасной комплект электромагнитов и индукционных датчиков, не знаю ещё насколько это работает, но уже реально собрать.

Итогу у меня не хватает несколько диодов, это уже проще гораздо.

ИЩУ ПЯТИКОПЕЕЧНЫЕ МОНЕТЫ! И пару монеток по 10-15-20 коп. Главное, конечно, 20 копеек, так как я решил восстанавливать 20 копеечный автомат. Автомат начинает работать только при некотором минимуме. Моих запасов не хватает :(

(c) www.metro.ru, Russos, 2007

...

16 технических говнофоток, общий вес 0,9 мегабайт

( Смотреть! )

Current Music: Queen - You Take My Breath Away

Желтая подводная лодка...

( ...в холодных водах реки Мзымта )

Current Music: Beatles, The - Yellow Submarine

Калининград | ДЭПЛ проекта 641 («Foxtrot» по классификации НАТО) «Б-413»

Дизельно-электрическая подводная лодка «Б-413» проекта 641 находится в составе экспозиции Музея мирового океана в Калининграде и открыта для посещения всем желающим.

Различные фотографии ДЭЛП проекта 641:
http://submarine.id.ru/thumbs/641/
http://www.submarina.org/03/foto/photoalbum641.php

( ТТХ и информация )

(c) 2007 Russos

...

40 фотографий, общий вес 3,3 мегабайт

( Смотреть! )

Калининград | СР!СЧ!

(c) 2007 Russos

Симпатичный девайс с лапками и хоботом :)

на столе временно (чтоб посмотреть, что это такое вообще) завелся чудо девайс - Оптимус мини три 1.5

Пока пытаюсь понять, насколько это функционально применительно ко мне и моим задачам.

Но красив, зараза. :)

Current Music: Queen - Brighton Rock Solo

Прогулялись по наземным артефактам полигона - есть что посмотреть.
Подземные артефакты смотрите тут - http://russos.livejournal.com/192920.html

(c) 2006 Russos

...

42 фотографии, общий вес 4,9 мегабайт

( Смотреть! )

Current Music: - Король И Шут - Рогатый

В поисках памятника первой ракете наткнулись вот на такой артефакт. Данный девайс стоит на бывшей жд насыпи, даже пару шпал в земле нашли. Сюдя по всему - это было что-то типа автомотриссы с бензиновым двигателем, КПП и коленвалом. Но что именно? Может кто-нибудь определит что это было при жизни?

(c) 2006 Russos

...

7 фотографии, общий вес 0,8 мегабайт

( Смотреть! )

Current Music: Huey Lewis and the News - Back in Time

Посетил сегодня 3-й Международный промышленный форум (кратко - выставку) GEOFORM+. Ну-с, конечно по моей тематике там почти ничего, но там ТАКИЕ волшебные девайсы, высокотехнологичные измерительные приборы и всякая прочая хренотень, что это надо видеть. Смотрим, короче.

PS: да, и не спрашивайте, зачем нужен тот или иной девайс-тахеометр и или ещё что - НЕЗНАЮ!

(c) 2006 Russos