![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosОпытные вагоны 81-717.6К/714.6К на заводе «Метровагонмаш»
Фото: ЗАО «Трансмашхолдинг»
Фотографии новых вагонов
О вагонах моделей 81-717.6К/714.6К
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
metrovagony — советую.
Фото: ЗАО «Трансмашхолдинг»
Фотографии новых вагонов
О вагонах моделей 81-717.6К/714.6К
metrovagony — советую.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 5 Mar 2008 11:49 (UTC)no subject
Date: 5 Mar 2008 12:22 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 5 Mar 2008 12:10 (UTC)или ими все старые вагоны поменяют?
no subject
Date: 5 Mar 2008 18:41 (UTC)цитата с сайта. Это будет модификация номерных
no subject
Date: 5 Mar 2008 12:33 (UTC)no subject
Date: 5 Mar 2008 13:00 (UTC)Кстати - внутри мне оказалось комфортней, чем в "русичах", не говоря уж про традиционные...
(no subject)
From:no subject
Date: 5 Mar 2008 12:34 (UTC)http://metro.ge/?lang_id=ENG
http://metro.ge/index.php?lang_id=ENG&sec_id=97&info_id=134
вот наши новые вагоны)
no subject
Date: 5 Mar 2008 18:42 (UTC)no subject
Date: 5 Mar 2008 22:06 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 5 Mar 2008 12:41 (UTC)no subject
Date: 5 Mar 2008 17:36 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 5 Mar 2008 12:44 (UTC)no subject
Date: 5 Mar 2008 12:56 (UTC)Вполне нормально и снаружи и внутри - значительно лучше, чем в _старых_. Покатался живьем - и разницу вполне конкретно ощутил.
Модернизация при сохранении конструктивной основы - совершенно правильный путь. Не настолько еще мы богаты, что б в угоду моде менять то, что должно служить десятилетиями...
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 5 Mar 2008 13:33 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 5 Mar 2008 14:19 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 5 Mar 2008 19:19 (UTC)Дизайн старого вагона.. Такое ощущение что просто на морду прилепили карбоновый обвес.. И опять эти двери, и опять эти скругленные окна..
Вот Русич вроде ничего так..
(no subject)
From:no subject
Date: 5 Mar 2008 17:55 (UTC)no subject
Date: 6 Mar 2008 00:07 (UTC)no subject
Date: 6 Mar 2008 07:09 (UTC)no subject
Date: 6 Mar 2008 11:39 (UTC)81-71M
Date: 6 Mar 2008 16:09 (UTC)Очень нравится, как чехи модернизировали "номерные":
http://www.metroweb.cz/metro/81-71M/81-71M.htm
no subject
Date: 6 Mar 2008 16:17 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2008 14:55 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 9 Mar 2008 00:58 (UTC)no subject
Date: 11 Mar 2008 11:55 (UTC)