russos: (Default)
[personal profile] russos
Начинаю выкладывать фотоотчет из отпуска в Сочи. Первая часть - перелет из Домодедово в Адлер
Маршрут: UUDD-URSS
ВС: Ту-154М
Бортовой номер: RA-85611

Этот самолет знаменит тем, что это был первый борт из модификации М, который совершил коммерческий рейс с пассажирами в 1985 году по маршруту Внуково-Надым, КВС - В.И. Баринов.
На самолете нет горячей кухни, поэтому не было горячего второго и чая.


Все фотографии в большом разрешении имеют размер от 50 до 120 килов


(c) 2005 Russos
Вот на этой красавице мы и полетим

(c) 2005 Russos
Соседи - Ту-154Б-2 RA-85508 Уральских авиалиний

(c) 2005 Russos
У меня правильное место для фотосъемки в данном случае - левый борт и вообще - за крылом

(c) 2005 Russos
Встречающий помогает заруливать к гейту Ту-134А-3 RA-65056 ИжАвиа

(c) 2005 Russos
Во все красе маленькая Тушка

(c) 2005 Russos
Ритуал? Не знаю. Это мужик контролирует буксировку нашего самолета. Перед началом буксировке вот так вот стоял пару минут.

(c) 2005 Russos
ХББ (Хочу Быть Боингом), Баклажан, Ил-86 RA-86122 KrasAir. Про 86`е вообще говорят, что они летают только потому, что земля круглая. :)

(c) 2005 Russos
Склад Ил-62М Домодедовский Авиалиний около предварительного 14 левой

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
Летим. Выход по схеме на Опалиху

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
Элемент гондолы для шасси

(c) 2005 Russos
Интерцепторы выпущены - тормозимся и снижаемся

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
Шассы выпущены, три зеленые горят. Закрылки 15. (На фото они в процессе выпуска на 15)

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
Вечерний заход - у... красотища

(c) 2005 Russos
Сели. Добро пожаловать в аэропорт Адлер, температура за бортом... ба-бла-бла...

(c) 2005 Russos
Зеленые человечки уже здесь.

(c) 2005 Russos
Наш борт

copyright by Russos, 2005

Date: 5 Aug 2005 16:53 (UTC)
From: [identity profile] solar-kitten.livejournal.com
А место-то какое? 28А или 25А? :)

Date: 5 Aug 2005 21:11 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
точно не 25 :) Сидел в районе самого страшного шпангоута. :|

Date: 6 Aug 2005 19:33 (UTC)
From: [identity profile] solar-kitten.livejournal.com
а где у нас на больших тушках самый страшный шпангоут? :)

Date: 8 Aug 2005 05:05 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
http://www.airliners.net/open.file/064273/M/
http://www.airliners.net/open.file/064272/M/

Примерно вот тут. В случае шрубой посадки (а акие случаи были несколько раз) тушка разламывается по этому шпангоуту. Номер шпангоута и ряды скажу позже - надо специалисту позвонить

Date: 12 Aug 2005 02:21 (UTC)
From: [identity profile] d0cent.livejournal.com
Вот поэтому я и предпочитаю ездить поездом и автобусом. А на самолеты только со стороны смотреть (с такой стороны с которой они не смогут на меня упасть :) ).

Date: 15 Aug 2005 14:26 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
не раз говорилось, что по статистике авиация - самый безопастный вид транспорта. Так что больше шансов погибнуть по дороге в аэропорт, чем в полете.

зы: вот что-то, а автобусы идут нах. Это в самый последний случай.

Date: 15 Aug 2005 14:35 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
после 49 шпангоута. Примерно после второго аварийного выхода на крыло

Date: 5 Aug 2005 17:58 (UTC)
From: [identity profile] darkcjc.livejournal.com
Сколько птичек сфотографировал, которых засосало в двигатель?

А что это за авиакомпания S7?

Date: 5 Aug 2005 18:18 (UTC)
From: [identity profile] dyor.livejournal.com
АК Сибирь, это ещё один их брэнд. www.s7.ru

Date: 5 Aug 2005 19:07 (UTC)
From: [identity profile] darkcjc.livejournal.com
про второе лицо Сибири не знал.

