Фото большой дуры!
13 Feb 2004 09:53![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosДиаметр около 14 метров, вес более 260 тонн. Подъем и монтаж ротора для ТПК "Хернекхнет", который будет вести проходку Серебряноборских тоннелей.
Большой формат - 49кб
Большой формат - 102кб
Большой формат - 105кб
Большой формат - 112кб
Большой формат - 137кб
Большой формат - 130кб
Большой формат - 87кб
Большой формат - 94кб
Большой формат - 100кб
Большой формат - 106кб
Большой формат - 108кб
Большой формат - 100кб
Большой формат - 91кб
Большой формат - 70кб
Большой формат - 85кб
copyright by Russos, 2004
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 13 Feb 2004 07:40 (UTC)"Это не дура, это лошадь!" (Масяня)
Простите за неосведомлённость, но под Серебчиком теперь будут тоннели? А как же собственно сам бор, теперь всё будет трястись от проходящих поездов?
Re:
Date: 13 Feb 2004 07:44 (UTC)PS: Сэр, вы себе представляете, что значит "тоннели на глубине 30 метров", а? :-/ Да даже на глубине 2 метра... Не говорите глупостей.
Re:
Date: 13 Feb 2004 07:56 (UTC)Re:
Date: 13 Feb 2004 10:13 (UTC)уж не помню, сколько там метров глубины
Date: 13 Feb 2004 15:08 (UTC)Так что глубина - это ещё не всё, качество грунтов.
А вообще тоннель вроде всё-таки автомобильный ;>
Пиздёшшшш
Date: 13 Feb 2004 21:35 (UTC)Re: Пиздёшшшш
Date: 13 Feb 2004 23:56 (UTC)Re: Пиздёшшшш
Date: 28 Oct 2006 19:02 (UTC)на мосту от метро киевская к смоленской - прям мост трясётся када роезд под москварекой шпилит
с точностью до метра не знаю
Date: 21 Feb 2004 16:54 (UTC)Если Вы не в состоянии, это таки не мои проблемы.
Re:
Date: 13 Feb 2004 11:02 (UTC)Лёгкость движения
Date: 13 Feb 2004 07:49 (UTC)Спасибо!
no subject
Date: 13 Feb 2004 08:18 (UTC)no subject
Date: 13 Feb 2004 10:19 (UTC)no subject
Date: 13 Feb 2004 10:31 (UTC)no subject
Date: 13 Feb 2004 14:39 (UTC)no subject
Date: 13 Feb 2004 14:53 (UTC)Re:
Date: 13 Feb 2004 15:03 (UTC)Re:
Date: 13 Feb 2004 15:32 (UTC)ЗЫ:
Date: 13 Feb 2004 14:57 (UTC)Re: ЗЫ:
Date: 13 Feb 2004 15:04 (UTC)Re: ЗЫ:
Date: 13 Feb 2004 15:46 (UTC)Re: ЗЫ:
Date: 26 Mar 2004 12:18 (UTC)Re: ЗЫ:
Date: 3 Nov 2005 17:30 (UTC)Re: ЗЫ:
Date: 3 Nov 2005 18:01 (UTC)Уж не знаю. может где ещё сейчас вертикальное бурение стволов и преминяется, но я совершенно не в понятках.
no subject
Date: 13 Feb 2004 15:54 (UTC)no subject
Date: 15 Feb 2004 17:08 (UTC)Классные фотки!
На стройку не пущают? Хочется посмотреть ЭТО в натур величину ?
no subject
Date: 25 Mar 2004 23:16 (UTC)А еще под ТПК строят специальную стройплощадки нехилых размеров....
:)
Date: 26 Mar 2004 12:15 (UTC)в ЖЖ это у меня есть.
no subject
Date: 26 Oct 2006 09:55 (UTC)из таких кадров получаются классные аватары
no subject
Date: 13 Apr 2007 13:15 (UTC)слышал, что стоимость сооружения метрополитена - порядка $50M/км. Какая часть средств связана с ТПК?
no subject
Date: 13 Apr 2007 13:18 (UTC)50 мегабаксов - это цена за глубокое залегание и весьма завышенная. в среднем 30-40. 15-20 стоит мелкое. но это очень и весьма примерочно.
сколько там ТПК - хз совсем. например в мск при глубоком залегании сейчас щиты почти не используются
no subject
Date: 13 Apr 2007 13:24 (UTC)подкиньте ликбез, плз.
no subject
Date: 13 Apr 2007 13:33 (UTC)no subject
Date: 15 Apr 2007 17:39 (UTC)Обоснование есть? А то я слышал цены несколько выше…
no subject
Date: 15 Apr 2007 20:50 (UTC)no subject
Date: 15 Apr 2007 20:58 (UTC)