Причина появления двух одинаковых мостов-близнецов рядом носит чисто политический характер. Работы по строительству кольцевой дороги вокруг Петербурга начались в конце 2000 - начале 2001 года (какой-то задел, в основном на дамбе был сделан еще в советское время). Мост через Неву на КАДе - это самое сложное и самое эффектное сооружение. На строителей (Мостоотряд №19) и проектировщиков (институты Гипростроймост и Стройпроект) властями оказывалось давление с целью сдать мост в эксплуатацию к 300-летию Петербурга т. е. к июню 2003 года. За два года построить вантовый мост под восемь полос движения с центральным пролетом 382 метра невозможно и под давлением заказчика было принято решение разделить мост "пополам" на две очереди строительства. В 2002 и 2003 годах были серьезные перебои с финансированием строительства и поэтому даже первая очередь не успела к юбилею города.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
no subject
А где в Питере такой архитектурный авнагард?
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
но быстрота запуска полотна, думаю, была не критичной при решении строить 2 независимые конструкции.
no subject
точно такое же в SC, USA
(Anonymous) 2007-03-01 05:08 pm (UTC)(link)no subject
no subject
no subject
(Anonymous) 2007-03-16 08:23 pm (UTC)(link)(no subject)