Date: 11 Aug 2005 11:29 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
Двигатель долетел в целости и сохранности

Date: 5 Aug 2005 21:09 (UTC)
From: [identity profile] ex-sashakos.livejournal.com
а что такое коммерческий рейс, применительно к 85 году?

Date: 5 Aug 2005 21:13 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
дык, рейс по перевозке грузов или пассажиров, которые были оплачены.

Date: 6 Aug 2005 08:30 (UTC)
From: [identity profile] xing-skynet.livejournal.com
Сань, суперский репорт... порадовал глаз любимой тушкой =)
Фтоки просто СУПЕРСКИЕ!!

зЫ и зеленые человечки тож оч прикольно в Сочи смотрятся.. .всё никак расписание в симе не обновлю... блин =)

Date: 11 Aug 2005 11:29 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
Спасибо.

зы: секта тушек :)

Date: 8 Aug 2005 14:32 (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_dyr/
За фотки спасибо, да. Снимал с поляризационным фильтром или без? У меня с поляриком получается примерно такое: http://dyr.gabahost.com/foto/albums/Turkey/IMG_3208_2.jpg и http://dyr.gabahost.com/foto/albums/Turkey/IMG_3212.jpg (типа, хвастаюсь ;) ). Это с моего рейса LTFE-ULLI (Бодрум-Питер), эшелон около 10 тысяч. Крайне жалел, что нет GPS - на Google Earth, оказывается, чрезвычайно удобно откладывать контрольные точки прохода.

Date: 8 Aug 2005 14:38 (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_dyr/
Пока писал комментарий, всё пытался вспомнить, зачем же я влез. Вспомнил, наконец, только сейчас =) Читал? http://www.siat.ru/index.php?cid=113

Date: 11 Aug 2005 11:30 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
Да, конечто читал.

Date: 11 Aug 2005 11:32 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
нет конечно, откуда у G2 фильтр с таким сложным названием? :) Фотошоп, масло, холст. :) Да, GPS нехватало. Можно было потом посмотреть (прикинуть) насколько тьочно экипаж схемы и трассы соблюдал :)

Date: 13 Aug 2005 23:09 (UTC)
From: [identity profile] wraithzzz.livejournal.com
Я вот тоже только оттуда. летал как раз на 86х. впрочем не снял ни одного кадра, ибо свои фотоаппарат не взял, а у подруги ее 20D просить - все-равно бы не дала. боится нза него слишком. хотя хотелось очень. особенно в Адлере. там по утрам компанию 86х и 154. разбавляет 737-300 Сибири (С7). Совсем инопланетянином зеленым там выглядит. особенно когад ряджом с ней местная техника снует.

Date: 15 Aug 2005 14:25 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
а камеру надо бы взять было бы :) а техника в Адлере - это пипец. Одна скотовозка чего стоит!

Date: 15 Aug 2005 15:30 (UTC)
From: [identity profile] wraithzzz.livejournal.com
Ну скажем так, скотовозо там у них четыре, по моим подсчетам. Два старых прицепа к зилам с рекламой МТС на бортах и два обычных городских МАЗа 103 (смешно было после Шереметьевских Неопланов на Мазы смотреть.. и грустно.
Очень порадовали трапы на базе "буханок" и толпа народа, разъезжающая по полю на Аистах и прочих велошедеврах советского времени.
ЗЫ: В день прилдета увидели по ТВ как Починок рекламировал идею проведения в Сочи олимпиады. Вспомнили аэропорт и громко и долго смеялись... Впрочем может тогда бы достроили терминал...

Date: 17 Apr 2006 16:41 (UTC)
From: (Anonymous)
Впечатлили съёмки с воздуха сам не давно летал завораживающе не правда?

Date: 17 Apr 2006 19:09 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
ага. да.

Date: 16 Jun 2006 11:08 (UTC)
From: [identity profile] swans0ng.livejournal.com
Классные фотографии

Profile

russos: (Default)
russos

January 2025

S M T W T F S
    1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 10 Jul 2025 18:00
Powered by Dreamwidth Studios