russos

Сегодня открыли переход между Белорусскими. Я очень хотел выспаться после ночной съемки, поэтому на официальную часть не поехал.

И мои краткие планы, что бы не забыть:
— Сегодня в ночь снимаю ещё одну станцию на кольце
— завтра снимаю реконструкцию СЦБ на АПЛ, пройдусь от Киевской до Арбатской, наверноее.
— в вск утром улетаю в Рим, откуда пересадка и возвращаемся в Вену :) Далее трансфер в Жилину и здравствуй завод КИА.
— во вторник в мск.
— среда - метрострой. Зябликово, наверное.
— В четверг улетаю на Балаковскую АЭС.

Потом небольшой перерыв и снова улетаю (или уезжаю) в Соликамск, снимать Соликамский Магниевый завод. Как бы с этими поездками Новый год не продолбать бы :)

После Соликамская планирую ещё пару ночных съемок, если успею.

Сегодня ночью на станции Динамо работало две съемочные группы. Одна снимала репортаж про уборку станции. Молодая симпатичная корреспондентка со шваброй бегала по платформе и драила её. Действо было фееричное. Смотрите скоро репортаж о самой станции Динамо и о съемочном процессе. Будет интересно.

А вторая съемочная группа записывала сюжет про меня. Тут все стандартно. :) Прошлись по тоннелю от Динамо до Белорусской. Встретил старый строительный артефакт. От тоннеля невдалеке от вентшахты отходит штольня, длиной метра 2-3, которая забутована. На дне лежат старые вагонеточные рельсы, которые уходят в бетон забутовки. В лотке просматриваются старые истлевшие шпалы. Изучив ближайшую шахту (№238) можно предположить, что закуток — это старая обгонная штольня для обхода ствола и вагонеточные рельсы там лежат аж с 1938 года. Вот такой вот внезапный артефакт.

На фото съемочный процесс в оборотных тупиках за Белорусской.