![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Фотомарафон по Маяковской подходит к своему завершению. До открытия, которое состоится 2 сентября, осталось совсем чуть-чуть, и пора опубликовать фотопутеводитель по второму выходу, чтоб Вы там не заблудились.
Добавлю, что сегодняшняя съемка была очень сложной, так как в коридорах стоит банальный туман (днём там все отмывали и потому большая влажность) и видимость местами была не очень. Так же, ну мне просто влом сейчас, на ночь глядя, обрабатывать "на отлично" 43 фотографии, потому смотрите как оно есть. :)
Все фотографии в большом разрешении имеют размер от 70 до 140 килов
Добро пожаловать на новый объект метрополитена!
( Продолжение просмотра... )
copyright by Russos, 2005
Добавлю, что сегодняшняя съемка была очень сложной, так как в коридорах стоит банальный туман (днём там все отмывали и потому большая влажность) и видимость местами была не очень. Так же, ну мне просто влом сейчас, на ночь глядя, обрабатывать "на отлично" 43 фотографии, потому смотрите как оно есть. :)
Все фотографии в большом разрешении имеют размер от 70 до 140 килов
Добро пожаловать на новый объект метрополитена!
( Продолжение просмотра... )
copyright by Russos, 2005
Прикоснись к истории!
4 Aug 2004 19:03На строительстве второго выхода Маяковской произошли две "сбойки". Из большого наклона пробились в первый подходной коридор, а из фурнели №4 пробили встречными забоями двухметровую железобетонную стенку 38 года и пробили дырку на платформу ст. Маяковская!
Большой формат - 107кб
Через сбойку пока пролезть нельзя, но отбитый бетон там проходит на ура!
( прикоснись к истории! )
copyright by Russos, 2004
Большой формат - 107кб
Через сбойку пока пролезть нельзя, но отбитый бетон там проходит на ура!
( прикоснись к истории! )
copyright by Russos, 2004
Видев всякие разные способы проходки тоннелей, я горный способ на деревянном креплении знал только по книгам и фото. И вся проблема была в том, что в Москве не было участков с таким видом крепления. Но после того, как приступили к строительству второго выхода на Маяковской, ситуация изменилась. Соответственно после того, как стало на что смотреть я отправился это снимать. Мдя… проходка всякими Ловатами, когда можно производить трепанацию черепа без дополнительной стерилизации тоннеля, курит в стороне.
Горный способ – это грязь и вода. Воды много. Очень много. Как мне сказали – часто бывает и хуже. Дело в том, что руддвор и подходные штольни залегают в монолитном известняке и воды в нем нет. Для того чтобы добраться до уровня станции Маяковская проходят фурнели снизу вверх и раскрывают выработки подходных коридоров. Всё бы хорошо, но фурнель пересекает водоносный горизонт и льёт там очень даже хорошо. Для того, чтобы попасть на верхний горизонт мне была вручена спецбрезентовая куртка. Фотокамеру я упаковал получше, штатив оставил как есть – фиг с ним. И вперед – под ливнем холодной воды лезть 7 метров вверх. Вроде бы немного, но промокнуть все равно успеваешь. Работа у метростроевцев там адская в прямом смысле этого слова.
Вашему вниманию предлагается небольшой фотоотчет о ходе строительства второго выхода ст. Маяковская – шахта №76
PS: некоторые термины могут быть понятны только специалистам. Я не стал писать, что есть что. Если Вам что-нибудь не понятно - спрашивайте.
Большой формат - 73кб
Фурнель - это вертикальная выработка, которая проходится снизу вверх. Момент проходки.
( смотрим! )
copyright by Russos, 2003
Горный способ – это грязь и вода. Воды много. Очень много. Как мне сказали – часто бывает и хуже. Дело в том, что руддвор и подходные штольни залегают в монолитном известняке и воды в нем нет. Для того чтобы добраться до уровня станции Маяковская проходят фурнели снизу вверх и раскрывают выработки подходных коридоров. Всё бы хорошо, но фурнель пересекает водоносный горизонт и льёт там очень даже хорошо. Для того, чтобы попасть на верхний горизонт мне была вручена спецбрезентовая куртка. Фотокамеру я упаковал получше, штатив оставил как есть – фиг с ним. И вперед – под ливнем холодной воды лезть 7 метров вверх. Вроде бы немного, но промокнуть все равно успеваешь. Работа у метростроевцев там адская в прямом смысле этого слова.
Вашему вниманию предлагается небольшой фотоотчет о ходе строительства второго выхода ст. Маяковская – шахта №76
PS: некоторые термины могут быть понятны только специалистам. Я не стал писать, что есть что. Если Вам что-нибудь не понятно - спрашивайте.
Большой формат - 73кб
Фурнель - это вертикальная выработка, которая проходится снизу вверх. Момент проходки.
( смотрим! )
copyright by Russos, 2003
большой формат - 162 кб
Почти готовая понизительная подстанция для строящегося второго выхода ст. Маяковская
это склейка из 8 фотографий. Сильные баги заметны в 2`ух местах
Фоторепортаж со строительства второго выхода станции метро Маяковская.
Большой формат - 53кб
Это может видеть каждый с улицы - шахтный копер для строительства подходных коридоров и понизительной подстанции (ПП). На переднем плане видны трубы для заморозки большого наклона.
( продолжение экскурсии )
Большой формат - 53кб
Это может видеть каждый с улицы - шахтный копер для строительства подходных коридоров и понизительной подстанции (ПП). На переднем плане видны трубы для заморозки большого наклона.
( продолжение экскурсии )
