![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosСтанция «Курская-кольцевая», часть вторая — всякое разное, что пассажир не видит и всякие вкусности
Ночная фотосессия на станции. Снимать одно удовольствие — пассажиров нету, чисто и вообще красота! :)
Большое спасибо управлению метрополитена и службе тоннельных сооружений за помощь в организации съемок.
«Курская-кольцевая», первая часть
Официальное описание станции
Описание на www.metro.ru
26 фотографий, общий вес 2,4 мегабайт
...
...
...
Вид из портала. К сожалению на кольцевой 6 вагонов составов и не используемые части платформ заняты всяким барахлом. На Арбатской такого нету и вид получился лучше, ждите на экранах :)
...
В случае чего - укрыться есть где
Хозяйственная единица
Хозяйственная единица
...
...
...
...
другой вариант
другой вариант
...
другой вариант
...
Опять проехала хозяйственная единица
по своим делам
Как же пассажиры мусорят на пути :(
...
Тот же кадр, но затонирован в матиксе по другому алгоритму
...
(с) Russos, 2006
Ночная фотосессия на станции. Снимать одно удовольствие — пассажиров нету, чисто и вообще красота! :)
Большое спасибо управлению метрополитена и службе тоннельных сооружений за помощь в организации съемок.
«Курская-кольцевая», первая часть
Официальное описание станции
Описание на www.metro.ru
...
...
...
Вид из портала. К сожалению на кольцевой 6 вагонов составов и не используемые части платформ заняты всяким барахлом. На Арбатской такого нету и вид получился лучше, ждите на экранах :)
...
В случае чего - укрыться есть где
Хозяйственная единица
Хозяйственная единица
...
...
...
...
другой вариант
другой вариант
...
другой вариант
...
Опять проехала хозяйственная единица
по своим делам
Как же пассажиры мусорят на пути :(
...
Тот же кадр, но затонирован в матиксе по другому алгоритму
...
(с) Russos, 2006
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 5 Dec 2006 09:56 (UTC)no subject
Date: 5 Dec 2006 10:05 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 5 Dec 2006 10:07 (UTC)no subject
Date: 5 Dec 2006 10:03 (UTC)no subject
Date: 5 Dec 2006 10:16 (UTC)no subject
Date: 5 Dec 2006 10:42 (UTC)no subject
Date: 5 Dec 2006 10:47 (UTC)no subject
Date: 5 Dec 2006 10:54 (UTC)no subject
Date: 5 Dec 2006 11:18 (UTC)no subject
Date: 5 Dec 2006 11:54 (UTC)no subject
Date: 5 Dec 2006 11:23 (UTC)no subject
Date: 5 Dec 2006 11:41 (UTC)Реанимировал после первой половины трудового дня :)
Вот бы каждому мусорящему уроду всыпать розог <мечтательно улыбается>
no subject
Date: 5 Dec 2006 11:48 (UTC)no subject
Date: 5 Dec 2006 11:54 (UTC)Можно ли осуществлять фотосъёмку на территории метрополитена? Как получить официальное разрешение на фотосъемку и сколько это стоит?
Любительская фотосъемка (без использования профессионального оборудования, штатива и установки осветительных приборов) в Московском метрополитене не запрещена и разрешение, соответственно, не требуется.
Для проведения профессиональной съемки Вам необходимо направить письмо (для организаций - на фирменном бланке) по факсу (495) 631-3744 (проверочный - 688-0291) или по почте (129110, Москва, Проспект Мира, дом 41, стр. 2) на имя Начальника Московского метрополитена Гаева Д.В. с указанием цели съемок, даты, времени и места проведения съемок (станции), используемого оборудования и ответственного лица от съемочной группы.
После этого в течении одного-двух дней Вам необходимо связаться по телефону (495) 684-9620 с сотрудником Отдела по связям с общественностью и СМИ Московского метрополитена, который объяснит Вам порядок дальнейших действий для получения официального разрешения на фотосъемку.
Стоимость профессиональной фотосъемки (для коммерческого использования) - $240 за час.
(no subject)
From:no subject
Date: 5 Dec 2006 12:52 (UTC)no subject
Date: 5 Dec 2006 15:46 (UTC)Я где-то слышал sabj, что на кольце составы день бегают по внешнему кольцу - другой день по внутреннему. Дык расстановка как происходит (учитывая это)? Или же это бред.
Причём, подумалось ещё одно. Для равномерного износа поезда, если оный имеется, составам тогда нужна только дверь с одной стороны.
no subject
Date: 5 Dec 2006 16:59 (UTC)эт каким образом то по внешнему, то по внутреннему? о_О
по кольцевой составы в обе стороны ходят, значит оба кольца задействованы
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 5 Dec 2006 19:57 (UTC)честно не скажу так сразу какой у них график. так что и про расстановку тоже не скажу.
а если ехал по первому пути и поезд загнали под оборот и выжади в обратную сторону? чё тогда делать? :)
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 5 Dec 2006 15:52 (UTC)no subject
Date: 5 Dec 2006 15:54 (UTC)no subject
Date: 5 Dec 2006 16:05 (UTC)2) У вас в ночное время по пути отстоя рабочее освещение не вырубают?
no subject
Date: 5 Dec 2006 18:05 (UTC)2. в ночное время во всех тонелях работает и аварийное и рабочее освещение
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 5 Dec 2006 19:17 (UTC)no subject
Date: 5 Dec 2006 19:23 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 6 Dec 2006 13:38 (UTC)no subject
Date: 7 Dec 2006 18:57 (UTC)и на 54 - странный свет, как будто слева есть источник сильного освещения, либо станция (но какая-то короткая уж очень), либо подсобное помещение....или вообще - выезд на улицу =)
no subject
Date: 7 Dec 2006 19:15 (UTC)вы там выше цитировали правила про съемку в метро
я в принципе их и раньше читал на официальном сайте....вы случаем не в курсе, сколько у них стоит час с профессиональным оборудованием....но...для себя? они вообще такой вариант рассматривают?
или пошлют?))))
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From: