Дело в том что такие мосты подвержены кручению и если на нем встает пробка с одной стороны то это приводит к перегрузу в таком положение его не желательно использовать при сильном ветре вызовет его разрушение... по крайней мере большинство обычных мостов сделано в два полотна именно из-за этого, в отличие от железнодорожных где нагрузка прогнозируема и всегда запланирована... вот что я знаю точно...
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 1 Mar 2007 13:28 (UTC)no subject
Date: 1 Mar 2007 13:47 (UTC)no subject
Date: 2 Mar 2007 09:13 (UTC)no subject
Date: 2 Mar 2007 09:27 (UTC)http://ivansv.spb.ru/Photos/0164.JPG
no subject
Date: 2 Mar 2007 09:28 (UTC)no subject
Date: 1 Mar 2007 18:14 (UTC)