![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosПитер | Подводная лодка Д-2 «Народоволец» | январь 2007 года
Начинаем фотоэкскурсию по подводной лодке-музею Д-2 «Народоволец», стоящей в Питере. Она будет состоять из нескольких частей. Начнем мы с внешнего осмотра.
Краткая справка:
Большая дизель-электрическая торпедная подводная лодка I серии «Декабрист» была заложена 5 марта 1927 года на Балтийском заводе в Ленинграде. Спущена на воду 19 мая 1929 года. Вступила в строй 11 октября 1931 года. Главный конструктор серии Б. Д. Малинин.
При закладке получила имя «Народоволец». 21 августа 1934 года была переименована в Д-2. 7 августа 1956 года — переименована в УТС-6.
Подводные лодки I серии были двухкорпусными, клёпаной конструкции. В отличие от всех предыдущих типов русских лодок, прочный корпус «Декабристов» разделялся прочными водонепроницаемыми переборками на семь отсеков, сообщающимися между собой лазами и быстрозадраивающимися дверьми.
История проекта и боевые походы — http://museum.navy.ru/fills_d_2.htm
...
Продолжение в сообществе![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-community.gif)
ru_submarine — http://community.livejournal.com/ru_submarine/2203.html (9 фотографий, общий вес 0,6 мегабайт)
Начинаем фотоэкскурсию по подводной лодке-музею Д-2 «Народоволец», стоящей в Питере. Она будет состоять из нескольких частей. Начнем мы с внешнего осмотра.
Краткая справка:
Большая дизель-электрическая торпедная подводная лодка I серии «Декабрист» была заложена 5 марта 1927 года на Балтийском заводе в Ленинграде. Спущена на воду 19 мая 1929 года. Вступила в строй 11 октября 1931 года. Главный конструктор серии Б. Д. Малинин.
При закладке получила имя «Народоволец». 21 августа 1934 года была переименована в Д-2. 7 августа 1956 года — переименована в УТС-6.
Подводные лодки I серии были двухкорпусными, клёпаной конструкции. В отличие от всех предыдущих типов русских лодок, прочный корпус «Декабристов» разделялся прочными водонепроницаемыми переборками на семь отсеков, сообщающимися между собой лазами и быстрозадраивающимися дверьми.
История проекта и боевые походы — http://museum.navy.ru/fills_d_2.htm
...
Продолжение в сообществе
ru_submarine — http://community.livejournal.com/ru_submarine/2203.html (9 фотографий, общий вес 0,6 мегабайт)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 13 Mar 2007 11:06 (UTC)no subject
Date: 13 Mar 2007 11:14 (UTC)no subject
Date: 13 Mar 2007 11:20 (UTC)no subject
Date: 13 Mar 2007 11:53 (UTC)no subject
Date: 13 Mar 2007 15:35 (UTC)надо бы встретится. у тебя как со временем щя?
no subject
Date: 14 Mar 2007 05:48 (UTC)Отдохнул - отлично.
Байкал - восторг, таких цветов льда я нигде не видел;)
Можно завтра вечерком, сегодня съемка.
Нормально?
no subject
Date: 14 Mar 2007 05:54 (UTC)no subject
Date: 14 Mar 2007 07:42 (UTC)no subject
Date: 15 Mar 2007 08:49 (UTC)no subject
Date: 15 Mar 2007 14:03 (UTC)эх... так лана, телефоны есть, аська тоже, в пнд, как вернусь, стукнусь
no subject
Date: 13 Mar 2007 11:55 (UTC)Был недавно с детьми на Речном вокзале (Москва). Там тоже стоит лодка-музей, есть фотки. Завтра с утра постараюсь выложить. Только если это не интересно никому (ну к ней есть самый прямой и широкий доступ), то скажите.
no subject
Date: 13 Mar 2007 12:02 (UTC)no subject
Date: 13 Mar 2007 15:34 (UTC)no subject
Date: 13 Mar 2007 15:03 (UTC)no subject
Date: 13 Mar 2007 15:34 (UTC)no subject
Date: 13 Mar 2007 16:50 (UTC)no subject
Date: 13 Mar 2007 18:38 (UTC)Мы там были два раза. Вечером в сбт - пришли прям перед закрытием. нас пустили по спец цене, без экскурсовода и мы там облазили все :)
на след. день были уже с экскурсоводом, но я его слушал в пол уха и вполне тоже хорошо отснял
no subject
Date: 14 Mar 2007 04:43 (UTC)no subject
Date: 12 Nov 2010 21:11 (UTC)