Entry tags:
Строительство перегона «Минская (рабочий ствол №463)» - «Кунцевская»
Строительство перегона «Минская (рабочий ствол №463)» - «Кунцевская».
ОАО «Трансижстрой» приступило к щитовой (ТПМК Herrenknecht) проходке перегонных тоннелей от станции «Кунцевская» Филевской линии до рабочего ствола №463 (бывшая станция «Минская»).
Уникальность щита для России - непрерывный ленточный транспортер для выдачи породы в монтажную камеру. В данный момент, так как щит прошел совсем мало, он ещё не смонтирован.
официально

...
17 фотографий, общий вес 2,3 мегабайт

.:кликабельно:.

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...
(с) Russos, 2006
ОАО «Трансижстрой» приступило к щитовой (ТПМК Herrenknecht) проходке перегонных тоннелей от станции «Кунцевская» Филевской линии до рабочего ствола №463 (бывшая станция «Минская»).
Уникальность щита для России - непрерывный ленточный транспортер для выдачи породы в монтажную камеру. В данный момент, так как щит прошел совсем мало, он ещё не смонтирован.
официально

...
17 фотографий, общий вес 2,3 мегабайт

.:кликабельно:.

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...
(с) Russos, 2006
no subject
no subject
А можно про эту пену поподробнее? Что это и зачем это?
no subject
э... понятно? :)
no subject
Блоками последнего установленного кольца? Тогда вроде понятно.
Это делается после установки каждого нового кольца, я правильно понял?
no subject
я бы сказал непрерывно
no subject
непрерывно
Вот теперь непонятно. Если пена нагнетается непрерывно, то она заполняет всё пространство за обделкой - куда, в таком случае,нагнетается бетонная смесь? Пена ведь, фактически, тоже за обделку нагнетается? Или я не врубаюсь?
no subject
no subject
Я-то подумал, что это что-то типа строительной пены - быстро затвердевающей.
По аналогии
В бочках находится секретная жижа "Построить метро".
Поскольку жижа дорогая, то строительство идёт медленно :))))